A hengerblokk fejének eltávolítása és felszerelése

Visszavonás

1996. 10. előtti modellek

Megjegyzés: Ez az eljárás feltételezi, hogy eltávolítja a fejet a hozzáerősített szívó- és kipufogócsonkkal együtt. Ez leegyszerűsíti az eljárást, azonban az eltávolítandó szerelvény terjedelmes és nehéz, ezért emelőre lesz szüksége. Ha először az elosztókat szeretné eltávolítani, kövesse az utasításokat 6. bekezdés és 7 fejezetében leírtakat, majd kövesse az ebben a bekezdésben leírt fejeltávolítási műveleteket.

1. Szüntesse meg a nyomást az üzemanyagrendszerben (4. fejezet).

2. Parkolja le a járművet szilárd, vízszintes felületre, nyissa ki a motorháztetőt, és válassza le az akkumulátor negatív kábelét (5. fejezet 1. bekezdés).

3. A vákuumtömlők, hűtőfolyadék tömlők, szellőztető tömlők, elektromos vezetékcsatlakozók, földelővezetékek, üzemanyagvezetékek leválasztásakor, amit az alábbi eljárással biztosítunk, minden esetben jelölje meg címkékkel a leszerelt elemeket, hogy a helyükre szerelje őket. a későbbiekben.

4. Válassza le a két elektromos vezeték csatlakozóját, válassza le a vákuumtömlőt (jelenlétében), válassza le a forgattyúház légtelenítő tömlőjét a fejburkolatról. Távolítsa el a légszűrő egységet a légtömeg-mérővel, a rezonátorral és az előkamrával együtt (4. fejezet).

5. Egyenlítse ki az üzemanyagtartályban lévő nyomást a légköri nyomással a tanksapkának eltávolításával. Ezután válassza le a motort az alvázzal összekötő bemeneti és kimeneti üzemanyag-vezetékeket (4. fejezet) és dugja be az esetleges nyílásokat.

6. Válassza le a gázpedál kábelét a fojtószelep működtető szerkezetéről (4. fejezet). Csatlakoztassa le a sebességszabályozó kábelt is (ha van) (12. fejezet). Rögzítse a kötelet (s) távol a motortól/váltótól.


7. Távolítsa el a csavarokat, és válassza le a kormány hidraulikus nyomóvezetékét a hátsó fej alaplapjáról/motor terhelőszeméről és a szivattyúkonzolról/első alaplemezről. Oldja ki a huzalbilincset, és válassza le a hidraulikus kormányrendszer érintkezési nyomásérzékelőjének vezetékeinek elektromos csatlakozóját. Ezután csavarjon ki egy csavart, és válassza le a blokk/motor rakományfülének fejének háttámlájának súlyú abroncsát.

8. Csavarja ki a három csavart a vezetőárok rögzítéséhez a kollektor hátoldaláról. Válassza le a motor vezetékeit a fő kábelkötegről a nagy elektromos csatlakozó leválasztásával, (ez a csatlakozó az üzemanyagnyomás-szabályozó mellett található) (lásd az ábrát. 15.8, a). Válassza le az elektromos csatlakozókat a gyújtótekercs mindkét oldalán, valamint a termosztát háza alatti csatlakozót a tekercs és a hűtőfolyadék hőmérséklet mérő érzékelő vezetékének leválasztásához (lásd az ábrát. 15,8, b).



9. Kösse le a vákuumtömlőket a következő sorrendben (jelölje meg őket, amikor leválasztja őket):

• A) Az egyik a fojtószelepház hátuljáról van. (Csak egy tömlőt kössön le. Az üzemanyagnyomás-szabályozóhoz vezető második tömlőt nem kell leválasztani.)
• b) Az egyik - a 9 szívócsatorna hornyolt végén lévő szerelvényből, lásd az ábrát. 14.9).
• V) Vákuumtömlő fékrásegítőhöz (9. fejezet).
• G) Válasszon le minden vákuumtömlőt az EGR-rendszer alkatrészeiről – egyet az EGR-szelepről és kettőt az EGR-csővezetékről. Kérjük, vegye figyelembe, hogy az utolsó két tömlő a fúvókák méretében különbözik, ezért nem lehet megijedni.

10. Csavarja ki a végső kollektor hőszűrőjének mindkét részének csavarjait. Válassza le a hűtőfolyadék tömlőt a felső burkolat eltávolításához. Távolítsa el az olajszintmérő pálcát a csövével együtt, vagy vigye oldalra.


11. Csavarja ki az üzemanyag utánégető rendszer szűrőjének házának rögzítőcsavarját a motor/hajtómű támasztékának elülső karjához. Ezután válassza le a szűrő vákuumtömlőjét.

12. Ürítse ki a hűtőrendszert (1. fejezet).

13. Válassza le az összes hűtőfolyadék tömlőt a termosztát házáról (lásd az ábrát. 15.13).



14. Csavarjon el két anyát, és válassza le a kipufogórendszer fogadócsövét a kollektorról (4. fejezet). Válassza le az oxigénérzékelő vezetékét úgy, hogy azt ne feszítse meg a kipufogórendszer súlya.

15. Távolítsa el a tartozék hajtószíjat (1. fejezet).

16. Emelje fel a motort/hajtóművet egy fadarabbal a platform és az olajteknő közé, hogy elkerülje az olajteknő sérülését.

17. Fordítsa el a motor/hajtómű jobb karjának hat rögzítőanyáját, majd távolítson el egy kart. Távolítsa el a tartozék hajtószíj parazita szíjtárcsájának csavarját (lásd az ábrát. 14.17).



18. Csavarja ki a blokk fejének elülső és hátsó alaplemezeinek csavarjait (lásd az ábrát. 15.18, a, b).




19. Távolítsa el a fogasszíjat és a vezérműtengelyeket (10. bekezdés és 13). Ha szétszereli a blokkfejet, húzza ki a hidraulikus emelőket.

20. Távolítsa el a fogasszíj belső burkolatát (9. bekezdés).

21. Az ábrán látható fordított sorrendben. 14.32 oldja ki a blokk fejének tíz csavarját (minden csavart egy-egy fordulattal lazítani). Ehhez hornyos csavarkulcsra lesz szükség (TX 55). Ezeket a csavarokat lazítás után mindig újakra kell cserélni (az általuk tapasztalt munkateher összetettsége miatt).

22. Távolítsa el a blokkfejet egy asszisztens segítségével (ha lehetséges), mert nehéz (lásd az ábrát. 15.22). Távolítsa el a tömítést, ügyelve a tiplikcsapokra. A betét kidobható.



Kiadási modellek 1996. 10. óta


23. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét, és ürítse ki a hűtőrendszert.

24. Húzza be a rögzítőféket. Emelje fel az elülső részt, és helyezze állványokra. Távolítsa el a jobb első kereket.

25. Távolítsa el a sárvédőt a motor alól és az alsó hűtőburkolatot. Az 1998. 05-i kiadású modelleken távolítsa el a csavarokat és távolítsa el a tartozékszíjhajtás fedelét.

26. Helyezzen egy edényt a radiátor alá. Ezután csavarja ki a leeresztő csavart úgy, hogy a folyadék a tartályba folyjon. Az 1998. 05-i kiadású modelleken válassza le a jobb oldalon a motor alatt található hűtőfolyadék-tömlőt. Ha szükséges lásd az 1. fejezetet.

27. Távolítsa el a jobb első kerékív szekrényét.

28. Távolítsa el a tartozék hajtószíjat (lásd az 1. fejezetet).

29. Az 1998. 05-i kiadású modelleken távolítsa el a csavart, és távolítsa el a vízszivattyú szíjtárcsáját és a parazitatárcsát. Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát és az alsó vezérműfedelet is (lásd a 9. bekezdést).

30. Az 1,6 és 1,8 literes motorral szerelt modelleknél távolítsa el a katalizátort (lásd a 4A fejezetet).

31. Válassza le a motor vezetékét és a fékrásegítő vákuumtömlőjét a szívócsőről. Csatlakoztassa le a kollektorról a forgattyúsház kötelező szellőztető tömlőjét is.

32. Kösse le az olajnyomás-érzékelő vezetékét.

33. Csavarja ki a motor hátsó görgőjének határolójának központi csavarját. Távolítsa el a határolót a segédkeretről.

34. Csavarja ki a motor elülső gördülése határolójának középső csavarját. Csavarja ki a határolót egy hordágyhoz rögzítő anyákat. Eddig a határolót nem távolították el.

35. Távolítsa el a légcsatorna kamráját, a légcsatornát és a légszűrő fedelét (fejezet 4A).

36. Válassza le a gázpedál kábelét a fojtószelepházon található szegmensről. Ezután húzza le a műanyag kapcsot, és válassza le a kábelt a tartókonzolról. Mozgassa a kötelet oldalra.

37. Válassza le az összes vákuumtömlőt a szívócsőről,

38. Válassza le a vezetékeket a szívócsőről, és vegye észre a tömítését. Az 1998. 05-i kiadású modelleken válassza le a kábelcsatornát a szívócsonkról.

39. Keresse meg az RVG rendszerszelep vákuumtömlőit, és válassza le őket.

40. Válassza le a vezetékeket a gyújtótekercsről, a rádiózavar-szűrő eszközről és a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőről.

41. Válassza le a vezetéket a kormány hidraulikus nyomásérzékelőjéről, és válassza le a testvezetéket a motor terhelési füléről. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el az üzemanyag utóégető rendszerének csövének karját. Az 1998. 05-i kiadású modelleken csavarja le az olajszintmérő pálca csövének csavarjait a blokkfejről.

42. A 2,0 literes motorral szerelt modelleken távolítsa el a légkondicionáló cső tartójának csavarjait.

43. Távolítsa el a csavarokat, távolítsa el a kipufogócsatorna hővédő pajzsát, és húzza ki a motorolajszint-szabályozó pálcát.

44. Csavarja ki a csavarokat, és válassza le az RVG rendszer szelepét egy végső kollektorról, az RVG rendszer csövét a motor rakományfüléről és a gyújtótekercsről.

45. 2,0 literes motorral szerelt modelleken csavarja ki az anyákat, és válassza le a katalizátort a kipufogócsőről. Ezután csavarja el a csatlakozó anyákat, és válassza le a kipufogógázok utóégető rendszerének csöveit.

46. Oldja ki a bilincseket, és válassza le a hűtőrendszer tömlőit a termosztát házáról.

47. Kösse le a vezetéket a hűtőfolyadék hőmérséklet-mérő érzékelőjéről.

48. 2,0 literes motorral szerelt modelleken válassza le a főtengely helyzetérzékelő vezetékét. Ezután csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a kipufogógázok utóégető rendszerének szűrőjét.

49. Jelölje be a jobb oldali motortartó helyzetét, majd emelje fel a motort egy fadarabbal. Csavarja ki a motor jobb oldali tartójának egyik karjának csavarjait.

50. Csavarja ki a csavarokat és az anyákat, és távolítsa el a kormány hidrorendszerének egyik karját a blokk fejéből. Az 1998. 05-i kiadású modelleken csavarja ki a hűtőrendszer tágulási tartályának csavarjait, és mozgassa oldalra.

51. Csavarja ki a csavarokat, és vegye le a generátor egyik karját a blokk fejéről.

52. Szüntesse meg a maradék nyomást az üzemanyagrendszerben (fejezet 4A).

53. Válassza le az üzemanyag bemeneti és kimeneti tömlők gyorscsatlakozóit.

54. Csavarja ki a segédegységek szíjhajtásának parazita szíjtárcsájának csavarját. Ezután távolítsa el a felső, majd a középső időzítő fedelét.

55. Válassza le a nagyfeszültségű vezetékeket a gyújtógyertyákról. Ezután csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a blokk fejének fedelét.

56. Távolítsa el a gyújtógyertyákat. Húzza ki a motorolaj-mérőpálcát.

57. Jelölje meg a vezérműszíjat a forgásirány jelzésére. Ezután lazítsa meg a feszítőanyát, és forgassa el a feszítőgörgőt az óramutató járásával megegyező irányban egy imbuszkulccsal. Rögzítse a feszítőt ebben a helyzetben az anya meghúzásával. Távolítsa el az övet.

58. Távolítsa el a fogastárcsákat a vezérműtengelyekről (13. bekezdés).

59. Oldja ki a vezérműtengelyek csapágyfedeleinek csavarjait az ábrán látható sorrendben. 15.59. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a csapágyak, vezérműtengelyek és konszolidációk fedelét.



60. Távolítsa el a szelepemelőket, és helyezze egy cellás edénybe, hogy helyzetük meghatározható legyen. Ha a motorra hidraulikus hézagkompenzátorok vannak felszerelve, azokat motorolajba kell meríteni.

61. Az ábrán látható fordított sorrendben. 15,72, in, fokozatosan (egy-egy fordulatot) Lazítsa meg a 10 fejű csavart. Ehhez TX 55 csavarkulcs szükséges. Távolítsa el a csavarokat, és ellenőrizze, hogy nem sérültek-e. Javasoljuk, hogy a blokkfej csavarjait mindig kioldásuk után cserélje ki. Az 1998. 06. 30-i sorozatgyártású modelleken azonban a csavarokat csak akkor kell kicserélni, ha a hosszuk meghaladja a 174,3 mm-t (lásd az ábrát. 15.61).



62. Távolítsa el a blokkfejet egy asszisztenssel, mert nehéz. Távolítsa el a tömítést, ügyelve a csapok helyzetére, és dobja el.

Telepítés

64. Ellenőrizze a blokkfej és a hengerblokk érintkező felületeit horpadások, mély karcolások és egyéb sérülések jelenlétére. A kisebb hibák reszelővel javíthatók, de jelentősebb sérülés esetén a sérült felületet meg kell gépelni, vagy a sérült alkatrészt ki kell cserélni.

65. Ha azt gyanítja, hogy a fejtömítés alatti felület meghajlott, ellenőrizze egy fém vonalzó végével. Szükség esetén lásd a 2B fejezetet.

66. A blokkfej és a hengerblokk átlátszó érintkezési felületei. Győződjön meg arról, hogy a tiplik csapok a hengerblokkba vannak betéve, és hogy a blokkfej csavarfuratai zsírmentesek.

67. Szereljen be új tömítést a rögzítőcsapokra és a hengerblokk felületére úgy, hogy a jelölés "TOP/OBEN" felfelé néz, a fogak kilógnak a tömítés egyik széléből a jármű eleje felé (lásd az ábrát. 15.67).



68. Ideiglenesen szerelje fel a főtengely szíjtárcsát, és forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával ellentétes irányba úgy, hogy az 1. számú hengerdugattyú a TDC előtt és körülbelül 20 mm-rel alatta legyen, hogy megvédje a szelepeket a szerelés során bekövetkező sérülésektől.

69. A blokk feje az elosztókkal együtt terjedelmes és nehéz szerkezet. Ezért ajánlott vezetőket készíteni a fej felszereléséhez. Készítsen elő két csapot (M10 90 mm hosszú) az egyik végén nyílással egy csavarhúzó számára. Régi blokkfejű csavarokból a fejek levágásával készíthetők. Csavarja be ezeket a csapokat a hornyos végével a hengerblokk sarkainál egymáshoz képest átlósan található csavarlyukakba (vagy dübelcsapokhoz kialakított furatokban). Ezeknek a csapoknak körülbelül 70 mm-rel kell kinyúlniuk a tömítés felett.

70. Szerelje fel a blokkfejet a rögzítőcsapokra, és helyezze a rögzítőcsapokra (lásd az ábrát. 15.70). Távolítsa el a rögzítőcsapokat.



71. Helyezze be az új fejű csavarokat (de ne kenje meg a szálaikat). Húzza meg kézzel a csavarokat.

72. ábrán látható sorrendben. 15.72, c, d húzza meg a csavarokat a Műszaki adatoknál feltüntetett két lépésben, először nyomatékkulccsal, majd fejjel és csavarkulccsal, valamint goniométerrel húzza meg a kívánt szögben. (lásd az ábrát. 15,72, a-g).

Megjegyzés: Ha a csavarokat a Műszaki adatok szerint meghúzták, a csavarokat nem szabad újra meghúzni, vagy ellenőrizni a feszességet.

73. Szerelje be a hidraulikus emelőket (ha eltávolítanák), vezérműtengelyek, tengelytömítések és szíjtárcsák. Ideiglenesen szerelje fel a főtengely szíjtárcsát, és forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a tárcsán lévő hornyok a jelzett helyzetbe nem kerülnek 10. bekezdés.

74. Szerelje fel a fogasszíjat és a burkolatokat a vezérműtengelyek helyzetéhez igazítva (gázelosztó mechanizmus) és a fogasszíj feszességének helyreállítása a pontban leírtak szerint 10. bekezdés.

75. A fennmaradó telepítési műveleteket az eltávolítás fordított sorrendjében hajtjuk végre, figyelembe véve a következőket:

• A) Húzza meg az összes rögzítőelemet a kívánt nyomatékkal.
• b) A megfelelő motor/hajtóműtartó felszerelésekor szerelje be az önzáró anyákat, és ne hagyja, hogy a tartány megingogjon, amikor a kettőt középen meghúzza (hatból) dióféléket.
• V) Igyon folyadékot a hűtőrendszerbe, és töltse fel a motort olajjal.
• G) Közvetlenül a motor indítása és normál üzemi hőmérsékletre való felmelegítése után ellenőrizze az illesztéseket és a leszerelt kötéseket, hogy nem szivárog-e olaj vagy hűtőfolyadék.