Kommunikációs hálózat (2001. 08. utáni járművek) — Pontos tesztek

G1: F60 BIZTOSÍTÉK ELLENŐRZÉSE

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 ELLENŐRIZZE AZ F60 biztosítékot (CJB).

• Jó a biztosíték?

→ Igen

Lépjen a G2 oldalra

→ Nem

Szereljen be új F60 biztosítékot (7.5 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

G2: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ F60 BIZTOSÍTOTT TERÜLETEN

1 Csatlakoztassa az F60 biztosítékot (CJB).

2 Állítsa BE állásba.

3 Mérje meg a feszültséget az F60 biztosíték között (7.5 A) és "tömeg".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen a G3 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F60 biztosíték áramellátását. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

G3: RENDSZERELLENŐRZÉS WDS HASZNÁLATÁVAL.

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt.

3 Ellenőrizze a rendszert a WDS segítségével.

• Vannak naplózva hibakódok? (DTC).

→ Igen

A WDS utasításai szerint tegye meg a megfelelő lépéseket a hibakódokkal kapcsolatban. TÖRLÉSE a hibamemóriát és ELLENŐRIZZE a rendszert a megfelelő működéshez.

→ Nem

Lépjen a G4 oldalra

G4: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE A LÉGZSÁK MODULBAN

FIGYELMEZTETÉS: A légzsákok idő előtti kioldódásának lehetőségének minimalizálása érdekében várjon legalább egy percet a kábelköteg leválasztása után, mielőtt leválaszt bármilyen csatlakozót a másodlagos utasbiztonsági rendszerről (ov) akkumulátor tömege (ov). Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.

FIGYELMEZTETÉS: A légzsák idő előtti kioldódásának lehetőségének minimalizálása érdekében ne használjon rádiókulcsos kódmentőket a másodlagos utasbiztonsági rendszer működtetésekor. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Válassza le az akkumulátor testvezetékét.

3 Válassza le a C424 légzsák modult.

4 Csatlakoztassa az akkumulátor testvezetékét.

5 Állítsa BE állásba.

6 Mérje meg a feszültséget a légzsákmodul C424 csatlakozójának 8. érintkezője között, 15-JA10 áramkör (zöld-narancs), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen a G5 oldalra

→ Nem

A 15-JA10 szakadt áramkör BEKAPCSOLÁSA és MEGJAVÍTÁSA (zöld-narancs) az F60 biztosíték és a légzsákmodul között a kapcsolási rajzok segítségével. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

G5: A LÉGZSÁK MODUL FÖLD ELLENŐRZÉSE

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Mérje meg az ellenállást a légzsákmodul C424 csatlakozójának 9. érintkezője között, 91-JA10 áramkör (fekete és piros), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

Lépjen a G6 oldalra

→ Nem

A 91-JA10 szakadt áramkör BEKAPCSOLÁSA és MEGJAVÍTÁSA (fekete és piros) a légzsákmodul és a G41 földelési pont között a kapcsolási rajzok segítségével. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

G6: ELLENŐRIZZE AZ ELEKTROMOS ÁRAMKÖRT A LÉGZSÁK MODUL ÉS A KOMMUNIKÁCIÓS DUGÓ KÖZÖTT (DLC) SZÜNETRE

1 Mérje meg az ellenállást a légzsákmodul C424 csatlakozójának 7. érintkezője között, 8-EE7 áramkör (fehér piros), a vezeték oldalon, és a C200 DLC dugaszoló csatlakozó 7-es érintkezője, 8-EE10 elektromos áramkör (fehér és fekete).

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

ELLENŐRIZZE a légzsák modult, ha szükséges, SZERELJ BE egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

→ Nem

A 8-EE7 szakadt áramkör BEKAPCSOLÁSA és MEGJAVÍTÁSA (fehér és fekete) a légzsák modul és az S10 toldás között (DLC), kapcsolási rajzok segítségével. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

H1: RENDSZERELLENŐRZÉS WDS HASZNÁLATÁVAL.

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt.

3 Ellenőrizze a rendszert a WDS segítségével.

• Vannak naplózva hibakódok? (DTC).

→ Igen

A WDS utasításai szerint tegye meg a megfelelő lépéseket a hibakódokkal kapcsolatban. TÖRLÉSE a hibamemóriát és ELLENŐRIZZE a rendszert a megfelelő működéshez.

→ Nem

Nincs válasz a diagnosztikai eszköz kérésére az adatkapcsolat csatlakozójában (DLC) és a xenon fényszóró diagnosztikai csatlakozójában: Lépjen a H3 elemre

Csak a xenon fényszóró-diagnosztikai csatlakozónál nincs válasz a diagnosztikai eszköz kérésére: Ugrás a H2 oldalra

H2: ELLENŐRIZZE AZ ELEKTROMOS ÁRAMKÖRÖT A XENON FÉNYSZÓRÓ DIAGNOSZTIKAI DUGÓ ÉS A DLC KÖZÖTT NYITOTT-E

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Mérje meg az ellenállást a C199 xenon fényszóró diagnosztikai csatlakozójának 1. érintkezője között, 8-EE19A áramkör (fehér és fekete), és a C200 DLC csatlakozó 7-es érintkezője, 8-EE10 áramkör (fehér és fekete).

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 91-EE19 szakadt áramkört (fekete és piros) Xenon fényszóró diagnosztikai csatlakozó és S118 toldás között (földelési pont G1). ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 8-EE19A szakadt áramkört (fekete és fehér) Xenon fényszóró diagnosztikai csatlakozó és S140 toldás között (DLC). ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

H3: XENON FÉNYSZÓRÓ VEZÉRLŐ MODUL/ FÉNYSZÓRÓ KORREKCIÓS ÉRZÉKELŐ FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Válassza le a C838 xenon fényszóróvezérlő modult/fényszóró távolságérzékelőt.

3 Állítsa BE állásba.

4 Mérje meg a feszültséget az áramkörön a xenon fényszóróvezérlő modul/fényszóró távolság-beállító érzékelő C838 csatlakozójának 2. érintkezője között, 15-XL28C áramkör (zöld-narancs), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Ugrás a H4-re

→ Nem

A 15-XL28C szakadt áramkör KERESÉSE és KIJAVÍTÁSA a kapcsolási rajzok segítségével (zöld-narancs) az S114 toldás között (biztosíték F53) és xenon fényszóróvezérlő modul/fényszóró-tartomány korrekciós érzékelő. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

H4: XENON FÉNYSZÓRÓ MODUL/ FÉNYSZÓRÓ KORREKCIÓS ÉRZÉKELŐ ELEKTROMOS ELLENŐRZÉSE

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Mérje meg az ellenállást a xenon fényszóróvezérlő modul/fényszóró-távolság-beállító érzékelő C838 1. érintkezője között, 91-XL31 áramkör (fekete és kék), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

Lépjen a H5-re

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 91-XL31 szakadt áramkört (fekete és kék) xenon fényszóró vezérlő modul/fényszóró tartomány korrekciós érzékelő és S118 toldás között (földelési pont G1). ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

H5: ELLENŐRIZZE, HOGY A XENON FÉNYSZÓRÓ MODUL/FÉNYSZÓRÓ KORREKCIÓS ÉRZÉKELŐ ÉS A DLC KÖZÖTT AZ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR NYITOTT-E

1 Mérje meg az ellenállást a xenon fényszóróvezérlő modul/fényszórótávolság-beállító érzékelő C838 csatlakozójának 5. érintkezője között, 8-EE19 áramkör (fehér és fekete), a vezeték oldalon, és a C200 DLC dugaszoló csatlakozó 7-es érintkezője, 8-EE10 elektromos áramkör (fehér és fekete).

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

VIZSGÁLJA MEG a xenon fényszóróvezérlő modult/fényszóró távolságérzékelőt, szükség esetén SZERELJ BE egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 8-EE19 szakadt áramkört (fekete és fehér) xenon fényszóróvezérlő modul/fényszóró-tartomány-korrekciós érzékelő és S140 toldás között (DLC). ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

I1: ELLENŐRIZZE AZ F45 BIZTOSÍTÉKOT

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2ELLENŐRIZZE az F45 biztosítékot (CJB).

• Jó a biztosíték?

→ Igen

Lépjen az I2 oldalra

→ Nem

Szereljen be új F45 biztosítékot (7.5 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

I2: BIZTOSÍTÉKFESZÜLTSÉGTESZT F45

1 Csatlakoztassa az F45 biztosítékot (CJB).

2 Állítsa BE állásba.

3 Mérje meg a feszültséget az F45 biztosíték között (7.5 A) és "tömeg".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az I3 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F45 biztosíték áramellátását. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

I3: RENDSZERELLENŐRZÉS WDS HASZNÁLATÁVAL.

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt.

3 Ellenőrizze a rendszert a WDS segítségével.

• Vannak naplózva hibakódok? (DTC).

→ Igen

A WDS utasításai szerint tegye meg a megfelelő lépéseket a hibakódokkal kapcsolatban. TÖRLÉSE a hibamemóriát és ELLENŐRIZZE a rendszert a megfelelő működéshez.

→ Nem

Nincs válasz a kiolvasó eszköz kérésére (K csatorna ISO 9141): Lépjen az I4 oldalra

Nincs modul/kommunikáció modulokkal (SCP busz): Lépjen az I9 oldalra

I4: FESZÜLTSÉGTESZT AZ ELEKTRONIKUS AUTOMATIKUS HŐMÉRSÉKLETSZABÁLYOZÓ EGYSÉGBEN (EATC) (HA A GYÚJTÁS KIKAPCSOLVA)

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Válassza le az EATC modul C380 csatlakozóját.

3 Mérje meg a feszültséget az EATC modul C380 csatlakozójának 8. érintkezője között, a 29-FA13 áramkör (narancs), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az I5 oldalra

→ Nem

A 29-FA13 szakadt áramkör BEKAPCSOLÁSA és MEGJAVÍTÁSA (narancs) az S49 toldás között (biztosíték F36) és az EATC modult a kapcsolási rajzok segítségével. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

I5: ELLENŐRIZZE A FESZÜLTSÉGET AZ EATC MODUL ELEKTROMOS ÁRAMKÖRÉBEN (HA A GYÚJTÁS BE VAN)

1 Állítsa BE állásba.

2 Mérje meg a feszültséget az EATC modul C380 csatlakozójának 10. érintkezője között, 15-FA13 áramkör (zöld-piros), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az I6 oldalra

→ Nem

A megszakadt áramkör BEKAPCSOLÁSA és KIJAVÍTÁSA az F45 biztosíték között (CJB) és az EATC modult a kapcsolási rajzok segítségével. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

I6: ELLENŐRIZZE AZ EATC MODUL FÖLDÁRAMKÖRÉT

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Mérje meg az ellenállást az EATC modul C380 csatlakozójának 12. érintkezője között, 91-FA13 áramkör (fekete-narancs), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

Lépjen az I7 oldalra

→ Nem

A 91-FA13 szakadt áramkör BEKAPCSOLÁSA és MEGJAVÍTÁSA (fekete-narancs) az EATC modul és az S12 toldás között (földelési pont G41), kapcsolási rajzok segítségével. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

I7: ELLENŐRIZZE A FESZÜLTSÉGET AZ EATC MODUL ELEKTROMOS ÁRAMKÖRÉBEN (A MOTOR MŰKÖDIK)

1 Hajtson a START pozícióba.

2 Mérje meg a feszültséget az EATC modul C380 csatlakozójának 11. érintkezője között, a 64-HB6 áramkör (A) (kék), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az I8 oldalra

→ Nem

A 64-HB6 szakadt áramkör BEKAPCSOLÁSA és MEGJAVÍTÁSA (A) motor járó relék között (BJB) és az EATC modult a kapcsolási rajzok segítségével. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

I8: 8-EE3 AZ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (FEHÉR PIROS) (K CSATORNA ISO 9141) AZ EATC MODUL ÉS A KOMMUNIKÁCIÓS CSATLAKOZÓ KÖZÖTT (DLC) SZÜNETRE

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Válassza le az EATC modul C539 csatlakozóját.

3 Mérje meg az ellenállást az EATC modul C539 csatlakozójának 23. érintkezője között, a 8-EE3 áramkör (fehér piros), a vezeték oldalon, és a C200 DLC dugaszoló csatlakozó 7-es érintkezője, 8-EE10 elektromos áramkör (fehér és fekete).

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

ELLENŐRIZZE az EATC modult, ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új modult. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

→ Nem

A 8-EE3 szakadt áramkör BEKAPCSOLÁSA és MEGJAVÍTÁSA (fehér piros) az EATC modul és az S10 toldás között (DLC), kapcsolási rajzok segítségével. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

I9: 4-EG1 ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (SZÜRKE-PIROS) (BUS SCP) ELEKTRONIKUS AUTOMATA HŐMÉRSÉKLET-SZABÁLYOZÁS KÖZÖTT (EATC) ÉS KOMMUNIKÁCIÓS CSATLAKOZÓ (DLC) SZÜNETRE

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Válassza le az EATC modul C539 csatlakozóját.

3 Mérje meg az ellenállást az EATC modul C539 csatlakozójának 22. érintkezője között, a 4-EG1 áramkör (szürke-piros), a vezeték oldalon, és a C200 DLC dugaszoló csatlakozójának 2. érintkezője, elektromos áramkör 4-EG7 (szürke-piros).

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

Lépjen az I10 oldalra

→ Nem

A 4-EG1 szakadt áramkör BEKAPCSOLÁSA és MEGJAVÍTÁSA (szürke-piros) az EATC modul és az S16 toldás között (DLC), kapcsolási rajzok segítségével. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

I10: 5-EG1 ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (PIROS KÉK) (BUS SCP) SZÜNETRE AZ EATC ÉS A DLC KÖZÖTT

1 Mérje meg az ellenállást az EATC modul C539 csatlakozójának 6. érintkezője között, az 5-EG1 áramkör (piros kék), a vezeték oldalon, és a C200 DLC dugaszoló csatlakozó 10. érintkezője, 5-EG7 elektromos áramkör (piros kék).

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

ELLENŐRIZZE az EATC modult, ha szükséges, TELEPÍTSEN egy újat. Ellenőrizze a rendszer megfelelő működését.

→ Nem

AZ 5-EG1 szakadt áramkör BEKAPCSOLÁSA és MEGJAVÍTÁSA (piros kék) az EATC modul és az S17 toldás között (DLC), kapcsolási rajzok segítségével. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

J1: BIZTOSÍTÉK ELLENŐRZÉSE F21

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2ELLENŐRIZZE az F21 biztosítékot (BJB).

• A biztosíték rendben van?

→ Igen

Lépjen a J2 oldalra

→ Nem

Szereljen be új F21 biztosítékot (20 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

J2: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ F21 BIZTOSÍTOTT TERÜLETEN

1 Csatlakoztassa az F21 biztosítékot (BJB).

2 Állítsa BE állásba.

3 Mérje meg a feszültséget az F21 biztosíték között (20 A) és "tömeg".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen a J3 elemre

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F21 biztosíték áramellátását. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új BJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

J3: F11 BIZTOSÍTÉK ELLENŐRZÉSE

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2ELLENŐRIZZE az F11 biztosítékot (BJB).

• A biztosíték rendben van?

→ Igen

Lépjen a J4 elemre

→ Nem

Szereljen be új F11 biztosítékot (30 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

J4: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ F11 BIZTOSÍTOTT TERÜLETBEN

1 Csatlakoztassa az F11 biztosítékot (BJB).

2 Állítsa BE állásba.

3 Mérje meg a feszültséget az F11 biztosíték között (30 A) és "tömeg".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen a J5 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F11 biztosíték áramellátását. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új BJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

J5: F46 BIZTOSÍTÉK ELLENŐRZÉSE

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 ELLENŐRIZZE AZ F46 biztosítékot (CJB).

• Jó a biztosíték?

→ Igen

Lépjen a J6 oldalra

→ Nem

Szereljen be új F46 biztosítékot (7.5 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

J6: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ F46 BIZTOSÍTOTT TERÜLETBEN

1 Csatlakoztassa az F46 biztosítékot (CJB).

2 Állítsa BE állásba.

3 Mérje meg a feszültséget az F46 biztosíték között (7.5 A) és "tömeg".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen a J7 elemre

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F46 biztosíték áramellátását. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

J7: RENDSZERELLENŐRZÉS WDS HASZNÁLATÁVAL.

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt.

3 Ellenőrizze a rendszert a WDS segítségével.

• Vannak naplózva hibakódok? (DTC).

→ Igen

A WDS utasításai szerint tegye meg a megfelelő lépéseket a hibakódokkal kapcsolatban. TÖRLÉSE a hibamemóriát és ELLENŐRIZZE a rendszert a megfelelő működéshez.

→ Nem

Nincs válasz a kiolvasó eszköz kérésére (K csatorna ISO 9141): Lépjen a J8 elemre

Nincs modul/kommunikáció modulokkal (SCP busz): Lépjen a J14 elemre

J8: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ ABS MODULBAN ÉS A VONATKOZÓ ELEKTRONIKUS STABILITÁSI PROGRAM MODUL A PÁLYÁBAN (ESP)

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Válassza le az ABS-modul C 840-es csatlakozóját, illetve az ESP-modult.

3 Mérje meg a feszültséget az ABS modul C840 csatlakozójának 32. érintkezője és az ESP modul 30-CF6A áramköre között (piros), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen a J9 oldalra

→ Nem

A 30-CF6A szakadt áramkör BEKAPCSOLÁSA és MEGJAVÍTÁSA (piros) F21 biztosíték között (BJB) és az ABS modult, illetve az ESP modult a kapcsolási rajzok segítségével. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

J9: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ ABS MODUL ÉS AZ ESP MODUL ELEKTROMOS ÁRAMKÖRÉBEN

1 Mérje meg a feszültséget az ABS modul C840 csatlakozójának 1. érintkezője és az ESP modul 30-CF13A áramköre között (piros), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen a J10 oldalra

→ Nem

A 30-CF13A szakadt áramkör BEKAPCSOLÁSA és MEGJAVÍTÁSA (piros) az F11 biztosíték között (BJB) és az ABS modult, illetve az ESP modult a kapcsolási rajzok segítségével. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

J10: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ ABS MODUL ÉS AZ ESP MODUL ELEKTROMOS ÁRAMKÖRÉBEN

1 Állítsa BE állásba.

2 Mérje meg a feszültséget az ABS modul C840 csatlakozójának 4. érintkezője és az ESP modul 15-CF6A áramköre között (zöld sárga), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen a J11 oldalra

→ Nem

A megszakadt áramkör BEKAPCSOLÁSA és KIJAVÍTÁSA az F46 biztosíték között (CJB) és az ABS modult, illetve az ESP modult a kapcsolási rajzok segítségével. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

J11: ELLENŐRIZZE AZ ABS MODUL ÉS AZ ESP MODUL FÖLDI ELEKTROMOS ÁRAMKÖRÉT

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Mérje meg az ellenállást az ABS modul C840 csatlakozójának 16. érintkezője és az ESP modul 91-CF6 áramköre között (fekete és sárga), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

Lépjen a J12 oldalra

→ Nem

A 91-CF6 szakadt áramkör BEKAPCSOLÁSA és MEGJAVÍTÁSA (fekete és sárga) Az ABS modul, illetve az ESP modul és az S141 toldás között (földelési pont G55), kapcsolási rajzok segítségével. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

J12: ELLENŐRIZZE AZ ABS MODUL ÉS AZ ESP MODUL FÖLDI ELEKTROMOS ÁRAMKÖRÉT

1 Mérje meg az ellenállást az ABS modul C840 csatlakozójának 47. érintkezője és az ESP modul 91-CF13 áramköre között (fekete és kék), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

Lépjen a J13 oldalra

→ Nem

A 91-CF13 szakadt áramkör BEKAPCSOLÁSA és MEGJAVÍTÁSA (fekete és kék) Az ABS modul, illetve az ESP modul és az S141 toldás között (földelési pont G55), kapcsolási rajzok segítségével. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

J13: 8-EE6 AZ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (A) (FEHÉR) (K CSATORNA ISO 9141) AZ ABS MODUL ÉS AZ ESP MODUL ÉS A KOMMUNIKÁCIÓS DUGÓ KÖZÖTT (DLC) SZÜNETRE

1 Mérje meg az ellenállást az ABS modul C840 csatlakozójának 2. érintkezője és az ESP modul 8-EE6 áramköre között (A) (fehér), a vezeték oldalon, és a C200 DLC dugaszoló csatlakozó 7-es érintkezője, 8-EE10 elektromos áramkör (fehér és fekete).

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

ELLENŐRIZZE az ABS-modult, illetve az ESP-modult, és ha szükséges, TELEPÍTSE BE egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

→ Nem

A 8-EE6 szakadt áramkör BEKAPCSOLÁSA és MEGJAVÍTÁSA (A) (fehér) az ABS modul, illetve az ESP modul és az S140 toldás között (DLC), kapcsolási rajzok segítségével. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

J14: 4-EG6 ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (SZÜRKE) (BUS SCP) AZ ABS MODUL ÉS A VONATKOZÓ ELEKTRONIKUS STABILITÁSI PROGRAM MODUL KÖZÖTT (ESP) ÉS KOMMUNIKÁCIÓS CSATLAKOZÓ (DLC) SZÜNETRE

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Válassza le a C840 ABS modult és az ESP modult.

3 Mérje meg az ellenállást az ABS modul C840 csatlakozójának 12. érintkezője és az ESP modul 4-EG6 áramköre között (szürke), a vezeték oldalon, és a C200 DLC dugaszoló csatlakozójának 2. érintkezője, elektromos áramkör 4-EG7 (szürke-piros).

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

Lépjen a J15 oldalra

→ Nem

A 4-EG6 szakadt áramkör BEKAPCSOLÁSA és MEGJAVÍTÁSA (szürke) az ABS modul, illetve az ESP modul és az S16 toldás között (DLC), kapcsolási rajzok segítségével. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

J15: 5-EG7 ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (KÉK) (BUS SCP) Az ABS modul, illetve az ESP és a DLC modul között a rés jelenlétére

1 Mérje meg az ellenállást az ABS modul C840 csatlakozójának 14. érintkezője és az ESP modul 5-EG6 áramköre között (kék), a huzalozási oldalon, és C200 DLC dugós csatlakozó, 10. érintkező, elektromos áramkör 5-EG7 (piros kék).

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

ELLENŐRIZZE az ABS-modult, illetve az ESP-modult, és ha szükséges, TELEPÍTSE BE egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

→ Nem

AZ 5-EG6 szakadt áramkör BEKAPCSOLÁSA és MEGJAVÍTÁSA (kék) az ABS modul, illetve az ESP modul és az S17 toldás között (DLC), kapcsolási rajzok segítségével. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

K1: BIZTOSÍTÉK ELLENŐRZÉSE F23

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 ELLENŐRIZZE AZ F23 biztosítékot (BJB).

• A biztosíték rendben van?

→ Igen

Lépjen a K2 oldalra

→ Nem

Szereljen be új F23 biztosítékot (20 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

K2: BIZTOSÍTÉKFESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE F23

1 Csatlakoztassa az F23 biztosítékot (BJB).

2 Mérje meg a feszültséget az F23 biztosíték között (20 A) és "tömeg".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen a K3 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F23 biztosíték áramellátását. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új BJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

K3: RENDSZERELLENŐRZÉS WDS HASZNÁLATÁVAL.

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt.

3 Ellenőrizze a rendszert a WDS segítségével.

• Vannak naplózva hibakódok? (DTC).

→ Igen

A WDS utasításai szerint tegye meg a megfelelő lépéseket a hibakódokkal kapcsolatban. TÖRLÉSE a hibamemóriát és ELLENŐRIZZE a rendszert a megfelelő működéshez.

→ Nem

Lépjen a K4 oldalra

K4: KIEGÉSZÍTŐ FŰTÉS FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE (GYÚJTÁS KI)

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Válassza le a C878 kiegészítő fűtést.

3 Mérje meg a feszültséget az áramkörön a C878 kiegészítő fűtőelem csatlakozójának 1. érintkezője között, a 30-RD18 áramkör (piros), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen a K5 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 30-RD18 szakadt áramkört (piros) F23 biztosíték között (BJB) és kiegészítő fűtés. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

K5: KIEGÉSZÍTŐ FŰTÉS FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE (GYÚJTÁS BE)

1 Állítsa BE állásba.

2 Mérje meg a feszültséget az áramkörön a C878 kiegészítő fűtőelem csatlakozójának 4. érintkezője között, a 15-RD18 áramkör (piros zöld), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen a K6 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 15-RD18 szakadt áramkört (piros zöld) az S117 toldás között (tápellátás relé) és kiegészítő fűtés. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

K6: KIEGÉSZÍTŐ FŰTÉS FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Mérje meg az ellenállást a kiegészítő fűtőelem C878 csatlakozójának 2. érintkezője között, 31-RD18 áramkör (fekete), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

Lépjen a K7 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 31-RD18 szakadt áramkört (fekete) a kiegészítő fűtőelem és az S121 toldás között (földelési pont G37). ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

K7: ELLENŐRIZZE AZ ELEKTROMOS ÁRAMKÖRT A KIEGÉSZÍTŐ FŰTÉS ÉS A KOMMUNIKÁCIÓS DUGÓ KÖZÖTT (DLC) SZÜNETRE

1 Mérje meg az ellenállást a kiegészítő fűtőelem C878 csatlakozójának 3. érintkezője között, 8-EE11 áramkör (fehér-ibolya), a vezeték oldalon, és a C200 DLC dugaszoló csatlakozó 7-es érintkezője, 8-EE10 elektromos áramkör (fehér és fekete), az elektromos vezetékek oldaláról.

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

ELLENŐRIZZE a kiegészítő fűtőtestet, ha szükséges, szereljen be újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 8-EE11 szakadt áramkört (fehér-ibolya) a kiegészítő fűtőelem és az S140 toldás között (DLC). ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

L1: BIZTOSÍTÉK ELLENŐRZÉSE F63

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 ELLENŐRIZZE AZ F63 biztosítékot (CJB).

• Jó a biztosíték?

→ Igen

Lépjen az L2 oldalra

→ Nem

Szereljen be új F63 biztosítékot (20 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

L2: ELLENŐRIZZE A FESZÜLTSÉGET AZ F63 BIZTOSÍTOTT TERÜLETBEN

1 Csatlakoztassa az F63 biztosítékot (CJB).

2 Mérje meg a feszültséget az F63 biztosíték között (20 A) és "tömeg".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az L3 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F63 biztosíték áramellátását. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

L3: BIZTOSÍTÉK ELLENŐRZÉSE F32

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2ELLENŐRIZZE az F32 biztosítékot (CJB).

• Jó a biztosíték?

→ Igen

Lépjen az L4 oldalra

→ Nem

Szereljen be új F32 biztosítékot (15 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

L4: AZ F32 BIZTOSÍTÉKTERÜLET FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE

1 Csatlakoztassa az F32 biztosítékot (CJB).

2 Mérje meg a feszültséget az F32 biztosíték között (15 A) és "tömeg".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az L5 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F32 biztosíték áramellátását. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

L5: RENDSZERELLENŐRZÉS WDS HASZNÁLATÁVAL.

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt.

3 Ellenőrizze a rendszert a WDS segítségével.

• Vannak naplózva hibakódok? (DTC).

→ Igen

A WDS utasításai szerint tegye meg a megfelelő lépéseket a hibakódokkal kapcsolatban. TÖRLÉSE a hibamemóriát és ELLENŐRIZZE a rendszert a megfelelő működéshez.

→ Nem

Lépjen az L6 oldalra

L6: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE A KÖZÖS ELEKTRONIKAI MODUL ELEKTROMOS ÁRAMKÖRÉBEN (GEM)

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Válassza le a C103 GEM-et.

3 Állítsa BE állásba.

4 Mérje meg a feszültséget a C103 GEM csatlakozó 1. érintkezője között, 29-AA17 áramkör (narancssárga fehér), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az L7 oldalra

→ Nem

A megszakadt áramkör BEKAPCSOLÁSA és KIJAVÍTÁSA az F63 biztosíték között (CJB) és GEM kapcsolási rajzok segítségével. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

L7: GEM FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE

1 Mérje meg a feszültséget a 29-DK20 áramkör C103 dugaszoló csatlakozójának 5. GEM érintkezője között (narancs zöld), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az L8 oldalra

→ Nem

A megszakadt áramkör BEKAPCSOLÁSA és KIJAVÍTÁSA az F32 biztosíték között (CJB) és GEM kapcsolási rajzok segítségével. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

L8: GEM FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE (AMIKOR A KULCS A GYÚJTÁSKAPCSOLÓBAN VAN)

MEGJEGYZÉS: A kulcsot a gyújtáskapcsolóba kell helyezni

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Válassza le a C104 GEM-et.

3 Mérje meg a feszültséget a C104 GEM csatlakozó 8. érintkezője között, a 30S-TA31A áramkör (piros fekete), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az L10 oldalra

→ Nem

Lépjen az L9 oldalra

L9: A GYÚJTÁSKAPCSOLÓ ELLENŐRZÉSE

1 Ellenőrizze a gyújtáskapcsolót a fejezetben leírtak szerint. "Elemek ellenőrzése", csatolva a kapcsolási rajzokhoz.

• A gyújtáskapcsoló rendben van?

→ Igen

A 30S-TA31 szakadt áramkör BEKAPCSOLÁSA és MEGJAVÍTÁSA (A) (piros fekete) a gyújtáskapcsoló és a GEM között a kapcsolási rajzok segítségével. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

→ Nem

További információkért olvassa el a vonatkozó fejezetet. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

L10: DRÁGAKÉM FÖLD ELLENŐRZÉSE

1 Mérje meg az ellenállást a C104 GEM csatlakozó 1. érintkezője között, 91-DK20 áramkör (fekete és piros), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

Lépjen az L11-re

→ Nem

A 91-DK20 szakadt áramkör BEKAPCSOLÁSA és MEGJAVÍTÁSA (fekete és piros) a GEM és az S12 toldás között (földelési pont G41), kapcsolási rajzok segítségével. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

L11: DRÁGAKÉM FÖLD ELLENŐRZÉSE

1 Válassza le a C101 GEM-et.

2 Mérje meg az ellenállást a C101 GEM csatlakozó 5. érintkezője között, 31-DK20 áramkör (fekete), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

Lépjen az L12 oldalra

→ Nem

A 31-DK20 szakadt áramkör BEKAPCSOLÁSA és MEGJAVÍTÁSA (fekete) a GEM és a G53 földelési pont között a kapcsolási rajzok segítségével. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

L12: 8-EE9 AZ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (FEHÉR-ZÖLD) GEM ÉS KOMMUNIKÁCIÓS DUGÓ KÖZÖTT (DLC) SZÜNETRE

1 Mérje meg az ellenállást a C104 GEM csatlakozó 16. érintkezője között, a 8-EE9 áramkör (fehér-zöld), a vezeték oldalon, és a C200 DLC dugaszoló csatlakozó 7-es érintkezője, 8-EE10 elektromos áramkör (fehér és fekete).

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

ELLENŐRIZZE A GEM-et, ha szükséges, TELEPÍTSEN be egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

→ Nem

A 8-EE9 szakadt áramkör BEKAPCSOLÁSA és MEGJAVÍTÁSA (fehér-zöld) a GEM és az S10 toldás között (DLC), kapcsolási rajzok segítségével. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

M1: F61 BIZTOSÍTÉK ELLENŐRZÉSE

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2ELLENŐRIZZE az F61 biztosítékot (CJB).

• Jó a biztosíték?

→ Igen

Navigáljon az M2 oldalra

→ Nem

Szereljen be új F61 biztosítékot (7.5 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

M2: AZ F61 BIZTOSÍTÉKTERÜLET FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE

1 Csatlakoztassa az F61 biztosítékot (CJB).

2 Állítsa BE állásba.

3 Mérje meg a feszültséget az F61 biztosíték között (7.5 A) és "tömeg".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az M3 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F61 biztosíték áramellátását. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

M3: BIZTOSÍTÉK ELLENŐRZÉSE F36

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 ELLENŐRIZZE AZ F36 biztosítékot (CJB).

• Jó a biztosíték?

→ Igen

Lépjen az M4 oldalra

→ Nem

Szereljen be új F36 biztosítékot (7.5 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

M4: BIZTOSÍTÉKFESZÜLTSÉGTESZT F36

1 Csatlakoztassa az F36 biztosítékot (CJB).

2 Mérje meg a feszültséget az F36 biztosíték között (7.5 A) és "tömeg".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az M5 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F36 biztosíték áramellátását. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

M5: RENDSZERELLENŐRZÉS WDS HASZNÁLATÁVAL.

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt.

3 Ellenőrizze a rendszert a WDS segítségével.

• Vannak naplózva hibakódok? (DTC).

→ Igen

A WDS utasításai szerint tegye meg a megfelelő lépéseket a hibakódokkal kapcsolatban. TÖRLÉSE a hibamemóriát és ELLENŐRIZZE a rendszert a megfelelő működéshez.

→ Nem

Lépjen az M6 oldalra

M6: FESZÜLTSÉGI SZÁMÍTÓGÉP MODUL ELEKTROMOS FESZÜLTSÉGTESZT (GYÚJTÁS BE)

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Válassza le a fedélzeti számítógép C467 modulját.

3 Állítsa BE állásba.

4 Mérje meg a feszültséget az áramkörön a fedélzeti számítógép-modul C467-es csatlakozójának 18. érintkezője, a 15-GE6 áramkör között (sárga zöld), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az M7 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA az F61 biztosíték közötti megszakadt áramkört (CJB) és fedélzeti számítógép modul. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

M7: FESZÜLTSÉGI SZÁMÍTÓGÉP MODUL ELEKTROMOS FESZÜLTSÉGTESZT (GYÚJTÁS KI)

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Mérje meg a feszültséget az áramkörön a fedélzeti számítógép-modul C467-es csatlakozójának 17-es érintkezője között, a 29-GE6 áramkör (sárga-narancs), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az M8 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA az F36 biztosíték közötti megszakadt áramkört (CJB) és fedélzeti számítógép modul. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

M8: FELDOLGOZÁSI SZÁMÍTÓGÉP FÖLD ELEKTROMOS ELLENŐRZÉSE

1 Mérje meg az ellenállást a fedélzeti számítógép moduljának C467-es csatlakozójának 20. érintkezője között, 91-GE6 áramkör (fekete és sárga), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

Lépjen az M9 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 91-GE6 szakadt áramkört (fekete és sárga) a fedélzeti számítógép modul és az S12 toldás között (földelési pont G41). ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

M9: ELLENŐRIZZE AZ ELEKTROMOS ÁRAMKÖRT AZ ÚTVONAL SZÁMÍTÓGÉP MODUL ÉS A KOMMUNIKÁCIÓS CSATLAKOZÓ KÖZÖTT (DLC) SZÜNETRE

1 Mérje meg az ellenállást a fedélzeti számítógép modul C467-es csatlakozójának 26-os érintkezője között, a 8-EE12 áramkör (fehér), a vezeték oldalon, és a C200 DLC dugaszoló csatlakozó 7-es érintkezője, 8-EE10 elektromos áramkör (fehér és fekete), az elektromos vezetékek oldaláról.

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

ELLENŐRIZZE a fedélzeti számítógép modult, ha szükséges, TELEPÍTSE BE egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 8-EE12 szakadt áramkört (fehér) a fedélzeti számítógép modul és az S10 toldás között (DLC). ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N1: AZ TELJESÍTMÉNY VEZÉRLŐEGYSÉG TÍPUSÁNAK MEGHATÁROZÁSA (PCM)

1 Ellenőrizze a PCM típusát.

• Ez egy PCM 121 tűs dugós csatlakozóval?

→ Igen

Lépjen az N26 oldalra

→ Nem

Lépjen az N2 oldalra

N2: BIZTOSÍTÉK ELLENŐRZÉSE F20

1 ELLENŐRIZZE AZ F20 biztosítékot (BJB).

• Jó a biztosíték?

→ Igen

Lépjen az N3 oldalra

→ Nem

Szereljen be új F20 biztosítékot (10 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N3: ELLENŐRIZZE A FESZÜLTSÉGET AZ F20 BIZTOSÍTOTT TERÜLETBEN

1 Csatlakoztassa az F20 biztosítékot (BJB).

2 Mérje meg a feszültséget az F20 biztosíték között (10 A) és "tömeg".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Dízelmotorok Ugrás az N4 oldalra

Benzinmotorok Ugrás az N6 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F20 biztosíték áramellátását. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új BJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N4: BIZTOSÍTÉK ELLENŐRZÉSE F28

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 ELLENŐRIZZE AZ F28 biztosítékot (BJB).

• Jó a biztosíték?

→ Igen

Lépjen az N5 oldalra

→ Nem

Szereljen be új F28 biztosítékot (10 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N5: BIZTOSÍTÉKFESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE F28

1 Csatlakoztassa az F28 biztosítékot (BJB).

2 Állítsa BE állásba.

3 Mérje meg a feszültséget az F28 biztosíték között (10 A) és "tömeg".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az N6 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 15-DC28 szakadt áramkört (zöldes-kék) az S119 toldás között (gyújtáskapcsoló) és F28 biztosíték (BJB). ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N6: RENDSZERELLENŐRZÉS WDS HASZNÁLATÁVAL.

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt.

3 Ellenőrizze a rendszert a WDS segítségével.

• Vannak naplózva hibakódok? (DTC).

→ Igen

A WDS utasításai szerint tegye meg a megfelelő lépéseket a hibakódokkal kapcsolatban. TÖRLÉSE a hibamemóriát és ELLENŐRIZZE a rendszert a megfelelő működéshez.

→ Nem

Lépjen az N7 oldalra

N7: 4-EG9 ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (SZÜRKE NARANCS) SZÜNETRE

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Válassza le a C415 PCM-et (illetve C416, 60 tűs EEC V) hajtáslánc-vezérlő modul (PCM).

3 Válassza le a diagnosztikai eszközt.

4 Mérje meg az ellenállást a C415 PCM csatlakozó 16. érintkezője között (illetve 19 C416 tű), elektromos áramkör 4-EG9 (szürke-narancssárga), a vezeték oldalon, és a C200 DLC csatlakozó 2. érintkezője, 4-EG7 elektromos áramkör (vörös-szürke), az elektromos vezetékek oldaláról.

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

Lépjen az N8 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 4-EG9 szakadt áramkört (szürke-narancssárga) PCM és DLC között. Ellenőrizze a rendszer megfelelő működését.

N8: 5-EG9 AZ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (FEKETE KÉK) SZÜNETRE

1 Mérje meg az ellenállást a C415 PCM csatlakozó 15. érintkezője között (illetve 18 C416 tű), elektromos áramkör 5-EG9 (fekete és kék), a vezeték oldalon, és az adatkapcsolati csatlakozó C200 csatlakozójának 10. érintkezője (DLC),, elektromos áramkör 5-EG7 (piros kék), az elektromos vezetékek oldaláról.

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

Lépjen az N9 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA az 5-EG9 szakadt áramkört (fekete és kék) PCM és DLC között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N9: PCM ELEKTROMOS FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE (F20 BIZTOSÍTÉKON KERESZTÜL)

1 Állítsa BE állásba.

2 Mérje meg a feszültséget az elektromos áramkörben a C415 csatlakozó 55-ös érintkezője között (illetve 1. tű C416) PCM, elektromos áramkör 30-RE8 (piros), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Dízelmotorok Ugrás az N10hez

Benzinmotorok 60 tűs EEC V-vel: Ugrás az N15re

Benzinmotorok 104 tűs EEC V-vel: Ugrás az N20ra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 30-RE8 szakadt áramkört (piros) F20 biztosíték között (BJB) és PCM. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új BJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N10: PCM ELEKTROMOS FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE (F28 BIZTOSÍTÉKON KÍVÜL)

1 Mérje meg az áramkör feszültségét a C415 PCM csatlakozó 8. érintkezője, a 15-RE17 áramkör között (zöldes-kék), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az N11 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 15-RE17 szakadt áramkört (zöldes-kék) az F28 biztosíték között (BJB) és PCM. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új BJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N11: PCM ELEKTROMOS FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE (A BIZTOSÍTÉKON KERESZTÜL F9)

1 Mérje meg a feszültséget az áramkörön a C415 PCM csatlakozó 97. érintkezője, 15-RE8A áramkör között (sárga zöld), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az N12 oldalra

→ Nem

A 15-RE8A szakadt áramkör BEKAPCSOLÁSA és KIJAVÍTÁSA a kapcsolási rajzok segítségével (sárga zöld) az S54 illesztés és a PCM között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N12: PCM FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (VIA G1)

1 Mérje meg az ellenállást a 103-as érintkező, a 91-RE8C áramkör között (fekete és sárga), illetve a C415 PCM csatlakozó 76-os érintkezője, 91-RE8E elektromos áramkör (fekete és sárga), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

Lépjen az N13 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a szakadást a 91-RE8C vagy 91-RE8E áramkörben az S53 toldás és a G1 testelési pont között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N13: PCM FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (VIA G1)

1 Mérje meg az ellenállást a C415 PCM csatlakozó 77-es érintkezője között, a 91-RE8 áramkör (fekete és sárga), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

Lépjen az N14 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a szakadást a 91-RE8 áramkörben a PCM és a G1 testpont között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N14: PCM FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (VIA G24)

1 Mérje meg az ellenállást a C415 PCM csatlakozó 25-ös érintkezője között, a 31-RE8 áramkör (fekete), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

ELLENŐRIZZE a PCM-et, ha szükséges, TELEPÍTSEN egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a szakadást a 31-RE8 áramkörben a PCM és a G24 testpont között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N15: PCM ELEKTROMOS FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE (AZ F12 BIZTOSÍTÉKON KERESZTÜL)

1 Mérje meg az áramkör feszültségét a C416 PCM csatlakozó 8. érintkezője, a 15-RE16 áramkör között (fekete és zöld), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az N16 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a szakadást a 15-RE16 áramkörben az S60 toldás és a PCM között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N16: PCM ELEKTROMOS FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE (A BIZTOSÍTÉKON KERESZTÜL F9)

1 Mérje meg a feszültséget az áramkörben a 37-es érintkező, a 15-RE8 áramkör között (sárga zöld), és ennek megfelelően az 57-es érintkező, 15-RE8A elektromos áramkör (sárga zöld), C416 PCM csatlakozó, vezetékoldal és földelés.

• Mindkét esetben rögzítik az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az N17 oldalra

→ Nem

Egyik mérés sem jelzi az akkumulátor feszültségét: a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a megszakadt áramkört az F9 biztosíték és az S54 kötés között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

Az egyik mérés nem jelzi az akkumulátor feszültségét: A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a szakadást a 15-RE8 vagy 15-RE8A áramkörben az S54 toldás és a PCM között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N17: PCM FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (VIA G1)

1 Mérje meg az ellenállást a 60-as érintkező, a 91-RE8B áramkör között (fekete és sárga), és ennek megfelelően a 40. érintkező, elektromos áramkör 91-RE8A (fekete és sárga), C416 PCM csatlakozó, vezetékoldal és földelés.

• Mindkét mérésnél kisebb a 2 ohmos ellenállás?

→ Igen

Lépjen az N18 oldalra

→ Nem

Mindkét mérés több mint 2 ohmot mutat: a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a megszakadt áramkört az S53 toldás és a G1 testpont között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

Egy mérés több mint 2 ohmot mutat: A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a szakadást a 91-RE8B vagy 91-RE8A áramkörben az S53 toldás és a G1 testpont között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N18: PCM FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (VIA G1)

1 Mérje meg az ellenállást a C416 PCM csatlakozó 16. érintkezője között, a 91-RE8 áramkör (fekete és sárga), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

Lépjen az N19 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a szakadást a 91-RE8 áramkörben a PCM és a G1 testpont között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N19: PCM FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (VIA G24)

1 Mérje meg az ellenállást a C416 PCM csatlakozó 20. érintkezője között, a 31-RE8 áramkör (fekete), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

ELLENŐRIZZE a PCM-et, ha szükséges, TELEPÍTSEN egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a szakadást a 31-RE8 áramkörben a PCM és a G24 testpont között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N20: PCM ELEKTROMOS FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE (A BIZTOSÍTÉKON KERESZTÜL F9)

1 Mérje meg a feszültséget az áramkörben a 71. érintkező, a 15-RE8 áramkör között (sárga zöld), és ennek megfelelően a 97. érintkező, elektromos áramkör 15-RE8A (sárga zöld), C415 PCM csatlakozó, vezetékoldal és földelés.

• Mindkét esetben rögzítik az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Kivéve DURATEC-ST: Menjen az N21 címre

DURATEC-ST: Lépjen az N22 oldalra

→ Nem

Mindkét mérés nem mutat akkumulátorfeszültséget: a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a megszakadt áramkört az F9 biztosíték és az S54 kötés között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

Az egyik mérés nem jelzi az akkumulátor feszültségét: A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a szakadást a 15-RE8 vagy 15-RE8A áramkörben az S54 toldás és a PCM között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N21: PCM ELEKTROMOS FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE (AZ F12 BIZTOSÍTÉKON KERESZTÜL)

1 Mérje meg a feszültséget az áramkörön a C415 PCM csatlakozó 40. érintkezője, a 15-RE16 áramkör között (fekete és zöld), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az N22 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a szakadást a 15-RE16 áramkörben az S60 toldás és a PCM között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N22: PCM FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (VIA G1)

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Mérje meg az ellenállást a 103-as érintkező, a 91-RE8C áramkör között (fekete és sárga), és ennek megfelelően az 51-es érintkező, a 91-RE8B elektromos áramkör (fekete és sárga), és ennek megfelelően a 24. érintkező, 91-RE8A elektromos áramkör (fekete és sárga), C415 PCM csatlakozó, vezetékoldal és földelés.

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm minden mérésnél?

→ Igen

DURATEC-ST: Lépjen az N23 oldalra

A DURATEC-ST kivételével: lépjen az N24 oldalra

→ Nem

Egy mérés több mint 2 ohmot mutat: A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE KI és KIJAVÍTAJA a szakadást a 91-RE8C, 91-RE8B vagy 91-RE8A áramkörben a PCM és az S53 toldás között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

Minden mérés 2 ohmnál nagyobb értéket mutat: a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a megszakadt áramkört az S53 toldás és a G1 testpont között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N23: PCM FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (VIA G1)

1 Mérje meg az ellenállást a C415 PCM csatlakozó 23. érintkezője között, 91-RE8E áramkör (fekete és sárga), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

Lépjen az N24 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a szakadást a 91-RE8E áramkörben a PCM és az S53 toldás között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N24: PCM FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (VIA G1)

1 Mérje meg az ellenállást a C415 PCM csatlakozó 77-es érintkezője között, a 91-RE8 áramkör (fekete és sárga), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

Lépjen az N25 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 91-RE8 szakadt áramkört (fekete és sárga) a PCM és a G1 földpont között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N25: PCM FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (VIA G24)

1 Mérje meg az ellenállást a C415 PCM csatlakozó 25-ös érintkezője között, a 31-RE8 áramkör (fekete), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

ELLENŐRIZZE a PCM-et, ha szükséges, TELEPÍTSEN egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a szakadást a 31-RE8 áramkörben a PCM és a G24 testpont között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N26: ELLENŐRIZZE AZ F9 BIZTOSÍTÉKOT

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2ELLENŐRIZZE az F9 biztosítékot (BJB).

• Jó a biztosíték?

→ Igen

Lépjen az N27 oldalra

→ Nem

Szereljen be új F9 biztosítékot (20 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N27: ELLENŐRIZZE A FESZÜLTSÉGET AZ F9 BIZTOSÍTOTT TERÜLETBEN

1 Csatlakoztassa az F9 biztosítékot (BJB).

2 Mérje meg a feszültséget az F9 biztosíték között (20 A) és "tömeg".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az N28 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA a tápfeszültséget az F9 biztosítékhoz. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N28: BIZTOSÍTÉK ELLENŐRZÉSE F28

1 ELLENŐRIZZE AZ F28 biztosítékot (BJB).

• Jó a biztosíték?

→ Igen

Lépjen az N29 oldalra

→ Nem

Szereljen be új F28 biztosítékot (10 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N29: BIZTOSÍTÉKFESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE F28

1 Csatlakoztassa az F28 biztosítékot (BJB).

2 Állítsa BE állásba.

3 Mérje meg a feszültséget az F28 biztosíték között (10 A) és "tömeg".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az N30 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F28 biztosíték áramellátását. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N30: A VEZÉRLŐFESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE A POWER KEEP RELÉBEN

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Válassza le a C1008 tápellátás-karbantartó relét (BJB).

3 Mérje meg a feszültséget a C1008 tápellátás-karbantartó relé 1. érintkezője között, 30-RH9 áramkör (piros), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az N31 oldalra

→ Nem

30-RH9 szakadt áramkör MEGJAVÍTÁSA (piros) az F9 biztosíték és a tápellátás relé között, a kapcsolási rajzok segítségével. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N31: ELLENŐRIZZE A FESZÜLTSÉGET A POWER KEEP RELÉBEN

1 Mérje meg a feszültséget a C1008 tápfeszültség-tartó relé 3. érintkezője között, 30-RH10 áramkör (piros), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az N32 oldalra

→ Nem

30-RH9 szakadt áramkör MEGJAVÍTÁSA (piros) az F9 biztosíték és a tápellátás relé között, a kapcsolási rajzok segítségével. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N32: ELLENŐRIZZE A TELJESÍTMÉNY TARTÁSI RELÉT

1 Tesztelje a fenntartó teljesítmény relét az ebben a szakaszban található "Elemek ellenőrzése" fejezete szerint.

• Rendben van a teljesítmény-karbantartó relé?

→ Igen

Lépjen az N33 oldalra

→ Nem

TELEPÍTSEN egy új fenntartó teljesítmény relét. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N33: ELLENŐRIZZE AZ ELEKTROMOS ÁRAMKÖRET A POWER KEEP RELÉ ÉS A TELJESÍTMÉNY EGYSÉG VEZÉRLŐ MODULJA KÖZÖTT (PCM) SZÜNETRE

1 Válassza le a C414 PCM-et.

2 Mérje meg az ellenállást a C1008 tápfeszültség-visszatartó relé 2. érintkezője között, 31S-RH10 áramkör (fekete-narancs), kábelezési oldal és a C414 csatlakozó 9 PCM érintkezője, 31S-RH10 áramkör (fekete-narancs), az elektromos vezetékek oldaláról.

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

Lépjen az N34 oldalra

→ Nem

A 31S-RH10 szakadt áramkör MEGJAVÍTÁSA (fekete-narancs) a tápfeszültség-tartó relé és a PCM között, a kapcsolási rajzok segítségével. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N34: ELLENŐRIZZE AZ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR NYITOTT-E A POWER KEEP RELÉ ÉS A PCM KÖZÖTT

1 Mérje meg az ellenállást a C1008 csatlakozó 5. érintkezője között, a tápellátás relé 15-RH10 áramköre között (zöld-piros), a vezeték oldalon, és a C414 PCM csatlakozó 3. érintkezője, 15-RE8 áramkör (zöld sárga), az elektromos vezetékek oldaláról.

2 Mérje meg az ellenállást a C1008 csatlakozó 5. érintkezője, a tápfeszültség-tartó relé, a 15-RH10 áramkör között (zöld-piros), a kábelezés oldalán, és a C414 PCM csatlakozó 4. érintkezője, 15-RE8A áramkör (zöld sárga), az elektromos vezetékek oldaláról.

3 Mérje meg az ellenállást a C1008 csatlakozó 5. érintkezője, a tápfeszültség-tartó relé, a 15-RH10 áramkör között (zöld-piros), a vezeték oldalon, és a C414 PCM csatlakozó 5. érintkezője, 15-RE8B áramkör (zöld sárga), az elektromos vezetékek oldaláról.

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm minden mérésnél?

→ Igen

Lépjen az N35 oldalra

→ Nem

Egy mérés több mint 2 ohmot mutat: A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a szakadást a 15-RE8, 15-RE8A vagy 15-RE8B áramkörben a PCM és az S54 toldása között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

Minden mérés 2 ohmnál nagyobb értéket mutat: A kapcsolási rajzok segítségével TALÁLJON MEG és KIJAVÍTSA MEG a szakadást a fenntartó teljesítményrelé és az S54 toldás között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N35: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE A PCM-BEN

1 Állítsa BE állásba.

2 Mérje meg a feszültséget a C414 PCM csatlakozó 37. érintkezője között, a 15S-RE17 áramkör (zöldes-kék), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az N36 oldalra

→ Nem

A 15-RE17 szakadt áramkör BEKAPCSOLÁSA és MEGJAVÍTÁSA (zöldes-kék) illetve 15S-RE17 (zöldes-kék) Az F28 biztosíték és a PCM között a kapcsolási rajzok segítségével. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N36: PCM FÖLD ELLENŐRZÉS

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Mérje meg az ellenállást a C414 PCM csatlakozó 1. érintkezője között, a 91-RE8 áramkör (fekete és sárga), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

3 Mérje meg az ellenállást a C414 PCM csatlakozó 2. érintkezője között, 91-RE8E áramkör (fekete és sárga), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

4 Mérje meg az ellenállást a C414 PCM csatlakozó 28-as érintkezője között, a 91-RE8C áramkör (fekete és sárga), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

5 Mérje meg az ellenállást a C414 PCM csatlakozó 66. érintkezője között, a 91-RE8A áramkör (fekete és sárga), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

6 Mérje meg az ellenállást a C414 PCM csatlakozó 88-as érintkezője között, a 91-RE8B áramkör (fekete és sárga), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm minden mérésnél?

→ Igen

Lépjen az N37 oldalra

→ Nem

Egy mérés több mint 2 ohmot mutat: A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a szakadást a 91-RE8, 91-RE8E, 91-RE8C, 91-RE8A vagy 91-RE8B áramkörben a PCM és az S53 toldása között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

Minden mérés 2 ohmnál nagyobb értéket mutat: KERESSE meg és KIJAVÍTAJA az S53 toldás és a G24 testpont közötti szakadást a kapcsolási rajzok segítségével. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N37: ELLENŐRIZZE AZ ELEKTROMOS ÁRAMKÖRT A PCM ÉS A KOMMUNIKÁCIÓS DUGÓ CSATLAKOZÓJA KÖZÖTT (DLC) SZÜNETRE

1 Mérje meg az ellenállást a C414 PCM csatlakozó 55. érintkezője között, a 4-EG9 áramkör (szürke-narancssárga), a vezeték oldalon, és a C200 DLC dugaszoló csatlakozójának 2. érintkezője, elektromos áramkör 4-EG7 (szürke-piros), az elektromos vezetékek oldaláról.

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

Lépjen az N38 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a megszakadt áramkört a DLC és a PCM között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N38: ELLENŐRIZZE A PCM ÉS A DLC KÖZÖTTI ÁRAMKÖR NYITOTT-E

1 Mérje meg az ellenállást a C414 PCM csatlakozó 74. érintkezője között, az 5-EG9 áramkör (fekete és kék), a vezeték oldalon, és a C200 DLC dugaszoló csatlakozó 10. érintkezője, 5-EG7 elektromos áramkör (piros kék), az elektromos vezetékek oldaláról.

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

ELLENŐRIZZE a PCM-et, ha szükséges, TELEPÍTSEN egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a megszakadt áramkört a DLC és a PCM között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

O1: ELLENŐRIZZE AZ F36 BIZTOSÍTÉKOT

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 ELLENŐRIZZE AZ F36 biztosítékot (CJB).

• Jó a biztosíték?

→ Igen

Lépjen az O2 oldalra

→ Nem

Szereljen be új F36 biztosítékot (7.5 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

O2: BIZTOSÍTÉKFESZÜLTSÉGTESZT F36

1 Csatlakoztassa az F36 biztosítékot (CJB).

2 Mérje meg a feszültséget az F36 biztosíték között (7.5 A) és "tömeg".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az O3 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F36 biztosíték áramellátását. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

O3: F41 BIZTOSÍTÉK ELLENŐRZÉSE

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2ELLENŐRIZZE az F41 biztosítékot (CJB).

• Jó a biztosíték?

→ Igen

Lépjen az O4 oldalra

→ Nem

Szereljen be új F41 biztosítékot (7.5 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

O4: ELLENŐRIZZE A FESZÜLTSÉGET AZ F41 BIZTOSÍTOTT TERÜLETBEN

1 Csatlakoztassa az F41 biztosítékot (CJB).

2 Állítsa BE állásba.

3 Mérje meg a feszültséget az F41 biztosíték között (7.5 A) és "tömeg".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az O5 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F41 biztosíték áramellátását. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

O5: ELLENŐRIZZE az F61 BIZTOSÍTÉKOT

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2ELLENŐRIZZE az F61 biztosítékot (CJB).

• Jó a biztosíték?

→ Igen

Lépjen az O6 oldalra

→ Nem

Szereljen be új F61 biztosítékot (7.5 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

O6: ELLENŐRIZZE A FESZÜLTSÉGET AZ F61 BIZTOSÍTOTT TERÜLETBEN

1 Csatlakoztassa az F61 biztosítékot (CJB).

2 Állítsa BE állásba.

3 Mérje meg a feszültséget az F61 biztosíték között (7.5 A) és "tömeg".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az O7 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F61 biztosíték áramellátását. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

O7: RENDSZERELLENŐRZÉS WDS HASZNÁLATÁVAL.

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt.

3 Ellenőrizze a rendszert a WDS segítségével.

• Vannak naplózva hibakódok? (DTC).

→ Igen

A WDS utasításai szerint tegye meg a megfelelő lépéseket a hibakódokkal kapcsolatban. TÖRLÉSE a hibamemóriát és ELLENŐRIZZE a rendszert a megfelelő működéshez.

→ Nem

Lépjen az O8 oldalra

O8: 4-EG8 ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (SZÜRKE IBOLYA) SZÜNETRE

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Válassza le a C809 műszerfalat.

3 Válassza le a diagnosztikai eszközt.

4 Mérje meg az ellenállást a műszerfal C809-es csatlakozójának 13. érintkezője között, a 4-EG8 áramkör (szürke lila), a vezeték oldalon, és az adatkapcsolati csatlakozó C200 csatlakozójának 2. érintkezője (DLC), elektromos áramkör 4-EG7 (szürke-piros), az elektromos vezetékek oldaláról.

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

Lépjen az O9 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 4-EG8 szakadt áramkört (szürke lila) a műszerfal és a DLC között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

O9: 5-EG8 ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (FEHÉR KÉK) SZÜNETRE

1 Mérje meg az ellenállást a műszercsoport C809-es csatlakozójának 26. érintkezője között, az 5-EG8 áramkör (fehér kék), a vezetékek oldalán, és a C200 DLC csatlakozó 10. érintkezője, 5-EG7 elektromos áramkör (piros kék), az elektromos vezetékek oldaláról.

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

Lépjen az O10 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA az 5-EG8 szakadt áramkört (fehér kék) a műszerfal és a DLC között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

O10: A MŰSZERPANEL ELEKTROMOS FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE (F36 BIZTOSÍTÉKON KÍVÜL)

1 Állítsa BE állásba.

2 Mérje meg a feszültséget az áramkörön a műszercsoport C809-es csatlakozójának 14. érintkezője, 29-GG14 áramkör között (narancs), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az O11 oldalra

→ Nem

A 30-LE8 szakadt áramkör BEKAPCSOLÁSA és MEGJAVÍTÁSA (piros) Az F36 biztosíték és a műszerfal között a kapcsolási rajzok segítségével. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új BJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

O11: A MŰSZERPANEL ELEKTROMOS FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE (F61 BIZTOSÍTÉKON KÍVÜL)

1 Mérje meg a feszültséget az áramkörön a műszerfal C809-es csatlakozójának 16. érintkezője és a 15-GG14 áramkör között (piros zöld), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az O12 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 15-GG14 szakadt áramkört (piros zöld) Az F61 biztosíték és a műszerfal között. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

O12: A MŰSZERPANEL ELEKTROMOS FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE (F41 BIZTOSÍTÉKON KERESZTÜL)

1 Mérje meg a feszültséget az áramkörön a műszercsoport C809-es csatlakozójának 10. érintkezője, 75-GG14 áramkör között (sárga-kék), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az O13 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA az F41 biztosíték és a műszerfal közötti megszakadt áramkört. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

O13: A MŰSZERPANEL FÖLD ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (VIA G41)

1 Mérje meg az ellenállást a műszerfal C809-es csatlakozójának 2. érintkezője között, a 91-GG14 áramkör (fekete-narancs), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

ELLENŐRIZZE a műszerfalat, ha szükséges, SZERELJ BE egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a megszakadt áramkört a műszerfal és a G41 test között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

P1: BIZTOSÍTÉK ELLENŐRZÉSE F36

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 ELLENŐRIZZE AZ F36 biztosítékot (CJB).

• Jó a biztosíték?

→ Igen

Lépjen a P2 oldalra

→ Nem

Szereljen be új F36 biztosítékot (7.5 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

P2: BIZTOSÍTÉKFESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE F36

1 Csatlakoztassa az F36 biztosítékot (CJB).

2 Állítsa BE állásba.

3 Mérje meg a feszültséget az F36 biztosíték között (7.5 A) és "tömeg".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen a P3 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F36 biztosíték áramellátását. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

P3: F41 BIZTOSÍTÉK ELLENŐRZÉSE

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2ELLENŐRIZZE az F41 biztosítékot (CJB).

• Jó a biztosíték?

→ Igen

Lépjen a P4 oldalra

→ Nem

Szereljen be új F41 biztosítékot (7.5 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

P4: ELLENŐRIZZE A FESZÜLTSÉGET AZ F41 BIZTOSÍTOTT TERÜLETBEN

1 Csatlakoztassa az F41 biztosítékot (CJB).

2 Állítsa BE állásba.

3 Mérje meg a feszültséget az F41 biztosíték között (7.5 A) és "tömeg".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen a P5 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F41 biztosíték áramellátását. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

P5: F61 BIZTOSÍTÉK ELLENŐRZÉSE

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2ELLENŐRIZZE az F61 biztosítékot (CJB).

• Jó a biztosíték?

→ Igen

Lépjen a P6 oldalra

→ Nem

Szereljen be új F61 biztosítékot (7.5 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

P6: ELLENŐRIZZE A FESZÜLTSÉGET AZ F61 BIZTOSÍTOTT TERÜLETBEN

1 Csatlakoztassa az F61 biztosítékot (CJB).

2 Állítsa BE állásba.

3 Mérje meg a feszültséget az F61 biztosíték között (7.5 A) és "tömeg".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen a P7 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F61 biztosíték áramellátását. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

P7: RENDSZERELLENŐRZÉS WDS HASZNÁLATÁVAL.

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt.

3 Ellenőrizze a rendszert a WDS segítségével.

• Vannak naplózva hibakódok? (DTC).

→ Igen

A WDS utasításai szerint tegye meg a megfelelő lépéseket a hibakódokkal kapcsolatban. TÖRLÉSE a hibamemóriát és ELLENŐRIZZE a rendszert a megfelelő működéshez.

→ Nem

Lépjen a P8 oldalra

P8: 4-EG2 ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (VÖRÖS-SZÜRKE) SZÜNETRE

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Válassza le a C853 alműszerfalat.

3 Válassza le a diagnosztikai eszközt.

4 Mérje meg az ellenállást a műszerfali csatlakozó C853, 6. tűje között (balkormányos változat) és ennek megfelelően a 2. tű (jobbkormányos változat), elektromos áramkör 4-EG2 (szürke-piros), a vezeték oldalon, és a C200 DLC dugaszoló csatlakozójának 2. érintkezője, elektromos áramkör 4-EG7 (szürke-piros), az elektromos vezetékek oldaláról.

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

Lépjen a P9 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 4-EG2 szakadt áramkört (vörös-szürke) az alműszercsoport és a DLC között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

P9: 5-EG2 ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (PIROS KÉK) SZÜNETRE

1 Mérje meg az ellenállást a C853 műszerfali csatlakozó érintkezői között: 7. érintkező (balkormányos változat) és ennek megfelelően a 3. tű (jobbkormányos változat), elektromos áramkör 5-EG2 (piros kék), a vezeték oldalon, és a C200 DLC dugaszoló csatlakozó 10. érintkezője, 5-EG7 elektromos áramkör (piros kék), az elektromos vezetékek oldaláról.

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

Lépjen a P10 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA az 5-EG2 szakadt áramkört (piros kék) az alműszercsoport és a DLC között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

P10: KIEGÉSZÍTŐ MŰSZERPANEL ELEKTROMOS FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE (F36 BIZTOSÍTÉKON KÍVÜL)

1 Állítsa BE állásba.

2 Mérje meg a feszültséget a műszerfal C853 csatlakozójának tűi között: 8. érintkező (balkormányos változat) és ennek megfelelően az 1. tű (jobbkormányos változat), elektromos áramkör 29-GE6 (narancssárga) a vezetékek oldaláról, és "földelés".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen a P11 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA az F36 biztosíték közötti megszakadt áramkört (CJB) és a kiegészítő műszerfal. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

P11: A KIEGÉSZÍTŐ MŰSZERPANEL FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE (F61 BIZTOSÍTÉKON KÍVÜL)

1 Mérje meg a feszültséget a C853 műszerfali csatlakozó érintkezői között, a 4. érintkező (balkormányos változat) és ennek megfelelően az 5-ös tű (jobbkormányos változat), elektromos áramkör 15-GE6 (zöld sárga), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen a P12 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA az F61 biztosíték és a kiegészítő műszerfal közötti megszakadt áramkört. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

P12: A KIEGÉSZÍTŐ MŰSZERPANEL FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE (F41 BIZTOSÍTÉKON KERESZTÜL)

1 Mérje meg a feszültséget a C853 műszerfali csatlakozó érintkezői között: 14. érintkező (balkormányos változat) és ennek megfelelően a 11-es tű (jobbkormányos változat), elektromos áramkör 75-GE6 (sárga), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen a P13 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA az F41 biztosíték és a kiegészítő műszerfal közötti megszakadt áramkört. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

P13: A KIEGÉSZÍTŐ MŰSZERPANEL FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (VIA G41)

1 Mérje meg az ellenállást a C853 műszerfali csatlakozó érintkezői között: 16. érintkező (balkormányos változat) és ennek megfelelően a 9-es tű (jobbkormányos változat), elektromos áramkör 91-GE6 (fekete és sárga), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

ELLENŐRIZZE az alműszercsoportot. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a megszakadt áramkört a műszerfal és a G41 testpont között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

1. kérdés: BIZTOSÍTÉK ELLENŐRZÉSE F20

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 ELLENŐRIZZE AZ F20 biztosítékot (BJB).

• Jó a biztosíték?

→ Igen

Ugrás a 2. kérdésre

→ Nem

Szereljen be új F20 biztosítékot (10 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

2. kérdés: ELLENŐRIZZE A FESZÜLTSÉGET AZ F20 BIZTOSÍTOTT TERÜLETBEN

1 Csatlakoztassa az F20 biztosítékot (BJB).

2 Mérje meg a feszültséget az F20 biztosíték között (10 A) és "tömeg".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen a 3. kérdéshez

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F20 biztosíték áramellátását. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új BJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

3. kérdés: BIZTOSÍTÉK ELLENŐRZÉSE F9

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2ELLENŐRIZZE az F9 biztosítékot (BJB).

• Jó a biztosíték?

→ Igen

Lépjen a 4. kérdésre

→ Nem

Szereljen be új F9 biztosítékot (20 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

4. kérdés: ELLENŐRIZZE A FESZÜLTSÉGET AZ F9 BIZTOSÍTOTT TERÜLETBEN

1 Csatlakoztassa az F9 biztosítékot (BJB).

2 Állítsa BE állásba.

3 Mérje meg a feszültséget az F9 biztosíték között (20 A) és "tömeg".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az 5. kérdésre

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA a tápfeszültséget az F9 biztosítékhoz. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új BJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

5. kérdés: A RENDSZER ELLENŐRZÉSE WDS HASZNÁLATÁVAL.

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt.

3 Ellenőrizze a rendszert a WDS segítségével.

• Vannak naplózva hibakódok? (DTC).

→ Igen

A WDS utasításai szerint tegye meg a megfelelő lépéseket a hibakódokkal kapcsolatban. TÖRLÉSE a hibamemóriát és ELLENŐRIZZE a rendszert a megfelelő működéshez.

→ Nem

Lépjen a 6. kérdésre

Q6: 4-EC1 ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (VÖRÖS-SZÜRKE) SZÜNETRE

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Válassza le a C415 hajtáslánc-vezérlő modult (RSM).

3 Válassza le a diagnosztikai eszközt.

4 Mérje meg az ellenállást a C415 PCM csatlakozó 50. érintkezője között, 4-EC1 áramkör (szürke-piros), a vezeték oldalon, és a C200 csatlakozó 6. érintkezője az adatkapcsolathoz (DLC), elektromos áramkör 4-EC1 (szürke-piros), az elektromos vezetékek oldaláról.

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

Lépjen a 7. kérdésre

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 4-EC1 szakadt áramkört (vörös-szürke) PCM és DLC között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

Q7: 5-EC1 ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (PIROS KÉK) SZÜNETRE

1 Mérje meg az ellenállást a C415 PCM csatlakozó 49-es érintkezője között, az 5-EC1 áramkör (piros kék), a vezeték oldalon, és a C200 DLC csatlakozó 14. érintkezője, 5-EC1 elektromos áramkör (piros kék), az elektromos vezetékek oldaláról.

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

Lépjen a 8. kérdésre

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA az 5-EC1 szakadt áramkört (piros kék) PCM és DLC között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

8. kérdés: A PCM ELEKTROMOS FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE (F20 BIZTOSÍTÉKON KERESZTÜL)

1 Állítsa BE állásba.

2 Mérje meg a feszültséget az áramkörön a C415 PCM csatlakozó 55. tűje és a 30-RE8 áramkör között (piros), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen a Q9 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 30-LE8 szakadt áramkört (piros) F20 biztosíték között (BJB) és PCM. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új BJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

9. kérdés: A PCM ELEKTROMOS FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE (A BIZTOSÍTÉKON KERESZTÜL F9)

1 Mérje meg a feszültséget az áramkörben a 71. érintkező, a 15-RE8 áramkör között (sárga zöld), és ennek megfelelően a 97. érintkező, elektromos áramkör 15-RE8A (sárga zöld), C415 PCM csatlakozó, vezetékoldal és földelés.

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Ugrás a 10. kérdésre

→ Nem

Mindkét mérés nem mutat akkumulátorfeszültséget: a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a megszakadt áramkört az F9 biztosíték és az S54 kötés között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

Az egyik mérés nem jelzi az akkumulátor feszültségét: A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a szakadást a 15-RE8 vagy 15-RE8A áramkörben az S54 toldás és a PCM között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

10. kérdés: A PCM FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (VIA G1)

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Mérje meg az ellenállást a 103-as érintkező, a 91-RE8C áramkör között (fekete és sárga), és ennek megfelelően az 51-es érintkező, a 91-RE8B elektromos áramkör (fekete és sárga), és ennek megfelelően a 24. érintkező, 91-RE8A elektromos áramkör (fekete és sárga), és ennek megfelelően a 23. érintkező, 91-RE8E elektromos áramkör (fekete és sárga), C415 PCM csatlakozó, vezetékoldal és földelés.

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm minden mérésnél?

→ Igen

Ugrás a 11. kérdésre

→ Nem

Egy mérés több mint 2 ohmot mutat: A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE KI és KIJAVÍTAJA a szakadást a 91-RE8C, 91-RE8B vagy 91-RE8A áramkörben a PCM és az S53 toldás között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

Minden mérés 2 ohmnál nagyobb értéket mutat: a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a megszakadt áramkört az S53 toldás és a G1 testpont között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

11. kérdés: A PCM FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (VIA G1)

1 Mérje meg az ellenállást a C415 PCM csatlakozó 77-es érintkezője között, a 91-RE8 áramkör (fekete és sárga), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

Ugrás a 12. kérdésre

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a szakadást a 91-RE8 áramkörben a PCM és a G1 testpont között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

12. kérdés: A PCM FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (VIA G1)

1 Mérje meg az ellenállást a C415 PCM csatlakozó 23. érintkezője között, 91-RE8E áramkör (fekete és sárga), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

Ugrás a 13. kérdésre

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a szakadást a 91-RE8E áramkörben a PCM és az S53 toldás között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

13. kérdés: A PCM FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (VIA G24)

1 Mérje meg az ellenállást a C415 PCM csatlakozó 25-ös érintkezője között, a 31-RE8 áramkör (fekete), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

ELLENŐRIZZE a PCM-et, ha szükséges, TELEPÍTSEN egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a szakadást a 31-RE8 áramkörben a PCM és a G24 testpont között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

R1: RENDSZERELLENŐRZÉS WDS HASZNÁLATÁVAL.

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt.

3 Ellenőrizze a rendszert a WDS segítségével.

• Vannak naplózva hibakódok? (DTC).

→ Igen

A WDS utasításai szerint tegye meg a megfelelő lépéseket a hibakódokkal kapcsolatban. TÖRLÉSE a hibamemóriát és ELLENŐRIZZE a rendszert a megfelelő működéshez.

→ Nem

Lépjen az R2 oldalra

R2: 2. PIN AZ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (BUS SCP) AZ ADATKEZELÉSI CSATORNA CSATLAKOZÓJA AZ ELEKTROMOS ÁRAMKÖRBE VALÓ RÖVIDZÁRATHOZ

1 Állítsa BE állásba.

2 Mérje meg a feszültséget a C200 DLC csatlakozó 2. érintkezője között, a 4-EG7 áramkör (szürke-piros), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálnak feszültséget?

→ Igen

Lépjen az R4 oldalra

→ Nem

Lépjen az R3 oldalra

R3: PIN CHECK 10 DLC (BUS SCP-) AZ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR RÖVIDZÁRÁSÁRA

1 Mérje meg a feszültséget a C200 DLC csatlakozó 10. érintkezője között, az 5-EG7 áramkör (piros kék), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálnak feszültséget?

→ Igen

Lépjen az R5 oldalra

→ Nem

Lépjen az R6 oldalra

R4: A TÁPELLÁTÁSI ÁRAMKÖRBE VONATKOZÓ ZÁRVASÁG MEGHATÁROZÁSA, MEGHATÁROZÁSA, MEGHATÁROZÁSA BÁRMELY MODUL ÁLTAL

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Válasszon le egy felsorolt elemet, majd a következőt a következő ellenőrzőpontok szerint (3. és 4. pont):.

- C539 elektronikus automatikus hőmérséklet-szabályozó modul (EATC)

- C415 (EEC V 104 tűs csatlakozóval) illetve C416 (EEC V 60 tűs csatlakozóval) illetve C414 (EEC V 121 tűs csatlakozóval) hajtáslánc-vezérlő modul (PCM)

- C840 az ABS modul, illetve az elektronikus stabilitás program modulja a pályán (ESP)

- C809 műszerfal

- C853 kiegészítő műszerfal

3 Állítsa BE állásba.

4 Mérje meg a feszültséget a C200 DLC csatlakozó 2. érintkezője között, a 4-EG7 áramkör (szürke-piros), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálnak feszültséget?

→ Igen

Nincs minden lényeges alkatrész leválasztva: Kapcsolja ki a gyújtást. Következő elem leválasztása (menj az 1. pontra).

Minden lényeges elem le van választva: A kapcsolási rajzok segítségével a DLC 2. érintkezőjére csatlakoztatott áramkörökben a tápzárlat KERESÉSE és KIJAVÍTÁSA. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

→ Nem

Az utoljára leválasztott elem hibás működést okozott, ELLENŐRIZZE az elemet, ha szükséges, TELEPÍTSE BE egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

R5: AZ ELEKTROMOS ÁRAMKÖRBEN BÁRMELY MODUL OKTATÁSÁNAK LEHETSÉGES RÖVIDZÁRÁSÁNAK MEGHATÁROZÁSA

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Válasszon le egy felsorolt elemet, majd a következőt a következő ellenőrzőpontok szerint (3. és 4. pont):.

- C539 elektronikus automatikus hőmérséklet-szabályozó modul (EATC)

- C415 (EEC V 104 tűs csatlakozóval) illetve C416 (EEC V 60 tűs csatlakozóval) illetve C414 (EEC V 121 tűs csatlakozóval) hajtáslánc-vezérlő modul

- C840 az ABS modul, illetve az elektronikus stabilitás program modulja a pályán (ESP)

- C809 műszerfal

- C853 kiegészítő műszerfal

3 Állítsa BE állásba.

4 Mérje meg a feszültséget a C200 DLC csatlakozó 10. érintkezője között, az 5-EG7 áramkör (piros kék), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálnak feszültséget?

→ Igen

Nincs minden lényeges alkatrész leválasztva: Kapcsolja ki a gyújtást. Következő elem leválasztása (menj az 1. pontra).

Minden lényeges elem le van választva: A kapcsolási rajzok segítségével KERESÉSE KI és MEGJAVÍTJA a tápfeszültség rövidzárlatát a DLC 10-es érintkezőjéhez csatlakoztatott áramkörökben. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

→ Nem

Az utoljára leválasztott elem hibás működést okozott, ELLENŐRIZZE az elemet, ha szükséges, TELEPÍTSE BE egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

R6: ELLENŐRIZZE a PIN 2 DLC-t (BUS SCP) RÖVIDEN A « FÖLD »

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Mérje meg az ellenállást a C200 DLC csatlakozó 2. érintkezője között, a 4-EG7 áramkör (szürke-piros), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Az ellenállás nagyobb, mint 10 kΩ?

→ Igen

Lépjen az R7 oldalra

→ Nem

Lépjen az R8 oldalra

R7: ELLENŐRIZZE a PIN 10 DLC-t (BUS SCP) RÖVIDEN A « FÖLD »

1 Mérje meg az ellenállást a C200 DLC csatlakozó 10. érintkezője között, az 5-EG7 áramkör (piros kék), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Az ellenállás nagyobb, mint 10 kΩ?

→ Igen

Lépjen az R10 oldalra

→ Nem

Lépjen az R9 oldalra

R8: AZ ELEKTROMOS ÁRAMKÖRBE VONATKOZÓ ZÁRVAKÖR JELENLÉTÉNEK MEGHATÁROZÁSA, MEGHATÁROZÁSA, MEGHATÁROZÁSA BÁRMELY MODUL ÁLTAL

1 Válasszon le egy felsorolt elemet, majd a következőt a következő ellenőrzési elem szerint (2. pont):.

- C539 elektronikus automatikus hőmérséklet-szabályozó modul (EATC)

- C415 (EEC V 104 tűs csatlakozóval) illetve C416 (EEC V 60 tűs csatlakozóval) illetve C414 (EEC V 121 tűs csatlakozóval) hajtáslánc-vezérlő modul (PCM)

- C840 az ABS modul, illetve az elektronikus stabilitás program modulja a pályán (ESP)

- C809 műszerfal

- C853 kiegészítő műszerfal

2 Mérje meg az ellenállást a C200 DLC csatlakozó 2. érintkezője között, a 4-EG7 áramkör (szürke-piros), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Az ellenállás nagyobb, mint 10 kΩ?

→ Igen

Az utoljára leválasztott elem hibás működést okozott, ELLENŐRIZZE az elemet, ha szükséges, TELEPÍTSE BE egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

→ Nem

Nincs minden releváns elem leválasztva. Következő elem leválasztása (menj az 1. pontra).

Minden lényeges elem le van választva: A DLC 2. érintkezőjére csatlakoztatott áramkörökben a kapcsolási rajzok segítségével testzárlatot KERESNI és KIJAVÍTANI. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

R9: A TÁPELLÁTÁSI ÁRAMKÖRBE VONATKOZÓ ZÁRVAKÖR JELENLÉTÉNEK MEGHATÁROZÁSA, MEGHATÁROZÁSA, MEGHATÁROZÁSA BÁRMELY MODUL ÁLTAL

1 Válasszon le egy felsorolt elemet, majd a következőt a következő ellenőrzési elem szerint (2. pont):.

- C539 elektronikus automatikus hőmérséklet-szabályozó modul (EATC)

- C415 (EEC V 104 tűs csatlakozóval) illetve C416 (EEC V 60 tűs csatlakozóval) illetve C414 (EEC V 121 tűs csatlakozóval) hajtáslánc-vezérlő modul (PCM)

- C840 az ABS modul, illetve az elektronikus stabilitás program modulja a pályán (ESP)

- C809 műszerfal

- C853 kiegészítő műszerfal

2 Mérje meg az ellenállást a C200 DLC csatlakozó 10. érintkezője között, az 5-EG7 áramkör (piros kék), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Az ellenállás nagyobb, mint 10 kΩ?

→ Igen

Az utoljára leválasztott elem hibás működést okozott, ELLENŐRIZZE az elemet, ha szükséges, TELEPÍTSE BE egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

→ Nem

Nincs minden egyező elem leválasztva: válassza le a következő elemet (menj az 1. pontra).

Minden lényeges elem le van választva: A DLC 10-es érintkezőjéhez csatlakoztatott áramkörökben a kapcsolási rajzok segítségével testzárlatot KERESNI és KIJAVÍTANI. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

R10: 4-EG7 ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (SZÜRKE-PIROS) HIÁNY A PCM ÉS A DLC KÖZÖTT

1 Válassza le a C415 PCM-et (EEC V 104 tűs csatlakozóval) illetve C416 (EEC V 60 tűs csatlakozóval) hajtáslánc-vezérlő modul (PCM).

2 Mérje meg az ellenállást a C415 PCM csatlakozó 16. érintkezője között (illetve 19 C416 tű), elektromos áramkör 4-EG9 (szürke-narancssárga), a vezeték oldalon, és a C200 DLC dugaszoló csatlakozójának 2. érintkezője, elektromos áramkör 4-EG7 (szürke-piros).

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

Lépjen az R11 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 4-EG9 szakadt áramkört (szürke-narancssárga) és ennek megfelelően 4-EG7 (szürke-piros) PCM és DLC között a kapcsolási rajzok segítségével. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

R11: 5-EG7 ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (PIROS KÉK) HIÁNY A PCM ÉS A DLC KÖZÖTT

1 Mérje meg az ellenállást a C415 PCM csatlakozó 15. érintkezője között (illetve 18 C416 tű), elektromos áramkör 5-EG9 (fekete és kék), a vezetékek oldalán, és a C200 DLC csatlakozó 10. érintkezője, 5-EG7 elektromos áramkör (piros kék), az elektromos vezetékek oldaláról.

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

ELLENŐRIZZE a PCM-et, ha szükséges, TELEPÍTSEN egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA az 5-EG9 szakadt áramkört (fekete és kék) és ennek megfelelően 5-EG7 (piros kék) PCM és DLC között a kapcsolási rajzok segítségével. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

S1: RENDSZERELLENŐRZÉS WDS HASZNÁLATÁVAL.

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt.

3 Ellenőrizze a rendszert a WDS segítségével.

• Vannak naplózva hibakódok? (DTC).

→ Igen

A WDS utasításai szerint tegye meg a megfelelő lépéseket a hibakódokkal kapcsolatban. TÖRLÉSE a hibamemóriát és ELLENŐRIZZE a rendszert a megfelelő működéshez.

→ Nem

DuraTorq TDCi: Lépjen az S2 oldalra

Endura-DI: Menjen az S12 oldalra

S2: INJEKTOR SZABÁLYOZÓ MODUL FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE (IDM)

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Válassza le a C418 befecskendező vezérlőmodult (IDM).

3 Állítsa BE állásba.

4 Mérje meg a feszültséget a C418 IDM dugaszoló csatlakozó G2 érintkezője között, a 15S-RS4A áramkör (zöld sárga), és ennek megfelelően H2 érintkező, elektromos áramkör 15S-RS4B (zöld sárga), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az S3 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a megszakadt áramkört az S90 toldás és az IDM között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

S3: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ IDM-BEN

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Válassza le a C419 IDM-et.

3 Állítsa BE állásba.

4 Mérje meg a feszültséget a C419 IDM dugaszoló csatlakozó G1 érintkezője között, a 15S-RS4C áramkör (zöld sárga), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az S4 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a szakadást a 15S-RS4C áramkörben az S90 toldás és az IDM között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

S4: IDM FÖLD ELLENŐRZÉS

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Mérje meg az ellenállást a C418 IDM csatlakozó G1 érintkezője között, 91-RS4A áramkör (fekete és sárga) és ennek megfelelően a H1 érintkező, 91-RS4B elektromos áramkör (fekete és sárga), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

Lépjen az S5 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a szakadást a megfelelő elektromos áramkörben az IDM és a G1 testpont között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

S5: IDM FÖLD ELLENŐRZÉS

1 Mérje meg az ellenállást a C419 IDM csatlakozó G4 érintkezője között, a 91-RS4D áramkör (fekete és sárga)? és ennek megfelelően a H4 érintkező, 91-RS4C elektromos áramkör (fekete és sárga), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

Lépjen az S6 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a megszakadt áramkört az IDM és a G1 test között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

S6: 4-EC7 AZ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (VÖRÖS-SZÜRKE) ÉS ennek megfelelően 5-EC7 (PIROS KÉK) AZ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR RÖVIDZÁRÁSÁRA

1 Állítsa BE állásba.

2 Mérje meg a feszültséget a C418 IDM csatlakozó A4 érintkezője között, a 4-EC7 áramkör (szürke-piros), illetve A3 érintkező, elektromos áramkör 5-EC7 (piros kék), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Minden méréskor rögzítik az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az S7 oldalra

→ Nem

Lépjen az S8 oldalra

S7: A TELJESÍTMÉNY VEZÉRLŐ MODUL ELLENŐRZÉSE (PCM) AZ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR RÖVIDZÁRÁSÁRA

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Válassza le a C415 PCM-et.

3 Állítsa BE állásba.

4 Mérje meg a feszültséget a C418 IDM csatlakozó A4 érintkezője között, a 4-EC7 áramkör (szürke-piros), illetve A3 érintkező, elektromos áramkör 5-EC7 (piros kék), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Minden méréskor rögzítik az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

A bekötési rajzok segítségével KERESJÜK MEG és KIJAVÍTSA MEG a megfelelő áramkör rövidzárlatát ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

→ Nem

ELLENŐRIZZE a PCM-et, ha szükséges, TELEPÍTSEN egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

S8: 4-EC7 ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (VÖRÖS-SZÜRKE) ÉS ennek megfelelően 5-EC7 (PIROS KÉK) RÖVIDEN A « FÖLD »

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Mérje meg az ellenállást a C418 IDM csatlakozó A4 érintkezője között, a 4-EC7 áramkör (szürke-piros) és ennek megfelelően az A3 érintkező, az 5-EC7 elektromos áramkör (piros kék), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Az ellenállás mindkét mérésnél nagyobb, mint 10 kΩ?

→ Igen

Lépjen az S10 oldalra

→ Nem

Lépjen az S9 oldalra

S9: A TELJESÍTMÉNY VEZÉRLŐ MODUL ELLENŐRZÉSE (PCM) RÖVIDEN A « FÖLD »

1 Válassza le a C415 PCM-et.

2 Mérje meg az ellenállást a C418 IDM csatlakozó A4 érintkezője között, a 4-EC7 áramkör (szürke-piros), illetve A3 érintkező, elektromos áramkör 5-EC7 (piros kék), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Az ellenállás mindkét mérésnél nagyobb, mint 10 kΩ?

→ Igen

ELLENŐRIZZE a PCM-et, ha szükséges, TELEPÍTSEN egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a testzárlatot a megfelelő áramkörben. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

S10: 4-EC7 ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (VÖRÖS-SZÜRKE) SZÜNETRE

1 Válassza le a C415 hajtáslánc-vezérlő modult (RSM).

2 Mérje meg az ellenállást a C418 IDM csatlakozó A4 érintkezője között, a 4-EC7 áramkör (vörös-szürke), a kábelezés oldalán, és a C415 PCM csatlakozó 50. érintkezője, 4-EC7 áramkör (vörös-szürke), az elektromos vezetékek oldaláról.

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

Lépjen az S11 oldalra

→ Nem

A 4-EC7 szakadt áramkör BEKAPCSOLÁSA és MEGJAVÍTÁSA (szürke-piros) az IDM és a PCM között kapcsolási rajzok segítségével. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

S11: 5-EC7 ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (PIROS KÉK) SZÜNETRE

1 Mérje meg az ellenállást a C418 IDM csatlakozó A3 érintkezője között, az 5-EC7 áramkör (piros kék), kábelezési oldal és a C415 PCM csatlakozó 49. érintkezője, 5-EC7 áramkör (piros kék), az elektromos vezetékek oldaláról.

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

ELLENŐRIZZE az IDM-et, ha szükséges TELEPÍTSEN egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

→ Nem

AZ 5-EC7 szakadt áramkör BEKAPCSOLÁSA és MEGJAVÍTÁSA (piros kék) az IDM és a PCM között kapcsolási rajzok segítségével. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

S12: DÍZEL ÜZEMANYAGSZIVATTYÚ FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Válassza le a C728 dízel üzemanyag-szivattyút.

3 Állítsa BE állásba.

4 Mérje meg a feszültséget az áramkörön a dízel üzemanyag-szivattyú csatlakozójának C728, 15S-RS4 áramkörének 7. érintkezője között (sárga zöld), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Regisztrálja az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az S13 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA az F12 biztosíték és a dízel üzemanyag-szivattyú közötti megszakadt áramkört. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

S13: A DÍZEL ÜZEMANYAGSZIVATTYÚ FÖLDI ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Mérje meg az ellenállást a dízel üzemanyag-szivattyú C728 csatlakozójának 6. érintkezője között, 91-RS4 áramkör (fekete és sárga), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

Lépjen az S14 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a szakadást a dízel üzemanyag-szivattyú és a G1 testpont közötti elektromos áramkörben. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

S14: 4-EC7 AZ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (VÖRÖS-SZÜRKE) ÉS ennek megfelelően 5-EC7 (PIROS KÉK) AZ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR RÖVIDZÁRÁSÁRA

1 Állítsa BE állásba.

2 Mérje meg a feszültséget az áramkörben a 2. érintkező, a 4-EC7 áramkör között (vörös-szürke), és ennek megfelelően 1. érintkező, elektromos áramkör 5-EC7 (piros kék), dízel üzemanyag-szivattyú csatlakozója C728, kábelezési oldal és földelés.

• Minden méréskor rögzítik az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

Lépjen az S15 oldalra

→ Nem

Lépjen az S16 oldalra

S15: A TELJESÍTMÉNY VEZÉRLŐ MODUL ELLENŐRZÉSE (PCM) AZ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR RÖVIDZÁRÁSÁRA

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Válassza le a C415 PCM-et.

3 Állítsa BE állásba.

4 Mérje meg a feszültséget az áramkörben a 2. érintkező, a 4-EC7 áramkör között (vörös-szürke), és ennek megfelelően 1. érintkező, elektromos áramkör 5-EC7 (piros kék), dízel üzemanyag-szivattyú csatlakozója C728, kábelezési oldal és földelés.

• Minden méréskor rögzítik az akkumulátor feszültségét?

→ Igen

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a rövidzárlatot a megfelelő áramkörben. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

→ Nem

ELLENŐRIZZE a PCM-et, ha szükséges, TELEPÍTSEN egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

S16: 4-EC7 ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (VÖRÖS-SZÜRKE) ÉS ennek megfelelően 5-EC7 (PIROS KÉK) RÖVIDEN A « FÖLD »

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Mérje meg az ellenállást a 2. érintkező között, a 4-EC7 áramkör (vörös-szürke), és ennek megfelelően 1. érintkező, elektromos áramkör 5-EC7 (piros kék), dízel üzemanyag-szivattyú csatlakozója C728, kábelezési oldal és földelés.

• Az ellenállás mindkét mérésnél nagyobb, mint 10 kΩ?

→ Igen

Lépjen az S18 oldalra

→ Nem

Lépjen az S17 oldalra

S17: A TELJESÍTMÉNY VEZÉRLŐ MODUL ELLENŐRZÉSE (PCM) RÖVIDEN A « FÖLD »

1 Válassza le a C415 PCM-et.

2 Mérje meg az ellenállást a 2. érintkező között, a 4-EC7 áramkör (vörös-szürke), és ennek megfelelően 1. érintkező, elektromos áramkör 5-EC7 (piros kék), dízel üzemanyag-szivattyú csatlakozója C728, kábelezési oldal és földelés.

• Az ellenállás mindkét mérésnél nagyobb, mint 10 kΩ?

→ Igen

ELLENŐRIZZE a PCM-et, ha szükséges, TELEPÍTSEN egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a testzárlatot a megfelelő áramkörben. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

S18: 4-EC7 AZ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (VÖRÖS-SZÜRKE) SZÜNETRE

1 Válassza le a C415 hajtáslánc-vezérlő modult (RSM).

2 Mérje meg az ellenállást a C728 csatlakozó 2. érintkezője között, dízel üzemanyag-szivattyú, 4-EC7 kör (vörös-szürke), a kábelezés oldalán, és a C415 PCM csatlakozó 50. érintkezője, 4-EC7 áramkör (vörös-szürke), az elektromos vezetékek oldaláról.

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

Lépjen az S19 oldalra

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 4-EC7 szakadt áramkört (vörös-szürke) a dízel üzemanyag-szivattyú és a PCM között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

S19: 5-EC7 AZ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (PIROS KÉK) SZÜNETRE

1 Mérje meg az ellenállást a dízel üzemanyag-szivattyú C728 csatlakozójának 1. érintkezője között, 5-EC7 kör (piros kék), kábelezési oldal és a C415 PCM csatlakozó 49. érintkezője, 5-EC7 áramkör (piros kék), az elektromos vezetékek oldaláról.

• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?

→ Igen

ELLENŐRIZZE a dízel üzemanyag-szivattyút, ha szükséges, SZERELJ BE egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

→ Nem

A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA az 5-EC7 szakadt áramkört (piros kék) a dízel üzemanyag-szivattyú és a PCM között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.