Központi időzítő modul — diagnosztika és ellenőrzések

            0

Ellenőrzés és ellenőrzés


1. Ellenőrizze az ügyfél panaszát.

2. Szemrevételezéssel ellenőrizze a panasz alábbi mechanikai és elektromos okait.

Vizuális ellenőrzési táblázat


Mechanikai tényezők

Elektromos tényezők

– Fedélzeti számítógép modul

– A kormányoszlopon elhelyezett vezérlőkapcsoló működtető mechanizmusa

– Laza vagy korrodált csatlakozók

– Dugaszolható csatlakozások


3. Végezzen öntesztet az önteszt táblázat segítségével.

4. Ha a teszt sikertelen, futtassa a diagnosztikát a WDS segítségével.

Pontos tesztek


A gyújtás bekapcsolása után tartsa lenyomva az S gombot 5 másodpercig az önteszt mód aktiválásához. Ezután az S gomb tetszőleges számú megnyomásával az egyes tesztek egymás után is elvégezhetők. Az önteszt módból való kilépéshez nyomja meg az R gombot.

Önellenőrző táblázat


Az ellenőrzési lépések leírása

Az S gomb megnyomásainak száma (önteszt módban)

Kapcsolja be az összes kijelző és szegmens háttérvilágítását. A hangjelzés generátor kérési jelet küld (időtartama 0,13 másodperc két másodpercenként).

1

Kapcsolja be az összes kijelző és szegmens háttérvilágítását. A hangjelzés ki van kapcsolva.

2

Feltétel: A jármű halad. Kapcsolja ki az összes kijelzőt és szegmenst. A kijelzőn megjelenik "km/h". A jármű sebességérzékelőjének bemeneti jelszintjének kiértékelése folyamatban van (VSS), az impulzusok számát elosztjuk 50-nel, és diszkrét formában jelenítjük meg "000" előtt "999".

3

Követelmény: A motor jár. A kijelzőn megjelenik "L/h". A PCM bemeneti jelének kiértékelése folyamatban van (üzemanyag fogyasztás), az impulzusok számát elosztjuk 10-zel, és megjelenik a kijelzőn.

4

A kijelzőn megjelenik "WL/100km". A kijelzőn az átlagos üzemanyag-fogyasztás számított értéke látható.

5

A szimbólum megjelenik a kijelzőn "Üzemanyagpumpa". Az üzemanyagszint-érzékelő által küldött érték közvetlenül megjelenik a kijelzőn literben és/vagy gallonban. Ha szakadás lép fel az üzemanyag-áramlás érzékelő áramkörében, a kijelzőn megjelenik "O-C". Ha rövidzárlat lép fel az üzemanyag-áramlás érzékelő áramkörében, a kijelzőn megjelenik "S-C".

6

A kijelzőn megjelenik "----->Üzemanyag-szivattyú szimbólum" és az üzemanyagszint-mérő érzékelő referenciafeszültségértéke.

7

A kijelzőn megjelenik a szimbólum "MPG", az áramlási sebesség értékének aktuálisan programozott korrekciós tényezője (érték -25 és +25 között kalibrálható).

8

A kijelzőn megjelenik a szimbólum "°C", a külső hőmérséklet közvetlenül megjelenik. Kijelölés "O-C" jelenik meg a kijelzőn, ha az érték -40°C alá esik, vagy ha szakadás van az elektromos áramkörben. Kijelölés "S-C" jelenik meg a kijelzőn, ha az érték 65°C fölé emelkedik, vagy szakadás lép fel.

9

A műszer megvilágítási dimmer bemeneti feszültségét egy belső értékkel hasonlítják össze. Ha az összehasonlítás eredménye pozitív, a kijelzőn megjelenik "HI"; ha az összehasonlítás eredménye negatív, a kijelzőn megjelenik "LO".

10

Az akkumulátor feszültségét mérik. A kijelzőn megjelenik "Lbt", ha az érték kisebb, mint 11,5 V, a kijelzőn megjelenik "Hbt", ha az érték nagyobb, mint 11,5 V.

11

Kijelző "r8.8". A kijelzőn a ROM aktuális verziója látható (példa: 2.9)

12

Az önteszt elölről kezdődik.

13



Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások





Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1