Ennek eredményeként a kiegészítő fűtőelem megemeli a hűtőfolyadék hőmérsékletét, hogy elegendő fűtést biztosítson a hőcserélőn áthaladó levegő számára.
A kiegészítő fűtőelem maximális teljesítménye 5 kW, a legkisebb pedig 2,2 kW.
A kiegészítő fűtőberendezéshez csatlakoztatott üzemanyag-szivattyú szállítja a gázolajat az üzemanyag-ellátó vezetékből az előkamrába.
Az üzemanyag-szivattyú előtt egy további nyomásszabályozó szelep van felszerelve, hogy az üzemanyagnyomás 0,2 bar alá csökkenjen.
A kipufogógázokat külön kipufogórendszeren keresztül vezetik ki a szabadba.
A kiegészítő fűtőelem első bekapcsolásakor keletkező füst normális jelenség, és az égési folyamat természetéből adódik.
A kiegészítő fűtés a motor beindítása után automatikusan aktiválódik (D+ jel a generátortól aktiválva), ha a külső hőmérséklet 5°C és a hűtőfolyadék hőmérséklete 75°C alatt van. A hűtőfolyadék hőmérsékletét a rendszer szabályozza, amikor a jármű üzemel.
A rendszer nem aktiválódik automatikusan, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete eléri a 85°C-ot, vagy ha nem működik megfelelően.
A rendszer a következő feltételek mellett leáll:
- ha a második beindítási kísérlet után nem történik gyújtás (90 másodperc szünet után)
- ha a láng működés közben kialszik, és a fűtőberendezés második indításának kísérlete sikertelen
- ha a túlmelegedés kiváltja a túlmelegedés érzékelőt
- ha a feszültség túllépi/ alá esik az előírt értéket, vagy ha az izzítógyertya vagy az adagolószivattyú áramellátása megszakad
- ha a ventilátorkerék eltömődött vagy hibás.
Kiegészítő fűtés a szekcióban
| Pozíció. | Pótalkatrész sz | Név |
| 1 | - | Égéstér ventilátor |
| 2 | - | Lángérzékelő |
| 3 | - | izzítógyertya |
| 4 | - | Hűtőfolyadék kimenet |
| 5 | - | hőmérséklet szenzor |
| 6 | - | Túlmelegedés érzékelő |
| 7 | - | hűtőfolyadék bemenet |
| 8 | - | üzemanyagvezeték |
| 9 | - | Kipufogógázok |
| 10 | - | üzemanyag-befecskendező szivattyú |
| 11 | - | Friss levegő beszívása |
| 12 | - | Elektronikus vezérlőegység |
Kibontott kép - kiegészítő fűtés
| Pozíció. | Pótalkatrész sz | Név |
| 1 | - | Hűtőhüvely burkolat |
| 2 | - | Égéstér ventilátor fedél |
| 3 | - | Elektronikus vezérlőegység |
| 4 | - | Égéstér ventilátor |
| 5 | - | Hűtőhüvely |
| 6 | - | izzítógyertya |
| 7 | - | Lángérzékelő |
| 8 | - | Túlmelegedés érzékelő |
| 9 | - | hőmérséklet szenzor |
| 10 | - | Nyomórugó |
| 11 | - | Kör keresztmetszetű o-gyűrű |
| 12 | - | Kábelköteg |
| 13 | - | Párna |
| 14 | - | Párna |
| 15 | - | hőcserélő |
| 16 | - | Az égéstér |
| 17 | - | Kör keresztmetszetű o-gyűrű |
| 18 | - | ventilátor motor burkolata |
| 19 | - | Adapter |
| 20 | - | Izzítógyertya kábelköteg |
Elektromos kiegészítő fűtés (automatikus cselekvés)
Dízel járművek az európai piacra (kivéve Skandináviát), elektromos meghajtású kiegészítő fűtéssel lesz felszerelve.
A három izzítógyertyás kiegészítő fűtés beállításai (0; 1; 2; 3) az erőátviteli vezérlőmodul vezérli (RSM) és két relé kapcsolja. A PCM vezérlése biztosítja az akkumulátor megfelelő töltöttségének fenntartását. A kiegészítő fűtés kikapcsol, ha az összes bekapcsolt terhelés villamosenergia-igénye miatt az akkumulátor töltöttségi szintje csökken. A kiegészítő fűtőelemek vezérléséhez a PCM a következő jeleket értékeli ki:
- hengerfej hőmérséklete
- beszívott levegő hőmérséklet,
- generátor töltöttségi állapot (ALFF).
VIGYÁZAT: Az izzítógyertyákat nem lehet cserélni. A menetes csatlakozás egyszeri tömítéssel rendelkezik. A kiegészítő fűtőtestet szerelvényként kell cserélni.
Látogatói megjegyzések