Általános információk a sebességszabályozó rendszerről

            0

1. Ez a rendszer kérésre telepíthető egyes modelleken.

2. A rendszerelemek elrendezését az ábra mutatja. 21.2. A rendszer 40 és 200 km/h közötti sebességtartományban működik.

Rizs. 21.2. Sebességszabályozó rendszer összetevői (balkormányos modelleknél látható).
1. Elektronikus sebességszabályozó készülék
2. Járműsebesség-érzékelő
3. Fojtószelep működtető
4. Relé megszakítása (csak kipörgésgátlóval felszerelt modellekhez)
5. Mikrokapcsolók féklámpához, fék- és tengelykapcsoló pedálokhoz
6. A vezető által aktivált kormánykapcsolók


3. A rendszer egy elektronikus fordulatszám-szabályozót tartalmaz, beépített működtetővel és a motortérbe szerelt mikrokapcsolóval. Az elektronikus eszköz beépített működtetője kábellel csatlakozik a fojtószelep működtetőhöz. A rendszer tartalmaz még vezetőt bekapcsoló kapcsolókat, fék- és tengelykapcsoló-pedál mikrokapcsolókat, visszajelzőt és járműsebesség-érzékelőt.

4. A vezető által működtetett kapcsolók a kormányon találhatók, és különféle funkciók vezérlésére szolgálnak.

5. A sebességváltóra szerelt járműsebesség-érzékelő váltóáramú feszültségimpulzusokat ad az elektronikus sebességszabályozó eszköznek. A korai modelleken az érzékelő a sebességmérő meghajtókábeléhez csatlakozik. A későbbi modelleken az elektronikus sebességmérő közvetlenül érzékeli a sebességérzékelő jelét.


6. Féklámpa mikrokapcsoló, fékpedál mikrokapcsoló és (jelenlétében) A tengelykapcsoló pedál mikrokapcsolóját úgy tervezték, hogy letiltja a sebességszabályozó áramkört. A féklámpa mikrokapcsoló a fékpedál finom lenyomásával, a fékpedál mikrokapcsoló pedig a pedál erős lenyomásával aktiválódik.

7. A rendszer működése közben a műszerfalon megjelenő jelzőfény világít.

8. A rendszerelemek eltávolításának eljárását az alábbiakban ismertetjük. Bármilyen munka megkezdése előtt válassza le az akkumulátor negatív kábelét (5A. fejezet (1) bekezdés). Szerelje be az eltávolítás fordított sorrendjében.

Mikrokapcsolók a kormányra szerelve


9. Távolítsa el a légzsákot (28. bekezdés).

10. Húzza ki az elektromos csatlakozókat, ne felejtse el helyzetüket és a vezetékek helyzetét (lásd a 21.10,a-c ábrát).





11. Ezután csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a mikrokapcsolókat (lásd a 21.11).




12. Ha szükséges (például a kürtkapcsoló eléréséhez), az érintkezőlemezek és a rugók a csavarok kicsavarásával eltávolíthatók a kapcsolókról.

Mikrokapcsolók a fék és a tengelykapcsoló pedálok alatt


13. Távolítsa el a kormányoszlop alatt található alsó panelt az elülső panelről.

14. Válassza le a tengelykapcsoló-pedál, a fékpedál és a féklámpa mikrokapcsolóinak elektromos csatlakozóit (lásd.21.14).



15. A tengelykapcsoló és a fékpedál mikrokapcsolóinak eltávolításához forgassa el őket az óramutató járásával ellentétes irányba. A féklámpa mikrokapcsolójának eltávolításához csavarja le az óramutató járásával megegyező irányba (lásd az ábrát. 21.15).



16. Telepítés - az eltávolítás fordított sorrendjében. A fékpedál mikrokapcsolóinak megfelelő működése érdekében állítsa vissza a mikrokapcsolókat a dugattyúk teljes kihúzásával (lásd az ábrát. 21.16). Nyomja le a pedált úgy, hogy a távolság a tartó és a tartó között a 9. fejezetben leírtak szerint legyen. Miközben a pedált ebben a helyzetben tartja, rögzítse szilárdan a mikrokapcsolót, és lassan engedje fel a pedált ütközésig. Ez automatikusan beállítja a mikrokapcsoló helyzetét.




Fordulatszám-szabályozó működtető


17. A 4 hengeres motorral szerelt modelleknél távolítsa el a légszűrőt (4. fejezet).

18. Válassza le a működtető kábelt a fojtószelepházon lévő fojtószelep-rudazatról. Ehhez engedje el a kábel hegyét a szegmensről, és vegye le a kábelköpenyt a tartóról.

19. V-alakú 6 hengeres motorral szerelt modelleken válassza le a légszűrő felső fedelén lévő vezetékcsatlakozót.

20. Húzza ki a szerelvény vezetékének csatlakozóját. Csavarja ki a végrehajtó mechanizmus rögzítőcsavarját. Ezután húzza meg az aktuátort, amíg a rögzítőcsapok ki nem kerülnek a lyukakból.

21. Távolítsa el a szerelvényt. A légkondicionálóval felszerelt modellek szerelvényéhez való hozzáféréshez szükség lehet a szélvédő alatti terelő jobb oldali részének kioldására és eltávolítására.

22. Nyomja meg a rögzítőkart a meghajtókábel fedelén, és az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva távolítsa el a fedelet (lásd az ábrát. 21.22).



23. Lassan engedje el a kábel rögzítőfülét (legfeljebb 0,5 mm) és nyomja ki a kábel végét a szíjtárcsa nyílásából.


24. Beszereléskor ügyeljen arra, hogy a kábel vége be legyen zárva a szíjtárcsa nyílásába.

25. A kábelburkolatnak a működtetőtárcsára történő felszereléséhez tartsa feszesen a kábelt a szíjtárcsa hornyában, és húzza meg a fojtószelep-rudazatra szerelt kábelvéget, hogy a kábelfedelet a szíjtárcsára húzza.

26. A kábelburkolat felszereléséhez tartsa feszesen a kábelt, és tartsa a szíjtárcsát. Ezután illessze be a kábelfedél füleit a működtető szerkezet nyílásaiba. Forgassa el a fedelet az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a reteszelő kar bepattan az ütközőbe.

Megjegyzés: A kábel nem megfelelő felszerelése a szíjtárcsára az üresjárati fordulatszám növekedését eredményezheti. Az indítószerkezet beszerelése után győződjön meg arról, hogy a fojtószelep kar üresjárati helyzetben van.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások





Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 és 2 
Mondeo 1