Megjegyzés: A munka megkezdése előtt meg kell vásárolnia a szükséges alkatrészeket (tömítés javító készlet). Vegye figyelembe azt is, hogy ha a párnák a kerékhenger szivárgása miatt szennyezettek, ki kell őket cserélni. Mindkét féken ki kell cserélni a teljes betétkészletet, még akkor is, ha csak az egyik oldalon a fék szennyezett.
Visszavonás
1. Távolítsa el a fékdobot (5. bekezdés).
2. A folyadékszivárgás minimalizálása érdekében távolítsa el a tartály kupakját, helyezzen alá egy darab polietilént, és ismét húzza meg, hogy légmentesen zárjon. Más módon is cselekedhet. Csípje meg a féktömlőt (a kerékhenger mellett) bilincs.
3. Húzza meg a fékpofákat a felső végüknél, hogy ne akadályozzák a kerékhenger eltávolítását. Az automatikus beállító ebben a helyzetben tartja a betéteket, így a hengert ki lehet venni.
4. Törölje le a szennyeződést a kerékhenger hátulján található szerelvény körül. Ezután csavarja le a hollandi anyát.
5. Csavarja ki a kerékhenger két rögzítőcsavarját a hátlaphoz (lásd az ábrát. 7.5).
6. Távolítsa el a kerékhengert a hátsó pajzsról, megszabadítva a blokkoktól. Dugja be a csatlakozások nyílásait, hogy távol tartsa a szennyeződést, és minimalizálja a folyadékszivárgást, amikor a hengert leválasztják.
Javítás
7. Tisztítsa meg a henger külső felületeit. Csavarja ki a hidraulika rendszer légtelenítő csonkját.
8. Óvatosan távolítsa el a porvédő fedelet a henger mindkét végéről.
9. A dugattyúk és a tömítések kioldásához ütögesse a hengert egy fadarabhoz. Ezután távolítsa el a rugót.
10. Mossa le a dugattyúkat és a hengert metanollal vagy tiszta fékfolyadékkal. Az öblítéshez ne használjon benzint, kerozint vagy más ásványi alapú folyadékot. Távolítsa el és dobja ki a régi tömítéseket, figyelembe véve, hogy melyik oldalon helyezték el őket.
11. Vizsgálja meg a dugattyúk és a hengerek felületét rozsdásodás vagy repedés szempontjából. Ha ezeket a jeleket találja, a teljes kerékhenger egységet ki kell cserélni.
12. Kenje meg az első dugattyút fékfolyadékkal. Ezután szerelje be az új tömítést úgy, hogy a tömítőajak a dugattyúnak a fékbetéttel érintkező végétől elfelé nézzen.
13. Helyezze be a dugattyút a hengerbe. Amikor behelyezi a tömítést a furatba, mozgassa előre-hátra a dugattyút, hogy a tömítőajak ne akadjon be.
14. Helyezze be a rugót. Ezután ugyanúgy szerelje be a másik dugattyút és a tömítéseket, hogy az ajak ne ragadjon be a lyukba való behelyezéskor.
15. Szereljen fel új porvédő sapkákat a dugattyúhornyokba és a kerékhengerházakba.
16. Szerelje fel a légtelenítő csonkot.
Telepítés
17. Törölje le a hátsó pajzsot, és távolítsa el a dugót a cső végéről. Helyezze a hengert a hátsó pajzsra, és kézzel csavarja rá a hollandi anyát.
18. Húzza meg a rögzítőcsavarokat. Ezután húzza meg teljesen a hollandi anyát.
19. Rövidítse le az automatikus beállítót úgy, hogy a fékbetétek a kerékhenger dugattyúihoz kapcsolódjanak. Ehhez enyhén terítse szét a betéteket a beállító forgatásával, rövidítse le minimálisra és engedje el a párnákat.
20. Távolítsa el a féktömlő bilincsét vagy távolítsa el a műanyag fóliát a tartaléktartályról.
21. Szerelje be a fékdobot (5. bekezdés).
22. Távolítsa el a levegőt a hidraulikus rendszerből (15. bekezdés). Feltéve, hogy óvintézkedéseket tesznek a szivárgások minimalizálása érdekében, csak a megfelelő hátsó féket szabad légteleníteni.
23. Mielőtt folytatná az utazást az autóval, alaposan ellenőrizze a fékeket.
Látogatói megjegyzések