16 000 km-enként vagy 12 havonta.
A fékrendszer jellemzőinek és működésének ellenőrzése
1. Ügyeljen arra, hogy fékezés közben a gép ne húzódjon oldalra, és erős fékezéskor a kerekek ne blokkoljanak idő előtt.
2. Ügyeljen arra, hogy fékezés közben ne kerüljön át rezgés a kormányon keresztül. Az ABS-sel felszerelt járműveken a fékpedál erős fékezéskor rezeghet – ez normális, és nem okozhat riasztást.
3. Győződjön meg róla. hogy a rögzítőfék megfelelően működik-e, nincs szükség a kar túlzott mozgatására, és mindkét irányban lejtőn tartja a járművet (fel és le).
4. Kikapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze a vákuumfékrásegítő működését az alábbiak szerint. Nyomja le a fékpedált 4-5 alkalommal a vákuum eltávolításához. Ezután indítsa be a motort. Indításkor érezni kell a pedál megereszkedését a vákuum kialakulása miatt. Miután a motor egy ideig járt (legalább két percig), kapcsold ki. Ha most ismét lenyomja a fékpedált, ebben a pillanatban a szervó által keltett sípoló hangot hallhatja. De négy-öt kattanás után ez a hang elhallgat, és a pedál ismét kemény lesz.
Kormányzás és felfüggesztés
5. Ellenőrizze a kormányzás, a felfüggesztés, az úttartás és a kezelhetőség hibáit.
6. Vezetés közben ellenőrizze, hogy nincs-e szokatlan zaj vagy rezgés.
7. Győződjön meg arról, hogy a kormánymű megfelelően működik. A kormány elforgatásakor ne érezzen túl nagy ellenállást vagy túlzott lazaságot. Hallgassa meg a felfüggesztés zaját kanyarodáskor és egyenetlenségen való áthajtáskor.
Erőátvitel
8. Ellenőrizze a motor, a sebességváltó és a hajtótengelyek jellemzőit.
9. Győződjön meg arról, hogy a motor hideg és meleg állapotban megbízhatóan indul.
10. Figyeljen a motorból vagy a sebességváltóból származó szokatlan zajokra.
11. Ügyeljen arra, hogy a motor zökkenőmentesen járjon alapjáraton, és ne legyen egyenetlen forgása a gyorsítás során.
12. A kézi sebességváltóval szerelt modelleken ellenőrizze, hogy minden sebességfokozat simán és zajmentesen vált-e, és a váltókar könnyen, beakadás nélkül mozog-e.
13. Az automata sebességváltóval szerelt modelleken ügyeljen arra, hogy a sebességváltás simán, rándulásoktól mentes legyen, és a motor fordulatszáma ne nőjön a sebességváltások között. Ellenőrizze, hogy az összes automata sebességváltó üzemmód beállítható-e, amikor a jármű áll. Ha hibát talál, forduljon a forgalmazóhoz.
14. Fordítsa el a kormánykereket teljesen az egyik oldalra, és lassan mozogjon a körben. Figyeljen az autó eleje felől érkező fémes kopogásra. Hajtsa végre ugyanazt a tesztet a kormánykerék teljesen a másik oldalra forgatásával. A kopogás a hajtótengely-csukló kopását jelzi. Ebben az esetben a csuklópántot ki kell cserélni.
Kuplung
15. Győződjön meg arról, hogy a tengelykapcsoló pedál könnyen és egyenletesen mozog a teljes útja során, és maga a tengelykapcsoló nem csúszik, ill "vezet". Ha egyenetlen mozgást vagy kötési területeket tapasztal, ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló-kábel megfelelően van-e elvezetve, és nincs-e benne éles kanyar.
16. Vizsgálja meg a tengelykapcsoló kábel mindkét végét (a sebességváltón és az autó belsejében) kopás vagy szakadás miatt.
17. Ellenőrizze a pedál mozgását (lásd ch. 8. cikk (3) bekezdése) és szükség esetén állítsa be.
Műszerek és elektromos berendezések
18. Ellenőrizze az összes készülék és elektromos berendezés működését.
19. Ellenőrizze, hogy minden műszer a megfelelő értékeket adja-e, és kapcsolja be az elektromos berendezés minden alkatrészét, és ellenőrizze, hogy megfelelően működnek-e.
Látogatói megjegyzések