Csere
1. Emelje le az első kerekeket. Kapcsolja be az első fokozatot (vagy pozíciót"R"). Lazítsa meg a hátsó kerekeket rögzítő anyákat, emelje fel a jármű hátulját és helyezze támasztékokra. Távolítsa el a megfelelő hátsó kereket.
2. Szerelje fel a bilincset a hátsó féknyereghez vezető féktömlőre. Ez azért szükséges, hogy csökkentse a folyadékszivárgást a következő műveletek során (lásd a 9.2).
3. Engedd el (anélkül, hogy teljesen megfordulna) a féknyeregen található féktömlő-szerelvény (lásd a 9.3).
4. Távolítsa el a hátsó fékbetéteket és engedje ki a féknyerget (8. bekezdés).
5. Válassza le a kézifék-kábelt a féknyeregről. A szedán és a ferdehátú modelleken a kézifékkábel karja a féknyeregtől távolabb, a kombi modelleken pedig a féknyereg felé van irányítva (lásd az ábrát. 9.5, a, b).
Rizs. 9.5, a. Hátsó féknyereg - (A) szedán és ferdehátú modellek. (BAN BEN) Univerzális modellek.
1. Tolómérő
3. Féknyereg keret
3. rugalmas rögzítő fékbetétek
4. A kézifékkábel karja a féknyeregtől el van irányítva
5. A kézifékkábel karja a féknyereg felé irányul
6. Vérző mellbimbó
7. Védősapka a vezetőcsaphoz
8. Elektromos csatlakozó a betétkopásjelzőhöz
9. Fékcső csatlakozás
1. Tolómérő
3. Féknyereg keret
3. rugalmas rögzítő fékbetétek
4. A kézifékkábel karja a féknyeregtől el van irányítva
5. A kézifékkábel karja a féknyereg felé irányul
6. Vérző mellbimbó
7. Védősapka a vezetőcsaphoz
8. Elektromos csatlakozó a betétkopásjelzőhöz
9. Fékcső csatlakozás
Rizs. 9.5.6. Kézifékhajtás a hátsó féknyereghez.
1. Dugattyú
2. Automatikus beállító csavar
3. Rugalmas alátétek
4. Cam
5. Kézifékkábel kar
1. Dugattyú
2. Automatikus beállító csavar
3. Rugalmas alátétek
4. Cam
5. Kézifékkábel kar
6. Vegye le a kupakot. Csavarja ki a vezetőcsapot. Távolítsa el a féknyereget, és helyezzen alá egy támaszt, vagy kösse meg, hogy ne feszüljön meg a tömlő (lásd a 9.6,a-c ábrát).
7. Miközben a kezével fogja a féknyereget, a másik kezével tartsa a tömlőt, hogy ne forduljon el. A tolómérőt a tömlőhöz képest elfordítva csavarja le a szerelvényről, ügyelve arra, hogy ne csavarja vagy húzza meg a tömlőt. Közvetlenül a féknyereg leválasztása után dugja be a féknyereg és a tömlő furatait, hogy por vagy szennyeződés ne kerüljön beléjük.
8. Szükség esetén a féknyereg tartókonzolja eltávolítható a csavarok lecsavarásával a hátsó tengely tartójából.
Javítás
9. A kézikönyv írásakor nem biztosítottak javítási eljárásokat. Ezért a féknyereg szétszerelése előtt érdeklődjön a pótalkatrészek elérhetőségéről. Alapvetően az első féknyereg javításával kapcsolatos információkat használhatja. Ugyanakkor vegye figyelembe, hogy mielőtt kihúzná a dugattyút a féknyeregből, le kell csavarnia a dugattyút a kézifékből (8. bekezdés, 10. pont). Összeszereléskor nyomja be teljesen a dugattyút a féknyeregbe és csavarja rá a kézifékre. Ne kísérelje meg szétszerelni ezt a mechanizmust, ha hibás. Ebben az esetben a féknyereg egységet ki kell cserélni.
Telepítés
10. Szerelje fel a féknyerget és a tartókonzolt (ahol szükséges) az eltávolítás fordított sorrendjében. Győződjön meg arról, hogy a féktömlő nincs megcsavarodva. Húzza meg a rögzítőcsavarokat és a kerékanyákat a kívánt nyomatékkal.
11. Távolítsa el a levegőt a fékrendszerből (15. bekezdés). Győződjön meg arról, hogy nincs szivárgás a tömlőcsatlakozásnál. Gondosan ellenőrizze a fékeket, mielőtt elindulna.
Látogatói megjegyzések