Kézi váltó karjának fogantyújára nyomtatott kapcsolási rajz szerint működjön. Semleges állásban a kar automatikusan 3. vagy 4. fokozatba áll, ahonnan előre, illetve hátra lehet mozgatni. Az 1. vagy 2. sebességfokozat bekapcsolásához tolja a kart balra, ameddig csak lehet, majd ennek megfelelően haladjon előre vagy hátra. A V sebességfokozat bekapcsolásához tolja a kart jobbra, ameddig csak lehet, majd előre.
A hátrameneti fokozat bekapcsolásához mozgassa a kart teljesen jobbra, majd vissza.
FIGYELMEZTETÉS: Csak akkor kapcsoljon hátrameneti fokozatba, ha a jármű teljesen megállt.
FIGYELMEZTETÉS: A sebességváltó károsodásának elkerülése érdekében kerülje a csúszó kerekekkel történő váltást.
Automatikus átvitel Négy előremeneti és egy hátrameneti fokozattal rendelkezik. Az egyes fokozatok bekapcsolása automatikusan megtörténik a sebességváltó kar helyzetétől, a jármű sebességétől és a gázpedál helyzetétől függően.
MEGJEGYZÉS: Új jármű betörési ideje alatt vagy közvetlenül az akkumulátor csatlakoztatása után (leválasztás vagy csere után) előfordulhat, hogy a sebességváltás nem olyan gördülékeny, mint általában. Ez nem jelent meghibásodást: többszöri automatikus sebességváltás után a váltási folyamat zökkenőmentes lesz.
Az automatikus vezérlési mód mellett van egy kézi üzemmód is, amelyben a vezető önállóan, gyorsan válthat a fokozatválasztó kar előre vagy hátra mozgatásával.
MEGJEGYZÉS: A kézi sebességváltóval ellentétben az automata sebességváltó kézi üzemmódban lehetővé teszi a vezető számára, hogy a gázpedál elengedése nélkül váltson sebességet.
Rizs. 1.9. Az automata sebességváltó kezelési kapcsolójának karja: 1 – egy automata vezérlési mód skálája; 2 – automatikus vezérlési mód nyílása; 3 - gomb a sebességváltó reteszeléséhez; 4 - kar fogantyú; 5 - dugó; 6 – nyílás a kézi vezérlési módhoz; 7 - kézi vezérlési mód skálája
A fokozatválasztó kar a padlóalagútban, ugyanazon a helyen található, mint a kézi sebességváltó vezérlőkarja. A 7-es és 1-es skála a padlóalagút fedőrétegén van jelölve (rizs. 1.9) kézi és automatikus vezérlési módok. A kar 4 fogantyúján van egy 3 gomb a sebességváltó reteszelésére.
A padlóalagút fedőrétegében két nyílás található a választókar mozgatásához: a 2-es nyílás az automatikus és a 6-os nyílás a kézi üzemmódokhoz.
Az automatikus vezérlési mód 1-es skáláján a következő jelölések használatosak:
«P» – parkolás. Ebben a helyzetben a sebességváltó reteszelve van, hogy megakadályozza a parkoló jármű elmozdulását. Ha a választókar ebben a helyzetben van, a motor beindítható;
«R» - fordított. Csak akkor mozgassa a kart ebbe a helyzetbe, ha a jármű teljesen megállt;
FIGYELMEZTETÉS: Soha ne mozgassa a fokozatválasztó kart a «P» (parkolás) vagy «R» (fordított) vezetés közben! Ez károsítja a sebességváltót.
«N» - semleges. A sebességváltó karjának ebben a pozíciójában nincs sebességfokozat. Ez a pozíció hosszú megállások, például forgalmi dugók esetén használatos;
FIGYELMEZTETÉS: Soha ne mozgassa a fokozatválasztó kart a «N» (semleges) vezetés közben! Ebben az esetben a kart véletlenül a pozícióba állíthatja «P» (parkolás) vagy «R» (fordított), ami károsítja a sebességváltót. Ezenkívül a motoros fékezés lehetetlenné válik.
TIPP: Gépkocsija feletti uralmának megőrzése érdekében mindig tartsa a lábát a fékpedálon, amikor a kar a fékpedálban van «N» (semleges), valamint a kar ebbe a helyzetbe mozdításakor.
HASZNOS TANÁCS: Ha az autó lejtőn áll, akkor a motor indításakor a fokozatválasztó kart állásba kell állítani «P» (parkolás), de nem «N» (semleges).
«D» - haladni előre. Ez a választókar fő helyzete, amelyben vezetés közben a legtöbbször található. Ebben az esetben az automata sebességváltó azt a fokozatot választja ki, amely az autó adott sebességéhez és gyorsulásához optimális. Meredek lejtőn történő lehajtáskor a hatékonyabb motorfékezés érdekében automatikusan lefelé kapcsolhat.
A fokozatválasztó kar helyzetből való elmozdításához «P» (parkolás) pozícióba «R» (fordított) nyomja meg a 3 gombot (lásd az ábrát. 1.9) zárja le, miközben lenyomja a fékpedált.
MEGJEGYZÉS: Egy speciális reteszelőszerkezet nem teszi lehetővé a választókar elmozdítását a helyzetből «P» (parkolás) bármely más helyzetbe, ha a fékpedált nincs lenyomva.
A kart további helyzetekbe állításához «N» (semleges) És «D» (előre mozgás) Nem kell megnyomni a zár gombot. A kar visszamozdításához a pozícióból «D» (előre mozgás) pozícióba «N» (semleges) a reteszelő gombot nem kell megnyomni, és a kart további helyzetbe mozgatni «R» (fordított) És «P» (parkolás) gombot kell megnyomni.
FIGYELMEZTETÉS: Ne nyomja meg a reteszelő gombot minden alkalommal, amikor a választókart egyik helyzetből a másikba mozgatja. Ez szokássá válik, és mozgathatja a kart a «P» (parkolás) vagy «R» (fordított) miközben a jármű mozog, ami károsíthatja a sebességváltót.
FIGYELMEZTETÉS: Induláskor ne nyomja le a gázpedált, amikor elmozdítja a fokozatválasztó kart a «P» (parkolás) vagy «N» (semleges) valamilyen más pozícióba. Ez veszélyes, mivel a jármű hirtelen előre vagy hátra mozoghat.
Ha a gyújtás be van kapcsolva, a műszercsoport kijelzőjén megjelenik a választókapcsoló pozíciójának megjelölése (automatikus kapcsolási mód) vagy a mellékelt felszerelés számát (kézi kapcsolási mód).
Függetlenül attól, hogy a jármű mozog vagy áll, a kézi váltási mód kiválasztásához mozgassa a választókart a helyzetből «D» (előre mozgás) a 6-os nyílásban (lásd az ábrát. 1.9) kézi váltó üzemmód. Kézi sebességváltó vezérlési módban gyorsan válthat sebességet a fokozatválasztó kar előre vagy hátra mozgatásával a gázpedál elengedése nélkül.
Magasabb sebességfokozatba kapcsoláshoz mozgassa előre a fokozatválasztó kart a tábla irányába «+» és engedje el a kart. Ha alacsonyabb sebességfokozatra szeretne váltani, mozgassa a kart vissza a tábla felé «–» és engedd el.
FIGYELMEZTETÉS: Kézi sebességváltó üzemmódban a felfelé váltás nem történik meg automatikusan. A vezető dönti el, mikor kapcsoljon magasabb sebességfokozatba az útviszonyoknak megfelelően. Ebben az esetben gondoskodni kell arról, hogy a motor fordulatszáma ne haladja meg a megengedett legnagyobb értéket (a fordulatszámmérő tűje nem ment be a skála piros zónájába).
FIGYELMEZTETÉS: Mozgassa gyorsan vissza a választókart kétszer a tábla irányába «–» lehetővé teszi egy fokozat kihagyását visszakapcsoláskor. Váltson például III-as fokozatról I-re vagy IV-es fokozatról II-re. Mivel ebben az esetben a hirtelen motorfékezés a kerekek tapadásának elvesztéséhez vezethet az útfelülethez, az alacsonyabb sebességfokozatba való váltást óvatosan kell elvégezni, figyelembe véve az autó sebességét.
MEGJEGYZÉS: Kézi sebességváltó üzemmódban a négy előremeneti fokozat közül csak az egyik választható. Hátramenetben vagy parkolóban hajtsa a választókart a 2-es nyílásba (lásd az ábrát. 1.9) automatikus üzemmódba, majd pozícióba «R» (fordított) vagy «P» (parkolás) illetőleg.
MEGJEGYZÉS: A megfelelő tapadás és a jármű biztonsága érdekében előfordulhat, hogy az automata sebességváltó nem kapcsol magasabb sebességfokozatba, ha a jármű sebessége nem megfelelő, még akkor sem, ha a vezető előre mozgatja a fokozatválasztó kart a tábla irányába «+». Hasonlóképpen előfordulhat, hogy a sebességváltó nagy sebességnél nem kapcsol vissza, még akkor sem, ha a vezető visszamozdítja a fokozatválasztó kart a tábla felé «–», hogy megakadályozza a motor fordulatszámának túlzott növekedését.
MEGJEGYZÉS: Kézi sebességváltó üzemmódban, amikor a jármű sebessége csökken, automatikusan lefelé váltás történik. Amikor az autó megáll, automatikusan bekapcsol az 1. sebességfokozat.
MEGJEGYZÉS: A csúszós útfelületen való indulás megkönnyítése érdekében mozgassa előre a fokozatválasztó kart a tábla irányába «+». Ugyanakkor a második sebességfokozat azonnal bekapcsol a dobozban, amely biztosítja a sima indítást csúszós úton. Ezután az 1. fokozat visszakapcsolásához mozgassa vissza a fokozatválasztó kart a tábla irányába «–».
MEGJEGYZÉS: Mozgassa a választókart a kézi üzemmód nyílásaiba, és amikor manuálisról automatikusra vált, simán, túlzott erőkifejtés nélkül. Az éles és erős mozgások károsíthatják a kart.
Az akkumulátor lemerülése vagy az elektromos berendezés meghibásodása esetén az automata sebességváltó kinyitásához (mozgassa a választókart pozícióból «R») hajtsa végre a következő műveleteket.
1. Csavarhúzóval feszítse meg és távolítsa el a dugót 5 lyuk (lásd az ábrát. 1.9) a választókar mellett.
2. Nyomja meg a dugó alatt található rögzítőkart, és mozdítsa el a választókart a helyzetből «R».
3. Helyezze vissza a dugót.
Látogatói megjegyzések