Passzív lopásgátló rendszer

Pozíció.	Pótalkatrész sz	Név
1	-	Erőátviteli vezérlő modul (köztük PATS)
2	-	Passzív lopásgátló rendszer adó
3	-	Lopásgátló figyelmeztető lámpa

Passzív lopásgátló rendszer (PATS)

Passzív lopásgátló rendszer (PATS) teljesen passzív jellegű, és nem igényel a vezetőtől semmilyen különleges eljárást a be- vagy kikapcsolásához. A normál ellenőrzés során a rendszer láthatatlan, a kulcstestbe épített miniatűr átjátszó vezérli. Ez az átjátszó a gyújtáskapcsoló zárhengerének kerülete körül elhelyezett jeladón keresztül kommunikál a modullal.

A PATS funkció a hajtáslánc-vezérlő modulba van beépítve.

A PATS rendszer jelenléte egy nagyobb indítókulccsal azonosítható, amely a rendszert vezérlő átjátszó jelenlétét jelzi.

A PATS átjátszó kulcsot egyedileg a Ford Focushoz tervezték; a kék betétről lehet azonosítani. A korábban használt, piros betétes PATS átjátszókkal ellátott kulcsok nem kompatibilisek a Ford Focus járművekkel, és nem használhatók.

Az átjátszó kódot a rendszer akkor olvassa ki, amikor a gyújtáskapcsoló hengerébe helyezett kulcsot 0 állásból III helyzetbe fordítják a motor beindításához. Ha a PCM felismeri a szükséges kódot, a motor elindul. Ha a PCM nem ismeri fel a kódot, vagy rossz kódot kap, a motor nem indul el, mert a PATS továbbra is engedélyezve van, és a motor továbbra is mozdulatlan.

Lopásgátló figyelmeztető lámpa

A gyújtás minden egyes bekapcsolásakor a lopásgátló figyelmeztető lámpa három másodpercig égve marad, jelezve, hogy a rendszer végrehajtja a gyújtáskulcs első kódolvasását. A lopásgátló figyelmeztető lámpa gyorsan villog vagy égve marad az első három másodperc után, jelezve, hogy a PATS rendszer rögzítette a járművet.

A PATS hibakódokkal kapcsolatos további információkért lásd: "Diagnosztika és tesztelés".

Általános információ

Passzív lopásgátló rendszer (PATS) RFID technológiát használ a lopások megelőzésére. Ez a rendszer Észak-Amerikában SecuriLock, Európában pedig PATS néven ismert. "Passzív" azt jelenti, hogy a rendszer nem igényel semmilyen műveletet a felhasználó részéről. Ez a PATS rendszer a következőket nyújtja:

• Nincs szükség mesterkulcsra.
• A VIN-adatokat a modul tárolja.
• A flottaügyfelek számára speciális funkciók állnak rendelkezésre.
• Lehetőség van egy tartalék kulcs kódolására és a kód törlésére.
• Áramkör titkosított CAN adatok továbbítására DI dízelmotorokban (PCM - PCU).

Kódolt indítókulcs

A PATS rendszer speciális kódolt indítókulcsot használ. Minden kódolt gyújtáskulcs állandó elektronikus átjátszó eszközzel van felszerelve. Minden átjátszó egyedi elektronikus azonosító kóddal rendelkezik, amelyet több millió kombináció közül választanak ki. Minden kódolt indítókulcsot be kell programozni a jármű PATS vezérlő funkciójára, amely az erőátviteli vezérlőmodul része (PCM) mielőtt a kulccsal elindítható lenne az autó motorja. Ez a kézikönyv leírja azokat a speciális diagnosztikai javítási eljárásokat, amelyeket akkor kell követni, ha kódolt gyújtáskulcsot kell cserélni. A Focus járművekhez tervezett PATS kulcsok kulcsfejébe kék transzponderek vannak beépítve. Csak a Ford által jóváhagyott gyújtáskulcsokat szabad használni, mivel egyes, nem Ford által jóváhagyott kereskedőktől vásárolt, kereskedelemben kapható gyújtáskulcsok meghibásodhatnak, különösen magas és alacsony hőmérsékleten. A motor indításához legalább 2 kódolt indítókulcsot kell programozni a járműhöz. Egy autóhoz maximum 8 gyújtáskulcs programozható. A PCM PATS vezérlő funkciója Anti-Scan módba lép, ha programozatlan indítókulcsot használnak a motor indításához (helyes forma).

MEGJEGYZÉS: Ha programozatlan kulcsot használtak, a következő kulcsok kódolvasása 20 másodpercre blokkolva lesz. Ezalatt a 20 másodperc alatt az autó motorja egyetlen indítókulccsal sem indítható. Az anti-scan módból való kilépéshez fordítsa az indítókulcsot BE állásba, és várjon 30 másodpercet, fordítsa az indítókulcsot OFF állásba, és vegye ki a kulcsot a zárból. Ezután fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba a helyesen kódolt kulccsal.

PATS vezérlő funkció

A PATS vezérlési funkciót a PCM biztosítja. Ez a modul végrehajtja az összes PATS funkciót, mint például a kódolt gyújtáskulcs kód fogadását és azonosítását, valamint a motor és az önindító aktiválásának vezérlését. A PATS vezérlő funkció kulcskérési szekvenciát indít el, amikor a gyújtáskapcsolót RUN vagy START állásba fordítják.

Adó modul

A jeladó modul a kódolt indítókulccsal kommunikál. Ez a modul a gyújtáskulcs hengerének öntött részén található, és egy antennával rendelkezik egy kis elektronikus modulhoz csatlakoztatva. Minden alkalommal, amikor a jármű indítási szekvenciája elindul, a távadó modul kiolvassa a kódolt indítókulcs-azonosítót, és elküldi az adatokat a PCM-ben található PATS vezérlőfunkciónak. Új PATS távadó eltávolításakor vagy beszerelésekor nincs szükség újrainicializálásra.

PATS célfüggvény

Az 1,8 DI dízelmotorral felszerelt járművekben a nagynyomású üzemanyag-szivattyú szivattyúvezérlő egységgel rendelkezik (PCU) (PATS célfüggvény). A PCM PATS vezérlő funkciója kommunikál a PCU-val a motor aktiválása vagy letiltása érdekében. A PCU-nak meg kell kapnia a szükséges ébresztési szekvenciát a PCM-től a CAN-hálózaton keresztül a motor indítása vagy a motor leállítása után legfeljebb 1 másodpercen belül. A PATS vezérlő funkció és a PCU biztonsági kódokat cserél, amikor össze vannak kötve, ami után egy illesztett párt alkotnak. Ezek a kicserélt biztonsági kódok akkor is tárolódnak a memóriában, ha a jármű akkumulátorát leválasztják. Ezért a megadott biztonsági kódok cseréje után ezek a modulok nem működnek más járművekben. Ha a PCM-et vagy a PCU-t cserélik, speciális diagnosztikai eljárásokat kell végrehajtani az FDS 2000 segítségével. A PATS rendszer minden elemének működőképesnek kell lennie, mielőtt a motor beindulhat. Ha valamelyik alkatrész meghibásodik, a jármű motorja nem indul be, és a lopásgátló figyelmeztető lámpa villog egy hibakód.

Lopásgátló figyelmeztető lámpa

A PATS rendszer vizuális figyelmeztető lámpát használ a lopásgátló rendszerhez. Ez a figyelmeztető lámpa három másodpercig öntesztet hajt végre, amikor a gyújtáskapcsolót RUN vagy START állásba fordítják normál üzemmódban. Ha a PATS rendszer meghibásodik, amikor a gyújtáskapcsolót RUN vagy START állásba fordítják, a figyelmeztető lámpa gyorsan villog vagy égve marad, majd 10-szer vizuális hibakódot jelenít meg. Lásd: Diagnosztikai hibakód lista (DTC) ebben a részben, vagy csatlakozzon az FDS 2000-hez, és kövesse a képernyőn megjelenő utasításokat. A PATS rendszer két másodpercenként felkapcsolja a lopásgátló figyelmeztető lámpát is, ha a gyújtás le van kapcsolva (KI helyzet) a rendszer működésének vizuális megerősítésére.

J1850 kommunikációs hálózat

J1850 kommunikációs hálózat (SCP) csak diagnosztikai célokra használható. A CAN busz a PATS vezérlőfunkció és a PCU között váltott üzenetek küldésére és fogadására szolgál.

Indító relé

Az indítórelé az autó motorjának blokkolására is szolgál. A relé reteszelődik, ha a PATS rendszer nem tudja olvasni a kódolt gyújtáskulcs kódot, amikor a gyújtáskapcsoló ON állásban van. A rendszer azonban nem tárol DTC-t, és nem generál villogó kódot a lopásriasztás figyelmeztető lámpájával, ha helyesen kódolt gyújtáskulcs-kódot olvas be, és az indítórelé áramköre hibásan működik. További információkért lásd a 303-06. szakaszt. A relé kiold, amikor a PATS vezérlő funkció beolvassa a helyesen kódolt gyújtáskulcs kódját a gyújtás BE állásában. A PATS rendszer aktiválja és megakadályozza a jármű elindulását, ha a következőket észleli:

• Sérült kódos gyújtáskulcs
• Programozatlan kulcs
• Titkosítatlan kulcs (a kulcson nincsenek elektronikus elemek vagy kék átjátszó)
• Sérült vezetékek
• Sérült adó
• Sérült PCM
• Gyújtáskulcs pajzs