Figyelmeztetés: Védje a szemét, ha sűrített levegővel dolgozik. Tisztítsa meg a tengely olajjáratait csőtisztítóval vagy hasonlóval.
2. Ellenőrizze a hajtórudat és a fő csapokat szűrőkön vagy a forgattyúház szellőzőrendszerén keresztül. Bejuthatnak az olajba és vele a csapágyakba. Ezek lehetnek megmunkálásból származó fémreszelékek vagy normál kopású termékek egyenetlen kopás, bevágások, repedések vagy lyukak miatt.
3. Dörzsölje meg a tengelycsapokat egy rézérmével. Ha réznyomok maradnak rajtuk, akkor a felület túl érdes (lásd az ábrát. 14.3).
4. Reszelővel, kaparóval vagy csiszolókoronggal távolítsa el a sorját az olajjáratokról.
5. Mérje meg mikrométerrel a fő és a hajtórúd csapok átmérőjét, és hasonlítsa össze az eredményeket (lásd Műszaki követelmények) (lásd az ábrát. 14.5).
6. A gömbölyűség hiányához mérjen meg több átmérőt minden nyak kerületén. A kúposodás azonosításához mérje meg a nyak szélei mentén az arcok mellett.
7. Ha a csapok sérültek, elvékonyodtak vagy nem kerekek, vagy túlságosan elkoptak (lásd Műszaki követelmények), akkor át kell adnia a tengelyt szakembereknek. Vissza kell adniuk az újraköszörült tengelyt a túlméretes csapágyakkal együtt.
8. Vizsgálja meg a forgattyús tengely mindkét végén a mandzsetták alatti nyakakat kopás és sérülés szempontjából. Ha ezeken a felületeken a tömítés miatt mély hornyok vannak, forduljon szakemberhez. Ebben az esetben lehetséges, hogy a tengely javítható, ellenkező esetben ki kell cserélni.
Látogatói megjegyzések