Az üzemanyag-befecskendező rendszer alkatrészeinek ki- és beszerelése

Figyelem! Mielőtt elkezdené, olvassa el a jelen fejezet 1. bekezdésében található figyelmeztetést.

Elektronikus vezérlőegység

Figyelmeztetés: A BEU törékeny eszköz. Nem szabad leejteni, rázni, ütögetni, nedvességtől és a hirtelen hőmérsékletváltozástól is óvni kell. Ne érintse meg a csatlakozótüskéket, mert statikus töltést tartalmazhatnak, amely rövidzárlat esetén károsítja az ECU belsejében lévő elektronikus alkatrészeket.

Megjegyzés: Az EEC-V tüzelőanyag-befecskendező rendszer cseréjekor ügyeljen arra, hogy azt az FDS 8000 speciális berendezéssel a motorjához kell programozni. Ha ez nem történik meg, a rendszer a motorban marad "korlátozott irányíthatóság" és a motor nem fogja felismerni a benne rejlő teljesítményt és gazdaságosságot.

Visszavonás

1. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét (fejezet 5A).

2. Óvatosan távolítsa el a kormányfolyadék-tartályt úgy, hogy felemeli és elengedi a felfüggesztés tartóján lévő rögzítőből. Csavarja ki a BEU rögzítőcsavart, és válassza le az elektromos csatlakozót (lásd a 14.2. ábrát, a-e).







3. Az utastér belsejéből csavarja ki a csavart, és távolítsa el a tartókonzolt (lásd az ábrát. 14.3).




4. Ezután emelje fel az ECU-t, hogy kioldja a válaszfalak tartójából, és húzza ki a szerelvényt (lásd az ábrát. 14.4).

Telepítés

5. Beszerelés - az eltávolítás fordított sorrendjében. Mindenesetre az akkumulátor leválasztásakor az alapjárati fordulatszám szabályozással kapcsolatos paramétereket, valamint az egyéb működési paramétereket újra be kell vinni a vezérlőkészülék elektronikus memóriájába. A BEU önállóan hajtja végre az ilyen paraméterek bevitelét, de a bevitel előtt a motor éhezést, megszakításokat vagy instabil alapjáratot tapasztalhat, vagy nem éri el a jellemzőit. Ahhoz, hogy ezeket a paramétereket a BEU-ba betanulási módban beírja, indítsa el a motort, és állítsa működési módba olyan sebességgel, amely minimális eltérést mutat az alapjárati fordulatszámtól. Tartsa ebben az üzemmódban, amíg fel nem melegszik a normál üzemi hőmérsékletre, majd hagyja 1200 ford./perc sebességgel járni körülbelül két percig. Ezt követően meg kell utaznia a kívánt távolságra. Amikor körülbelül nyolc kilométert tett meg a különböző vezetési módok használatával, a tanulási folyamat befejeződött.

Légtömeg mérő

Visszavonás

6. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét (fejezet 5A).

7. A 4 hengeres motorral szerelt modelleken húzza ki az elektromos csatlakozót, és oldja ki a rögzítőből. Oldja ki a kapcsokat, és távolítsa el a légszűrő fedelét. Ezután engedje el a két kis reteszt, és válassza le az áramlásmérőt a fedélről. Oldja ki az áramlásmérőt a rezonátortömlőhöz rögzítő bilincset, és távolítsa el az áramlásmérőt (lásd a 14.7, a, b ábrát).



8. V-alakú 6 hengeres motorral szerelt modelleknél távolítsa el a légszűrőt (4. bekezdés). Csavarja ki az áramlásmérő csavarjait, és vegye le a légszűrő fedeléről.

Telepítés

9. Telepítés - az eltávolítás fordított sorrendjében. Az áramlásmérőt és a légszűrő fedelét megfelelően fel kell szerelni és biztonságosan rögzíteni kell. a levegő szivárgásának megakadályozására.

Főtengely helyzet/sebesség érzékelő

Visszavonás

10. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét (fejezet 5A).

11. Húzza be a rögzítőféket. Emelje fel az elülső részt, és helyezze állványokra.

12. A 4 hengeres motorral szerelt modelleknél távolítsa el a bal első kerékív szekrényét. V-alakú, 6 hengeres motorral szerelt modelleknél távolítsa el a jobb első kerékív szekrényét.


13. Válassza le a vezetéket az érzékelőről (lásd a 14.13.a,b ábrát).



14. Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a mérőeszközt.

Telepítés

15. Beszerelés - az eltávolítás fordított sorrendjében.

Vezérműtengely helyzetérzékelő

Visszavonás

16. A 4 hengeres motorral szerelt modelleken az érzékelő a blokk fejére van felszerelve a bal hátsó részen. A V-alakú 6 hengeres motorral szerelt modelleknél az érzékelő a jobb oldali időzítő burkolatra van felszerelve (lásd az ábrát. 14.16).



17. Az érzékelő eléréséhez távolítsa el a légtömeg-mérőt és (4 hengeres motorral szerelt modelleken) rezonátor (lásd.14.17). Oldja ki az üzemanyag-befecskendező és leeresztő vezetékeket a bilincsekről.




18. Húzza ki az érzékelő elektromos csatlakozóját, oldja ki a rögzítőjét. Távolítsa el a csavart, és távolítsa el az érzékelőt a blokkfejről. Vegye figyelembe, hogy némi olaj szivároghat az érzékelőből.

Telepítés

19. Telepítés - az eltávolítás fordított sorrendjében, az alábbiak figyelembevételével:

• A) Kenje meg az O-gyűrűt vazelinnel vagy tiszta motorolajjal (kerek szakasz) érzékelő.
• b) Szerelje be az érzékelőt a blokk fejébe, és távolítsa el a felesleges zsírt. Ezután húzza meg.
• V) Húzza meg a csavart a kívánt nyomatékkal.

Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő

20. lásd a 3. fejezetet.

Beszívott levegő hőmérséklet érzékelő

Visszavonás

21. Az érzékelő eléréséhez távolítsa el a légtömegmérőt és (4 hengeres motorral szerelt modelleken) rezonátor (lásd.14.21).



22. Húzza ki az érzékelő elektromos csatlakozóját, oldja ki a rögzítőből. Ezután csavarja le az érzékelőt a rezonátorról, a szívócsatornáról vagy a légszűrő házáról.

Telepítés

23. Telepítés - az eltávolítás fordított sorrendjében. Húzza meg a jelátalakítót a megfelelő nyomatékkal, ügyelve arra, hogy ne húzza túl a jelátalakítót, mivel a kúpos menetei károsíthatják azt az alkatrészt, amelybe a jelátalakító be van csavarva.

Fojtószelep potenciométer

Visszavonás

24. A 4 hengeres motorral szerelt modelleken távolítsa el a beszívott légcsatorna kamráját (4. bekezdés). A V-6 modelleken távolítsa el a hűtőfolyadék-szivattyú szíjtárcsa pajzsát. Ha szükséges, távolítsa el a pozitív forgattyúház-szellőzőtömlőt a levegőbeszívó csatornából.

25. Kösse le a potenciométer elektromos csatlakozóját, oldja ki a csatlakozózárat. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat, és vegye le a szerelvényt a fojtószelepházról (lásd: 14.25. ábra, a, b). Ne forgassa el a potenciométer gombját a normál löketén túl, hogy elkerülje a szerelvény károsodását.

Telepítés

26. Beszerelés - az eltávolítás fordított sorrendjében, az alábbiak figyelembevételével:

• A) Igazítsa a potenciométer csúszkáját a fojtószelep tengelyéhez (zárt csappantyúval) és igazítsa be a potenciométer házát úgy, hogy a csavarok szabadon illeszkedjenek a fojtószelepházba.
• b) Egyenletesen húzza meg a csavarokat anélkül, hogy túlhúzná őket, hogy ne sértse meg a potenciométer házát.

Sebességmérő szenzor

27. Az 1997 előtti modelleken ezt az érzékelőt a sebességmérő meghajtókábelének aljára szerelték fel, és a sebességmérő hajtóművével együtt eltávolítják (lásd.14.27). A későbbi kiadású modelleken ugyanoda van felszerelve, de a kábel hiányzik az elektronikus sebességmérő használata miatt. Lásd a 7A vagy 7B fejezetet.

Kormány hidraulikus nyomásérzékelő

Visszavonás

28. Válassza le az érzékelő elektromos csatlakozóját, oldja ki a rögzítőből. Ezután csavarja le az érzékelőt (lásd az ábrát. 14.28).



29. Eltávolítás előtt takarja le az érzékelőt rongyokkal, hogy felfogja a szennyeződéseket. Ha az érzékelő alá tömítő alátétet szereltek fel, ellenőrizze, hogy nem kopott-e vagy sérült-e, és szükség esetén cserélje ki.

Telepítés

30. Beszerelés - az eltávolítás fordított sorrendjében. Biztonságosan húzza meg az érzékelőt. Ezután töltse fel a tartályt (1. fejezet) a rendszer szivárgásának kompenzálására és a szelepen keresztüli levegő kiengedésére (lásd a 10. fejezetet).

Légzőszerv (4 hengeres motorral szerelt modellek)

Visszavonás

31. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét (5. fejezet 1. bekezdés).

32. Távolítsa el a szívócsatorna kamráját (4. bekezdés).

33. Válassza le a gázpedál kábelét a fojtószelep-rudazatról. Válassza le a sebességtartó automatika működtető kábelét (ha van) (lásd a 12. fejezetet).

34. Húzza ki a nagy elektromos csatlakozót (a legközelebb az üzemanyagnyomás-szabályozóhoz), kioldva a vezetékzárat Ugyanígy húzza ki az elektromos csatlakozót, fojtószelep potenciométert.

35. Jelölje meg, majd válassza le az összes vákuumtömlőt a fojtószelepházról.

36. Távolítsa el a fojtószelepházat rögzítő csavarokat (lásd az ábrát. 14.36). Ezután válassza le a házat és a tömítést a szívócsőről. Dobja el a tömítést. Az eltávolítás után mindig ki kell cserélni.



37. Puha kefével és öblítőszerrel óvatosan tisztítsa meg a fojtószelepház külső felületét, majd fújja ki az összes csatornát sűrített levegővel.

Vigyázat: Ne tisztítsa a fojtószelepház furatát, a fojtószelepházat vagy a fojtószelep-potenciométert oldószerrel vagy kaparóval, hanem alaposan törölje le puha, tiszta ruhával.

Telepítés

38. Beszerelés - az eltávolítás fordított sorrendjében. Helyezzen be egy új tömítést, és húzza meg a ház csavarjait a megfelelő nyomatékkal.

Légzőszerv (V alakú 6 hengeres motorral szerelt modellek)

Visszavonás

39. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét (5. fejezet 1. bekezdés).

40. Távolítsa el a légszűrőt és a szívócsatornát (4. bekezdés). Távolítsa el a hűtőfolyadék-szivattyú szíjtárcsa pajzsát is.

41. Válassza le a fojtószelep-potenciométer elektromos csatlakozóját, és válassza le a vezetékeket a rúdról. Helyezze oldalra a vezetékeket.

42. Válassza le a gázpedál kábelét a fojtószelep-rudazatról. Válassza le a sebességtartó automatika működtető kábelét (ha van) (lásd a 12. fejezetet).

43. Csavarja ki a fojtószelepház csavarjait és egy anyáját. Ezután távolítsa el a házat és a tömítést a szívócsőről. Dobja el a tömítést. Az eltávolítás után mindig ki kell cserélni.

44. Puha kefével és öblítőszerrel óvatosan tisztítsa meg a fojtószelepház külső felületét, majd fújja ki az összes csatornát sűrített levegővel.

Vigyázat: Ne tisztítsa a fojtószelepház furatát, a fojtószelepházat vagy a fojtószelep-potenciométert oldószerrel vagy kaparóval, hanem alaposan törölje le puha, tiszta ruhával.

Telepítés

45. Beszerelés - az eltávolítás fordított sorrendjében. Helyezzen be egy új tömítést, és húzza meg a ház csavarjait és anyáját a megfelelő nyomatékkal.

Üzemanyag-elosztócső és üzemanyag-befecskendezők (4 hengeres motorral szerelt modellek)

Visszavonás

Megjegyzés: Az egyszerűség kedvéért és az összeszerelés lehető legnagyobb tisztaságának biztosítása érdekében ez az eljárás magában foglalja az üzemanyag-elosztócső szerelvény eltávolítását az üzemanyag-befecskendezőkkel és a nyomásszabályozóval együtt. Az üzemanyag-befecskendezők ezután egyenként, tiszta munkafelületen szervizelhetők.

Az üzemanyag-befecskendezők külön-külön is eltávolíthatók és felszerelhetők, miután nyomásmentesíti az üzemanyagrendszert és leválasztja az akkumulátort.

46. Szüntesse meg a maradék nyomást az üzemanyagrendszerben (2. bekezdés) és kiegyenlítse a nyomást a tartályban a tartály kupakjának eltávolításával.

Figyelmeztetés: Ügyeljen arra, hogy üzemanyag marad a rendszer alkatrészeiben, amikor a maradék nyomást felengedik, és tegye meg az óvintézkedéseket, mielőtt leválasztja őket.

47. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét (5. fejezet 1. bekezdés).

48. Távolítsa el a szívócsatorna kamráját (4. bekezdés),

49. A hozzáférés javítása érdekében leválaszthatja a gázpedál kábelét a fojtószelep-rudazatról. Csatlakoztassa le a sebességtartó automatika működtető kábelét is (12. fejezet) (ha van).

50. Válassza le az üzemanyag-befecskendező szelepek négy elektromos csatlakozóját, és oldja le őket a huzalbilincsekről. Az 1997. 07-től kezdődő modelleken a kábelköteg egy horonyba van vezetve.

51 Válassza le a nyomás- és leeresztő vezetékeket a fékrásegítő közelében lévő gyorscsatlakozók leválasztásával. Ezután válassza le az üzemanyagtömlőket a szívócsőről. Használjon rongyot a kiömlött üzemanyag eltávolításához (lásd.14.51).

Megjegyzés: Ne válassza le az üzemanyag-vezeték szerelvényeire szerelt menetes csatlakozókat, hacsak nem feltétlenül szükséges. A gyártáskor le vannak zárva. A karbantartás elvégzéséhez elegendő gyorscsatlakozók használata.

52. Válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét a fejburkolaton lévő csatlakozóról (sorozatgyártású modelleken 1997.07.-ig) és egy vákuumtömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóból.

53. Távolítsa el az üzemanyagvezetéket rögzítő három csavart, majd távolítsa el, óvatosan válassza le a szívócsőről, hogy a maradék üzemanyag tiszta edénybe kerüljön (lásd az ábrát. 14.53, a, b). Kérjük, vegye figyelembe, hogy az 1997. 07-től gyártott modelleken az üzemanyag-vezeték kialakítása megváltozott, és az injektorokat közvetlenül a szívócsőbe szerelték be. Ügyeljen a vezeték és az elosztó kiemelkedései közötti tömítésekre. A zsinór eltávolítása után azokat mindig ki kell cserélni.



54. Óvatosan rögzítse a zsinórt puha pofákkal ellátott satuban. Az 1997. 07. előtti modelleken távolítsa el a két rögzítőcsavart mindegyik üzemanyag-befecskendező szelepről, és távolítsa el az injektorokat. A későbbi kiadású modelleken húzza meg a bilincseket, és húzza ki a fúvókákat a sorból. Helyezzen minden fúvókát egy tiszta, feliratozott edénybe (lásd: 14.54, a, b).





55. Ha kicseréli a fúvókát (És), dobja ki a régi fúvókát, a tömítést és az O-gyűrűket. Ha csak az injektor o-gyűrűit cseréli ki, mert szivárognak, és ugyanazt a befecskendező szelepet szereli vissza a helyére, távolítsa el a régi vezetéksaru tömítését is, és dobja ki.

56. A tüzelőanyag-befecskendező szelepek utólagos ellenőrzésére irányuló műveletek az autó tulajdonosának hatáskörén kívül esnek. Ha kétségei vannak az injektor helyességében (rendben), érdeklődjön a kereskedőknél.

Telepítés

57. Beépítés - az eltávolítás fordított sorrendjében, az alábbiak figyelembevételével:

• A) Kenje meg tiszta motorolajjal a tömítést minden vezetékfülen és O-gyűrűn.
• b) Az 1997. 07-ig gyártott modelleken az alábbiak szerint szerelje be az egyes befecskendezőket a vezeték mélyedésébe. hogy a fúvókafejen lévő rögzítőfül beleférjen a vezetékben lévő résbe. Húzza meg a csavarokat a szükséges nyomatékkal.
• V) Rögzítse és rögzítse a befecskendező és leeresztő üzemanyag-vezetékek gyorscsatlakozóit (3. bekezdés).
• G) Rögzítse a szellőzőtömlőt, a vákuumtömlőt és a vezetékeket a szükséges bilincsekkel és kötésekkel, és megfelelően vezesse el őket.
• d) Végül ötször kapcsolja be és ki a gyújtást. az üzemanyag-szivattyú elindításához és a nyomás helyreállításához a rendszerben (a motor beindítása nélkül). A motor beindítása előtt ellenőrizze, hogy nem szivárog-e az üzemanyag a szétszerelt csatlakozások területén.

Üzemanyagvezeték és üzemanyag-befecskendezők (V alakú 6 hengeres motorral szerelt modellek)

Visszavonás

58. Szüntesse meg a maradék nyomást az üzemanyagrendszerben (2. bekezdés) és kiegyenlítse a nyomást a tartályban a tartály kupakjának eltávolításával.

59. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét (5. fejezet 1. bekezdés).

60. Távolítsa el a szívócső felső részét (fejezet 2B).

61. Válassza le a vezetékeket az injektorokról, és húzza oldalra (lásd a 14.61, a, b ábrát).

Kiadási modellek 1997.07.-ig

62. Az injektorokat úgy lehet eltávolítani, hogy először kicsavarja a szorítócsavarokat, és eltávolítja a bilincseket. Helyezzen minden fúvókát egy tiszta, feliratozott edénybe. A befecskendezők is eltávolíthatók az üzemanyag-vezetékkel együtt.

63. A vezeték eltávolításához oldja ki a bilincseket, és válassza le az üzemanyagtömlőket a vezetékről. Csatlakoztassa le a vákuumtömlőt is az üzemanyagnyomás-szabályozóról. Ezután csavarja ki egy vezeték csavarjait, és távolítsa el a szívócső alsó részéből.

Kiadási modellek 1997.07.-től

64. Válassza le a vákuumtömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóról (lásd az ábrát. 14.64).



65. Csatlakoztassa le a szívórendszer hajtórúdját egy rezonátorral, leválasztva a kábelt és a hüvelyét (lásd: 14.65, a, b).



66. Válassza le az üzemanyag-ellátó és visszatérő üzemanyag-vezetékeket, oldja ki gyorscsatlakozóikat (lásd a 14.66,a-c ábrát).





67. Távolítsa el a csavarokat és távolítsa el az üzemanyag-vezetéket a szívócső alsó részéből (lásd a 14.67,a-c ábrát). Az injektorok a vezetékkel együtt eltávolíthatók, vagy a szívócsőben hagyhatók.





68. Távolítsa el a befecskendezőket a szívócsatorna vagy vezeték alsó részéből, és helyezze őket egy tiszta edénybe.

Minden modell

69. Távolítsa el és dobja ki az összes O-gyűrűt. Az üzemanyag-befecskendezők ellenőrzésének ezt követő műveletei az autó tulajdonosának hatáskörén kívül esnek. Ha kétségei vannak az injektor helyességében (rendben), lépjen kapcsolatba a forgalmazóival.

Telepítés

70. Beszerelés - az eltávolítás fordított sorrendjében, az alábbiak figyelembevételével:

• A) Kenje meg az új O-gyűrűket tiszta motorolajjal. Szerelje fel a befecskendezőket a szívócső alsó részére, majd szerelje rájuk az üzemanyagvezetéket (lásd az ábrát. 14.70).
• b) Húzza meg a vezeték csavarjait a kívánt nyomatékkal.
• V) Végül ötször kapcsolja be és ki a gyújtást, hogy elindítsa az üzemanyag-szivattyút és helyreállítsa a nyomást a rendszerben (a motor beindítása nélkül). A motor beindítása előtt ellenőrizze, hogy nem szivárog-e az üzemanyag a szétszerelt csatlakozások területén.

Üzemanyagnyomás szabályozás

Visszavonás

71. Szüntesse meg a maradék nyomást az üzemanyagrendszerben (2. bekezdés) és kiegyenlítse a nyomást a tartályban a tartály kupakjának eltávolításával.

Figyelmeztetés: Ügyeljen arra, hogy üzemanyag marad a rendszer alkatrészeiben, amikor a maradék nyomást felengedik, és tegye meg az óvintézkedéseket, mielőtt leválasztja őket.

72. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét (5. fejezet 1. bekezdés).

73. Az 1997. 07. előtt gyártott 4 hengeres motorral szerelt modelleken távolítsa el a beszívott légcsatorna kamráját (4. bekezdés) és válassza le a vákuumtömlőt a szabályozóról. Csavarja ki a szabályozó két rögzítőcsavarját, és miután rongyokkal letakarta, hogy felszívja a kiáramló üzemanyagot, távolítsa el a szabályozót (lásd.14.73). Az 1997.07.-től gyártott 4 hengeres motorral szerelt modelleknél az üzemanyag-kifolyó tömlőt is le kell választani, és ki kell engedni a rögzítőből. Távolítsa el az O-gyűrűt. Távolítsa el a kiömlött üzemanyagot egy tiszta ronggyal.



74. Az 1997. 07. előtt kibocsátott V-alakú 6 hengeres motorral szerelt modelleken távolítsa el az autópályát a fent jelzett módon. A késői modelleknél távolítsa el a szívócső felső részét. Válassza le a vákuumtömlőt a szabályozóról. Csavarja ki a szabályozó két rögzítőcsavarját, és miután letakarta a következő üzemanyag felszívódását szolgáló rongyokkal, távolítsa el a szabályozót. Távolítsa el az O-gyűrűt. Távolítsa el a kiömlött üzemanyagot egy tiszta ronggyal.

Telepítés

75. Beépítés - az eltávolítás fordított sorrendjében, az alábbiak figyelembevételével:

• A) A szabályozó eltávolításakor mindig cserélje ki az O-gyűrűt. Kenje meg az új gyűrűt tiszta motorolajjal.
• b) Hozzon létre egy szabályozót az üzemanyag-autópálya kotrásánál, és húzza meg a csavarokat a kívánt pillanatban.
• V) Végül ötször kapcsolja be és ki a gyújtást, hogy elindítsa az üzemanyag-szivattyút és helyreállítsa a nyomást a rendszerben (a motor beindítása nélkül). A motor beindítása előtt ellenőrizze, hogy nem szivárog-e az üzemanyag a szétszerelt csatlakozások területén.

Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep

Visszavonás

76. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét (5. fejezet 1. bekezdés).

77. A 4 hengeres motorral szerelt modelleknél emelje fel az elülső részt, és helyezze támasztékokra (lásd az ábrát. 14.77).

Figyelmeztetés: Ne dolgozzon a jármű alatt, ha csak emelő támasztja alá!

78. Válassza le a szelepcsatlakozót (lásd.14.78).



79. Csavarjon ki két rögzítőcsavart (4 hengeres motorral szerelt modelleken) vagy diót (V alakú 6 hengeres motorral szerelt modelleken) és vegye le a szelepet a szívócsőről (lásd az ábrát. 14.79). Távolítsa el a tömítést.



80. Mivel a szelepelemeket nem szállítják külön, és meghibásodás esetén a teljes szerelvényt ki kell cserélni, megpróbálhatja átöblíteni a csatornákat karburátor öblítőszerrel vagy valami hasonlóval. Nem tart sokáig és. hibaelhárításhoz vezethet.

Telepítés

81. Beszerelés - az eltávolítás fordított sorrendjében, az alábbiak figyelembevételével:

• A) Alaposan öblítse le az illeszkedő felületeket. A szelep eltávolítása után mindig helyezzen be új tömítést.
• b) Húzza meg egyenletesen a csavarokat a megfelelő nyomatékkal.
• V) A vezetékek és az akkumulátor csatlakoztatása után azonnal indítsa el a motort és járassa alapjáraton. Miután felmelegedett a normál üzemi hőmérsékletre, ellenőrizze, hogy az alapjárati fordulatszám nem változott-e, és nincs-e levegőszivárgás. Kapcsolja be az összes elektromos fogyasztót (fényszóró, hátsó ablak páramentesítő) és ellenőrizze, hogy az alapjárati fordulatszám a megadott értéken belül marad-e.

Alapjárati fordulatszám növelő szelep

Visszavonás

82. Ha szükséges, a hozzáférés javítása érdekében eltávolíthatja a beszívott légcsatorna kamráját (4. bekezdés).

83. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét (1. bekezdés 5. fejezet).

84. Válassza le a szelep elektromos csatlakozóját. Akassza le a szelepet a terelőlemezről, majd válassza le a vákuumtömlőket és távolítsa el a szelepet (lásd az ábrát. 14.84).

Telepítés

85. Beszerelés - az eltávolítás fordított sorrendjében.