Figyelem! Mielőtt elkezdené, kérjük, olvassa el a figyelmeztetést 1. bekezdés ez a fejezet.
Üzemanyag szivattyú ellenőrzés
1. Kapcsolja be a gyújtást, és hallgassa az üzemanyag-szivattyú hangját (zaj hallatszik a villanymotor forgása közben a hátsó ülések alól). Feltéve, hogy elegendő üzemanyag van a tartályban, a szivattyúnak egy-két másodpercig működnie kell, majd minden alkalommal le kell állnia a gyújtás bekapcsolásakor.
Megjegyzés: Ha a szivattyú folyamatosan működik, miközben a gyújtás be van kapcsolva, akkor az elektronikus vezérlőeszköz üzemmódban működik "hazavezetni" a Ford korlátozott működési algoritmusának megfelelően. Ez szinte bizonyosan magának az ECU-nak a hibás működéséből adódik, ezért az autót el kell vinni a kereskedőkhöz, hogy diagnosztikai berendezéssel ellenőrizzék a teljes rendszert. Ebben az esetben ne próbálja saját maga irányítani a rendszert.
2. Hallgassa meg az üzemanyag nyomásszabályozóból való leeresztéséből származó zajt. Érezni is lehet az üzemanyag pulzálását a szabályozóban és az üzemanyagszűrőből kivezető tömlőben. Ha a szivattyú egyáltalán nem forog, ellenőrizze a biztosítékot, a relét és a vezetékeket, (12. fejezet).
Üzemanyagnyomás ellenőrzés
3. Ehhez a művelethez Schrader szelepadapterrel ellátott üzemanyagnyomás-mérőre van szükség. Ez a szelep egy szerelvényre van felszerelve, amely a vezetékben lévő üzemanyagnyomás szabályozására/mentesítésére szolgál. A szelep a kék műanyag burkolatáról azonosítható. Ha van Ford szerszáma 29-033 (lásd a 2. bekezdést), szeleppel, valamint hagyományos nyomásmérővel is csatlakoztatható.
4. Ha szabályozott tartozékot használ, fordítsa el annak szelepét teljesen az óramutató járásával ellentétes irányba, majd csatlakoztassa a tartozékot a szelephez. Csatlakoztassa a nyomásmérőt a szerelvényhez. Ha saját adapterrel ellátott üzemanyagszint-mérőt használ, csatlakoztassa a gyártó utasításai szerint (lásd az ábrát. 7.4).
5. Indítsa be a motort, és állítsa alapjáratra. Olvassa le a nyomásmérőt, amint a nyomás létrejött. Hasonlítsa össze a jelzést a szabályozottal (lásd a műszaki adatokat).
- A) Ha a nyomás túl magas, ellenőrizze, hogy nincs-e eltömődve a leeresztő vezeték. Ha rendben van, cserélje ki az üzemanyagnyomás-szabályozót.
- b) Ha a nyomás a szabályozott érték alatt van, szorítsa be az üzemanyag-leeresztő vezetéket. Ha ezután a nyomás emelkedik, cserélje ki az üzemanyagnyomás-szabályozót. Ha a nyomás nem növekszik, ellenőrizze a befecskendező vezetéket, az üzemanyag-szivattyút és az üzemanyagszűrőt.
6. Válassza le a vákuumtömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóról. A nyomásmérő értékének növekednie kell. Jegyezze fel a nyomásnövekedést, és hasonlítsa össze a specifikációban megadottal. Ha nem felel meg a szabályozottnak, ellenőrizze a vákuumtömlőt és a nyomásszabályozót.
7. Csatlakoztassa a szabályozó vákuumtömlőjét, és állítsa le a motort. Győződjön meg arról, hogy az üzemanyagnyomás a motor leállítása után öt percig a megadott szinten marad.
8. Óvatosan válassza le az üzemanyagszint-mérőt. Leválasztás előtt takarja le a levehető elemeket ruhával. Szüntesse meg az üzemanyag-szivárgást.
9. Indítsa be a motort, és ellenőrizze a szivárgást.
Látogatói megjegyzések