Távolítsa el a bal keresztirányú felfüggesztőkart az alábbiak szerint:
- húzza ki az akkumulátort;
Rizs. 161. Radiátortartó
- helyezze be a csapokat a radiátor mindkét oldalára (lásd az ábrát. 161), nehogy leessen;
- lazítsa meg a kerékanyákat, és emelje fel az autó elejét;
- távolítsa el az első kerekeket, hogy könnyebben közelítsen a keresztirányú felfüggesztő karhoz;
- távolítsa el a reflektort a radiátor alatt (csavarokkal és bilincsekkel rögzítve);
Rizs. 194. A hátsó csapágy elhelyezése kézi sebességváltós autón
- mechanikus sebességváltóval szerelt autóknál csavarja ki a hátsó csapágy egy átlagos csavarját, melynek helyét a 1. ábra mutatja. 194, automata sebességváltóval szerelt járműveken csavarja ki a lent található két csavart;
Rizs. 195. Az első felfüggesztés tartóelemének eltávolítása
- távolítsa el az első felfüggesztés összes csavarját (rizs. 195);
- ha van klímaberendezés, távolítsa el a kondenzvíztartályt (két csavar);
Rizs. 196. A lengéscsillapító rudazat és a lengéscsillapító rugóstag csatlakozásának helye
- Fordítsa el a stabilizátor huzatát az ábra szerint. 196 hely a lengéscsillapító előtt;
- a gömbcsukló szorítócsavarját hátulról megfogva csavarja ki az anyát és üsse ki a csavart;
- helyezzen be egy csavarhúzót a nyílásba, és nyomja le a keresztirányú kart úgy, hogy a gömbcsukló csapja leválik a kormánycsuklóról, miközben próbálja meg ne sérteni a gömbcsukló gumimandzsettáját;
- hasonlóan válassza le a stabilizátort és a keresztirányú kart a másik oldalon;
- Csavarja le a főtengely alatti védőpajzsot;
- jelölje meg a segédkeret pontos helyzetét, és csavarja ki a négy csavart (kettő felül és kettő alul) a külső oldalakon, míg a keretnek az emelőn kell feküdnie, mivel a csavarok kicsavarása után leeshet;
- engedje le a keretet, hogy hozzáférjen a keresztirányú kar rögzítőcsavarjaihoz;
Rizs. 197. A bal keresztirányú felfüggesztő kar csavarjainak elhelyezkedése (kivéve a 200 LE modellt)
- minden járművön, a 200 LE motorral szerelt járművek kivételével, most már le lehet csavarni a bal és szükség esetén a jobb keresztkart rögzítő csavarokat (mind a csavarok, mind az anyák az ábrán látható helyzetben vannak. 197; 200 LE motorral szerelt járműveken. a keresztirányú kar négy csavarral és anyával van rögzítve, amelyek alulról is lecsavarhatók);
- Távolítsa el a keresztirányú kart.
A keresztmetszetű kar gumidugóit ki kell cserélni, ha kiütötték őket. Mivel a perselyeket csak speciális szerszámmal lehet megfelelő helyzetbe állítani, vigye el a keresztkart szakműhelybe.
Szerelje fel az eltávolított alkatrészeket fordított sorrendben. Igazítsa a segédkeretet szabad állapotba.
Szerelje be a bal oldali keresztirányú felfüggesztőkart az alábbiak szerint:
- szerelje fel mindkét keresztirányú kart az alvázra, és helyezze be felülről a csavarokat; a csavarfejeket tartva húzza meg mindkét anyát 50 Nm nyomatékkal, majd jelölje meg az anyák helyzetét és húzza meg még egy negyed fordulatot (a perselyeket elő kell feszíteni az előírásoknak megfelelően);
- 200 LE motorral szerelt autón. az anyákat a következő sorrendben húzzuk meg: mindkét nagy anyát 115 Nm-re, mindkét kis anyát 70 Nm-re (sarokfeszítésre nincs szükség);
- szerelje fel a segédkeretet emelővel a megfelelő helyzetbe, igazítsa be a jelzések szerint, és húzza meg a négy csavart 135 Nm nyomatékkal;
- Szerelje be a hátsó keresztirányú kar gömbcsuklóját a kormánycsuklóba (szükség esetén kissé nyissa ki a szorítónyílást), helyezze be a csavarokat és húzza meg a csatlakozást 85 Nm nyomatékkal;
- állítsa be a hátsó ütközőt elfordulás ellen (tápegység leállítása), miközben a hosszú és középső csavarokat 120 Nm nyomatékkal meghúzzuk (kézi sebességváltóval szerelt járművek), alulról behelyezett csavarok - nyomaték 48 Nm;
- helyezze az autót a kerekekre és húzza meg a kerékanyákat.
A további összeszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik.
Látogatói megjegyzések