A raklap ki- és beszerelése

Visszavonás

Megjegyzés: Az 1998. 05. előtti modelleken asszisztensre és speciális felszerelésre lesz szüksége a jármű felemeléséhez, hogy végrehajtsa ezt az eljárást, ha a tápegység be van szerelve a járműbe (a raklap alulról történő kihúzásához szükséges magasságig), valamint a tápegység 50-75 mm-rel történő megemelésére a támasztékaihoz képest és a már felemelt autóval történő alátámasztására. Az eljárás jellemzői a használt berendezéstől függenek. Az alábbiakban egy tipikus eljárást ismertetünk. Az 1998.05.-től gyártott modelleknél nem szükséges emelni a motort.

1. Húzza be a rögzítőféket. Emelje fel az elülső részt, és helyezze állványokra.

2. Engedje le a motorolajat. Ezután öblítse le és helyezze be a leeresztő csavart. Húzza meg a szükséges nyomatékkal. Ajánlott (bár ez nem kötelező) Az olajcsere során cserélje ki az olajszűrőt is (1. fejezet). Ezért azt tanácsoljuk, hogy távolítsa el és dobja ki a régi szűrőt.

1996. 10. előtti modellek

3. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét (lásd ch. 5 1. bekezdés).

4. Ürítse ki a hűtőrendszert (1. fejezet).

5. Válassza le a radiátor alsó tömlőjét a radiátor leágazó csövéről és a fűtőcsőről. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és válassza le a hűtőfolyadék csővezetékét a raklapról. Válassza le a hűtőfolyadék tömlőit az olajhűtőről (ha van), ha zavarják a raklap eltávolítását.

6. Csavarja ki a kormány hidraulikus rendszerének csővezetékét rögzítő két csavart a hordágy jobb oldalára.

7. Válassza le az oxigénérzékelő elektromos csatlakozóit és (jelenlétében) olajszint érzékelő.


8. Automata sebességváltóval szerelt modelleken kövesse nyomon a sebességváltó-folyadék hűtési útvonalát a sebességváltótól a hűtőig, és engedje el a nyomvonal csővezetékeit a rögzítőelemeikről, hogy szükség szerint keverhetőek legyenek.

9. Távolítsa el a tartozék hajtószíj fedelét (1. fejezet).

10. A megfelelő anyák kikapcsolása után válassza le a kipufogórendszer fogadócsövét a kollektorról. Ezután lazítsa meg az összes gumimerevítőt, és húzza ki a kipufogórendszert a jármű alól, vagy távolítsa el csak az ejtőcsövet/katalizátort (fejezet 4A).

11. Csavarja ki a raklap hajtóműhöz rögzítő csavarjait, és oldja ki a motor/hajtómű alsó adapterlemezét is a rögzítésből.

12. Húzza ki a vezetékcsatlakozókat, válassza le a vákuumtömlőt (jelenlétében) és válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét a fejburkolatról. Ezután távolítsa el a légszűrő szerelvényt a légtömeg-mérővel, a rezonátorral és a légcsatorna kamrával együtt (fejezet 4A).

13. Ezt követően akassza fel a tápegységet az egység fején található rakodószemekhez. Ahol szükséges, csavarjon be további teherszemeket (lásd az ábrát. 16.13). Távolítsa el a teljes első motor/sebességváltó tartót. Csavarja ki a háttámasz központi csavarját, és csavarja ki a bal oldali támasz csavarjait egy testből. Távolítsa el a hat anyát, amelyek a jobb oldali tartókonzolt rögzítik, és távolítsa el a tartót.



14. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a vezetékeket, a hűtőfolyadék-tömlőket, a hűtővezetékeket vagy a sebességváltó-rudazatot és az erőátviteli támasztórudakat (verziótól függően), valamint a hűtőrendszer radiátorának elektromos ventilátora. Emelje meg a tápegységet 75 mm-rel, és rögzítse biztonságosan.


15. Következetesen csavarja ki a raklap rögzítőcsavarjait. Válasszuk szét az illesztést úgy, hogy tenyerünkkel megütögetjük a raklapot. Ezután engedje le a serpenyőt, és húzza ki a tápegység alsó adapterlemezével együtt. Ügyeljen arra, hogy a serpenyő és a sebességváltó között ne legyenek alátétlemezek.

16. Távolítsa el és dobja ki az edénytömítést. Az eltávolítás után mindig ki kell cserélni.

Kiadási modellek 1998. 10. és 1998. 05. között

17. Távolítsa el a motorolajszint-mérő pálcát.

18. 2,0 literes motorral szerelt modelleken oldja ki a hűtőfolyadék-tömlőt a kipufogócsatorna hőpajzsán lévő rögzítésekről.

19. Csavarja ki a felső és alsó csavarokat, és távolítsa el a hőszigetelő ernyőt egy végső kollektorról.

20. Keresse meg a kipufogócsonkon található oxigénérzékelőből származó vezetékek csatlakozóját, és válassza le.

21. Távolítsa el az anyákat, és válassza le a katalizátort a kipufogócsőről. Tedd egy talapzatra.

22. Akassza fel a motort emelővel.

23. Lazítsa meg a jobb oldali rugóstag felső rögzítőanyáját 5 fordulattal, miközben a lengéscsillapító rudat egy imbuszkulccsal tartja.

24. Távolítsa el a védőpajzsot a motor alól.

25. Távolítsa el a karimás csavarokat, és válassza le a katalizátort a kipufogórendszer közbenső szakaszáról. Oldja ki a jeladót a gumi hosszabbítókból, és vegye ki az autó alól.

26. Távolítsa el a jobb oldali hajtótengelyt (8. fejezet).

27. Távolítsa el a középső csavarokat az első és a hátsó motorgörgős ütközőkről.

28. Csavarjon ki egy csavart, és válassza le a hűtőrendszer csövének egyik karját a raklapról.


29. Jelölje be a jobb oldali motortartó helyzetét. Ezután csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a kart.

30. Emelje fel a tápegységet 75 mm-rel és rögzítse biztonságosan.

31. Következetesen csavarja ki a raklap rögzítőcsavarjait. Válasszuk szét az illesztést úgy, hogy tenyerünkkel megütögetjük a raklapot. Ezután engedje le a serpenyőt, és húzza ki a tápegység alsó adapterlemezével együtt. Ügyeljen arra, hogy a serpenyő és a sebességváltó között ne legyenek alátétlemezek.

32. Távolítsa el és dobja ki az edénytömítést. Az eltávolítás után mindig ki kell cserélni.

Kiadási modellek 1998.05.-től

33. Amikor az autó eleje fel van emelve, egymás után csavarja ki a raklap rögzítőcsavarjait (lásd az ábrát. 16.33). Válasszuk szét az illesztést úgy, hogy tenyerünkkel megütögetjük a raklapot. Ezután fordítsa el a csepptálcát 90°-kal, engedje le és húzza ki. A raklapon nincs tömítés.

Telepítés

34. Beszereléskor gondosan tisztítsa meg a hengerblokk / forgattyúház és olajteknő illeszkedő felületeit, és távolítsa el róluk a zsírt is. Ezután egy tiszta ronggyal törölje le a serpenyőt és a motor belsejét.


1996. 10. előtti modellek

35. Helyezzen egy új tömítést a raklap hornyába (lásd az ábrát. 16.35).



36. Ha akkor szerel fel olajteknőt, amikor a motor és a sebességváltó össze van kötve és be van szerelve a járműbe, kövesse az alábbi utasításokat:

• A) Győződjön meg arról, hogy az olajteknő, a hengerblokk/forgattyúház és a sebességváltó illeszkedő felületei simaak és tökéletesen tiszták. Ha a raklapot a beállító alátétekkel együtt eltávolították, akkor azokat a helyükre kell szerelni.
• b) vékony réteg tömítőanyag (A Ford a HYLOSIL102-t ajánlja) kenje meg a hengerblokk / forgattyúház illesztéseit olajszivattyúval és a hengerblokkot / forgattyúházat a bal oldali főtengely tömítés házával. Az edénycsavarokat a tömítőanyag felhordása után 10-20 percen belül teljesen meg kell húzni. Emelje fel a tápegység tálcáját és alsó adapterlemezét, helyezze be a csavarokat, és enyhén húzza meg őket (lásd az ábrát. 16.36).
• V) Meggyõzõdve arról. hogy a tápegység alsó adapterlemeze megfelelően van felszerelve, nyomja rá az olajteknőt a sebességváltóra, és húzza meg a szükséges nyomatékkal az olajteknőt a sebességváltóhoz rögzítő csavarokat.
• G) A raklap helyzetének megsértése nélkül húzza meg a raklap csavarjait a kívánt nyomatékkal keresztben, a közepétől a szélekig.
• d) Kövesse a 38. bekezdés utasításait.

37. Ha olajteknőt szerel fel, amikor a motor és a sebességváltó le van választva (az autón belül vagy kívül), kövesse az alábbi utasításokat:

• A) vékony réteg tömítőanyag (A Ford a HYLOSIL 102-t ajánlja) kenje meg a hengerblokk / forgattyúház illesztéseit olajszivattyúval és a hengerblokkot / forgattyúházat a bal oldali főtengely tömítés házával. Az edénycsavarokat a tömítőanyag felhordása után 10-20 percen belül teljesen meg kell húzni. Emelje fel a raklapot, szerelje be a csavarokat és enyhén húzza meg őket (lásd az ábrát. 16.37.а).
• b) Vonalzóval (lásd az ábrát. 16.37.6), a hengerblokk és a raklap megmunkált felületeire szerelve, állítsa be a raklap bal végét (alátétekkel együtt, ha a raklappal együtt eltávolította őket) egy szintbe a hengerblokk/forgattyúház lucfenyő végével. A raklap nincs keverve, csavarjait húzza meg a szükséges nyomatékkal keresztben, a közepétől a szélekig.
• V) Ellenőrizze még egyszer, hogy a szabad végei nem mozdultak-e el. Ha szükséges, csavarja ki ismét a serpenyőcsavarokat, tisztítsa meg az illeszkedő felületeket, és ismételje meg a teljes eljárást a megfelelő felszerelés érdekében.
• G) Ha nem lehet pontosan beállítani a raklapot, akkor a kívánt pozíció eléréséhez 0,25 mm vastag alátéteket helyezzen el (sárga szín) vagy 0,50 mm (fekete szín) (lásd az ábrát. 16.37, in).

38. Végezze el a többi telepítési műveletet az eltávolítás fordított sorrendjében, figyelembe véve a következőket:

• A) Húzza meg az összes rögzítőelemet a kívánt nyomatékkal.
• b) Az eltávolítás során eltávolított önzáró anyákat mindig ki kell cserélni.
• V) Engedje le a tápegységet a helyére, és állítsa vissza a hátsó, bal és jobb oldali támasztékokat. Az erőgép súlya nem hárulhat át a támasztékokra, azt az emelőszerkezetnek kell felvennie, amíg az összes támasz megfelelően nem illeszkedik.
• G) Szerelje be a Ford speciális szerszámot az elülső támasz helyére, húzza meg az erőblokk támaszok rögzítőit a kívánt nyomatékkal a jelzett sorrendben (fejezet 2B).
• d) Töltse fel a hűtőrendszert (1. fejezet).
• e) Töltse fel a motort olajjal, és ne felejtsen el új olajszűrőt beszerelni (1. fejezet).
• és) Közvetlenül a motor indítása és normál üzemi hőmérsékletre való felmelegítése után ellenőrizze az olaj- vagy hűtőfolyadék-szivárgást.

Kiadási modellek 1996. 10. és 1998. 05. között

39. Kenje meg vékony réteg tömítőanyaggal a hengerblokk illesztéseit az olajszivattyú alatt és a hátsó mandzsettaházon, valamint ezeken az alkatrészeken a kölcsönös helyeket.

40. Helyezzen egy új tömítést a raklapra, és rögzítse a raklapot a hengerblokkhoz. Helyezze be az olajteknő és a hengerblokk csavarjait, és húzza meg az 1. fokozatig.

41. Szerelje be az adapterlemezt. Ezután nyomja a serpenyőt a tengelykapcsoló házához. Helyezze be a raklap rögzítőcsavarjait a sebességváltóba és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal.

42. Húzza meg a raklap rögzítőcsavarjait a hengerblokkhoz a kívánt nyomatékkal a 2. szakaszban.

43. Engedje le a motort és szerelje fel a jobb oldali támasztékát az eltávolításkor megjelölt pozícióba. Húzza meg a csavarokat és az anyákat a kívánt nyomatékkal.

44. Szerelje fel a hűtőfolyadék cső tartóját, és húzza meg a csavart.

45. Szerelje be és húzza meg a motor gördülést leállító csavarjait. Ha szükséges, ellenőrizze a helyzetüket és állítsa be őket (23. bekezdés).

46. Szerelje be a jobb oldali hajtótengelyt (8. fejezet).

47. Szerelje be a katalizátort (fejezet 4A).

48. Szerelje fel a védőpajzsot.

49. Húzza meg a jobb oldali rugóstag felső támasztékának anyáját a kívánt nyomatékkal (10. fejezet).

50. Távolítsa el az emelőt.

51. Csatlakoztassa az oxigénérzékelő vezetékének csatlakozóját.

52. Szerelje fel a kipufogócsatorna hővédő pajzsát, és húzza meg a csavarokat.

53. 2,0 literes motorral szerelt modelleken fektesse a hűtőfolyadék tömlőt az alatta lévő támasztópontokra a hőpajzson.

54. Szerelje be az olajszint-mérő pálcát. Engedje le az autót a földre, és töltse fel a motort olajjal (1. fejezet).

Kiadási modellek 1998.05.-től

55. Vigyen fel egy 3 mm vastag tömítőanyagot az olajteknő peremére a külső szélétől kb. 5 mm távolságra. A tömítőanyagnak a csavarfuratokat is körül kell vennie. Szerelje fel az edényt a tömítőanyag felhordását követő 10 percen belül.

56. Helyezze be a csavarokat, és húzza meg őket egymás után a kívánt nyomatékkal (lásd az ábrát. 16.56).



57. Engedje le az autót a földre, és töltse fel a motort olajjal (1. fejezet).