Az akkumulátor tervezési jellemzői A gyártó 12 V névleges feszültségű, 60 Ah kapacitású, karbantartást nem igénylő akkumulátort szerel be a járművekbe. Az akkumulátorelemek polipropilén monoblokkban...
Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése Szüksége lesz: csavarkulcsra és dugaszolófejre «10-én», kiterjesztés. 1. Emelje fel a műanyag elemtartó fedelét.. 2.... és távolítsa el. 3. Csavarjon ki egy...
Az akkumulátor töltése Óvatosan tisztítsa meg az autóból eltávolított akkumulátort, különösen a felső részét, ellenőrizze az elektrolit szintjét ( cm. «Akkumulátor karbantartás» ) és szükség...
A generátor tervezési jellemzői A Ford Focus II autók háromfázisú, elektromágneses gerjesztésű generátorokkal, beépített egyenirányító egységgel és elektronikus feszültségszabályozóval vannak...
A generátor lehetséges hibái, azok okai és elhárítása Meghibásodás oka Jogorvoslat A gyújtás bekapcsolásakor az alacsony akkumulátor töltöttséget jelző lámpa nem világít Törje meg a vezetéket a motorvezérlő egységhez és a...
A generátor ki- és beszerelése Szükséged lesz: kulcsokra «8-ért», «12-kor» és TORX E10. 1. Válassza le a vezetéket a terminálról «mínusz» akkumulátor. 2. Csavarja ki a kormány hidraulikus...
Generátor szíjtárcsa csere Szükséged lesz: magas aljzat «24-kor», imbuszkulcs «8-ért», hegesztőfogó. 1. Távolítsa el a generátort a járműből ( cm. «A generátor ki- és beszerelése» ). 2. Miközben a...
Az indító tervezési jellemzői A Ford Focus II indítómotorja egy négypólusú, négykefés, állandó mágneses gerjesztésű egyenáramú motor, bolygókerekes hajtóművel és elektromágneses, kéttekercses...
Önindító eltávolítása és felszerelése Az önindító a tengelykapcsoló házára van felszerelve az erőegység hátulján. Szükséged lesz: kulcs «13-kor», végfejek «10-én» És «13-kor». 1. Válassza le a vezetéket a...