FIGYELMEZTETÉS: Rendszeresen ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a főfékhenger tartályában. A fékfolyadék szintjének a jel közelében kell lennie «MAX» a tartály testén.
A folyadékszint csökkenése vagy a fékfolyadék szivárgását jelzi a rendszerből, vagy a fékbetétek túlzott kopását. Ha a műszerfalon kigyullad egy lámpa, ami alacsony fékfolyadékszintet jelez, ne rohanjon azonnal utántölteni, először ellenőrizze a fékbetétek vastagságát: lehet, hogy ideje kicserélni a fékbetéteket?
Az autógyártók azt javasolják, hogy a rendszerben lévő összes fékfolyadékot 40 000 km vagy 2 év után cseréljék ki (amelyik előbb jön).
Egyes sofőrök figyelmen kívül hagyják ezt a tanácsot, mert a tartályban lévő folyadék elég tisztának tűnik számukra, és ez teljesen hiábavaló. A helyzet az, hogy a fékfolyadék nagyon higroszkópos (felszívja a nedvességet a levegőből), és ez a nedvesség idővel nemcsak a fékhengerek, csővezetékek felületét roncsolja, és ennek következtében a fékrendszer alkatrészeinek idő előtti meghibásodásához vezet, hanem jelentősen csökkenti a fékfolyadék forráspontját is. A DOT-4 fékfolyadékok normál forráspontja 210–260°C. A tárcsafékek nagyon felforrósodnak gyakori erős fékezéskor, és ha magas a víztartalom, a fékfolyadék felforrhat, ami általában fékhibához vezet.
HASZNOS TANÁCS: Annak érdekében, hogy ne tegye ki magát előre nem látható költségeknek nemcsak a fékrendszer, hanem az egész autó javítása során a jövőben, jobb, ha időben cseréli ki a fékrendszerben lévő folyadékot.
HASZNOS TANÁCSOK: Javasoljuk a fékfolyadék cseréjét 1 év után.
JÓ TANÁCS: Ha problémái vannak a fékekkel, légtelenítse a fékrendszert (cm. «A fékrendszer légtelenítése»). Ha ez nem hozza meg a kívánt eredményt, gondosan ellenőrizni kell a teljes fékrendszert az alábbiak szerint (cm. «A fékrendszer ellenőrzése»).
Látogatói megjegyzések