Menet közben leállt a motor

            0

Előbb-utóbb minden sofőr kerülhet olyan helyzetbe, hogy a pár pillanattal ezelőtt minden parancsnak engedelmeskedő autó hirtelen nem reagál a gázpedál lenyomására, és piros lámpák világítanak a műszerfalon. A motor leállt, az autó veszít a sebességéből. mit kell tenni ilyen helyzetben?

A legfontosabb, hogy ne idegeskedj! Kapcsolja be a vészvillogót, nyomja le a tengelykapcsoló pedált, és az autó lendületét kihasználva próbáljon óvatosan az úttest szélére haladni, és lehetőleg jobbra álljon meg a járdaszegélynél, és ha lehetséges, az úttesten kívül.

FIGYELMEZTETÉS: Ügyeljen arra, hogy ha a motor nem jár, a jármű fékrendszerének hatékonysága csökken, és a fékezéshez nagyobb erőre lehet szükség a fékpedálra. Ugyanez történik a szervokormánnyal.


Húzza be a rögzítőféket. Ha a jármű lejtőn áll meg, használja a kerékékeket. Nehéz forgalmi viszonyok között és országutakon vészleállító táblát kell kihelyezni a KRESZ előírásai szerint. Most meg kell határoznia és meg kell oldania a felmerült problémát.

Ennek két fő oka van:

– a gyújtásrendszer nem működik;

- az elektromos rendszer nem működik.

Először ellenőrizze, hogy van-e benzin a tartályban. Kapcsolja be a gyújtást, és nézze meg az üzemanyagszint-jelzőt. Ha a mérő mutatója üzemanyagot mutat, és az üzemanyagtartalék jelzőfény nem világít a műszercsoportban, akkor feltételezhető, hogy benzin van a tartályban.

Nyissa ki a motorháztetőt, és gondosan ellenőrizze a motorteret. Ügyeljen az összes egység integritására. Ellenőrizze, hogy minden vezeték a helyén van-e, nincs-e szakadt, égett, sérült szigetelés. Vizsgálja meg a benzintömlőket és az üzemanyag-elosztót, hogy nem szivárog-e benzin.


FIGYELMEZTETÉS: Ha szivárog a benzin, semmilyen körülmények között ne indítsa be a motort, amíg a probléma teljesen meg nem szűnik!


Ellenőrizze a hűtőrendszer tágulási tartályát, hogy nem szivárog-e hűtőfolyadék. Ellenőrizze az olajszintet is a forgattyúházban. Ha minden rendben van, folytassa a korábban leírt gyújtás- és energiarendszerek ellenőrzését, de először ellenőrizze a vezérműszíj állapotát. Ha a szíj elszakad, a motor látható ok nélkül nem indul el.

Ezenkívül a motor hirtelen leállását és az újraindítás képtelenségét okozhatja a főtengely helyzetérzékelőjének meghibásodása vagy a kábelköteg blokk leválasztása róla.

A leírtakon túlmenően a változtatható szelepvezérlésű rendszerrel felszerelt motor leállításának konkrét oka lehet a rendszer vagy a vezérlőegység mágnesszelepeinek meghibásodása.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások





Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1