Levegő eltávolítása a hidraulikus rendszerből

            0

Figyelmeztetés: A fékfolyadék veszélyes. Ha a bőrére kerül, azonnal mossa le, és ha szembe kerül, forduljon orvoshoz. A fékfolyadék károsítja a fényezést és a műanyagokat. Ha folyadék kerül ilyen felületekre, azonnal mossa le bő tiszta vízzel.


1. Ha a főfékhengert eltávolították, majd visszaszerelték és csatlakoztatták a csővezetékhez, akkor el kell távolítania a levegőt az egész rendszerből (mindkét áramkörből). Ha az egyik áramkör valamelyik alkatrészét eltávolították, akkor csak a megfelelő áramkört kell légteleníteni.

2. A légtelenítést az első fékkel kell kezdeni. Ezután pumpálnia kell a hátsó féket, amely a szivattyúzott elsőhöz képest átlósan helyezkedik el. Ezután pumpálni kell a másik első féket és utána a másik hátsót.

3. Légtelenítő készletek kaphatók az autófelszerelés-üzletekben, amelyek segítségével saját maga, segítség nélkül is légtelenítheti a levegőt. Kövesse a készlet gyártójának utasításait. Ha ilyen készletet használ, akkor a szivattyúzás során nem kell lenyomva tartani a fékpedált.

4. Szivattyúzáskor a fékfolyadék szintje a tartályban nem eshet a jel alá "minimális". Ha a szint annyira leesett, hogy levegő került a rendszerbe, akkor a teljes légtelenítési eljárást újra el kell végezni. Mindig csak friss fékfolyadékot töltsön a rendszerbe.

5. A munka megkezdése előtt ellenőrizze a csővezetékek és tömlők állapotát, valamint a csatlakozások tömítettségét. Ne engedje, hogy a fékfolyadék érintkezzen a fényezéssel, különben megsérülhet. Azonnal mossa le hideg vízzel.


6. Ha nem használ légtelenítő készletet, akkor készítsen elő egy tiszta tégelyt, egy darab műanyag vagy gumicsövet, amelyet a légtelenítő szelepre kell húzni, valamint egy megfelelő márkájú és űrtartalmú fékfolyadék kannát. Szüksége lesz egy asszisztensre is.

7. Tisztítsa meg az első fék légtelenítő szelepe körüli felületeket. Távolítsa el a porvédő sapkát. Csatlakoztassa a cső egyik végét a szelephez, a másik végét pedig mártsa bele egy fékfolyadékkal töltött edénybe (lásd a 15.7,a,b ábrát).



8. Kapcsolja el a szelepet egy vagy két fordulattal, és kérje meg az asszisztenst, hogy nyomja le a fékpedált. Húzza meg a légtelenítő szelepet teljesen lenyomott pedállal, majd kérjen meg egy asszisztenst, hogy engedje el a pedált. Folytassa ezt az eljárást, amíg tiszta, légbuborékok nélküli fékfolyadék nem folyik a csőből a kannába. Végül húzza meg a légtelenítő szelepet teljesen lenyomott pedállal.

9. Távolítsa el a csövet, és helyezze fel a porvédő sapkát. Ha szükséges, töltsön fékfolyadékot a tartaléktartályba.

10. Ismételje meg az eljárást a 2. bekezdésben jelzett sorrendben.


11. Ellenőrizze: a pedálnak szorosnak kell lennie. Ha ő "puha", ami azt jelenti, hogy levegő marad a rendszerben, és újra kell szivattyúzni.

12. A szivattyúzás befejeztével töltsön folyadékot a tartaléktartályba, és helyezze vissza a kupakot.

13. Hidraulikus tengelykapcsolós modelleken ellenőrizze a hidraulikus rendszer működését, és szükség esetén távolítsa el a levegőt (6. bekezdés).


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások





Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 és 2 
Mondeo 1