Az első kerekek hajtják az autót, kormányozzák és fékezéskor viszik a fő terhet. Ennek eredményeként az első gumiabroncsok korábban kopnak, mint a hátsó gumiabroncsok. A gumiabroncsok állapotát a legjobb az emelőre emelt autóval ellenőrizni. Ellenőrizze a gumiabroncsok állapotát az alábbiak szerint:
- forgassa meg az egyes kerekeket, csavarhúzóval óvatosan távolítsa el az idegen tárgyakat a futófelületről; ha a gumiabroncs felületének bármely helyén forgács vagy szög van, ellenőrizze a gumiabroncs tömítettségét;
- vizsgálja meg a gumiabroncsot, hogy nincsenek-e rajta sérülések, például vágások, repedések, futófelületi kopás, nedvesség áthatol a sérült gumin;
Rizs. 305. Speciális mérőeszköz használata a gumiabroncs profilmélységének mérésére
- a futófelület mintázatának a gumiabroncs teljes munkafelületén legalább 1,6 mm mélységűnek kell lennie, ennél a jelölésnél a munkafelületen több helyen kopásjelző figyelhető meg. Levelek «twi» (futófelület kopásjelző - futófelület kopásjelző) a gumiabroncs oldalfalain jelölje meg, hol találhatók a jelzőfények (biztonsági csere nyári gumikhoz 2 mm mélységben, téli gumihoz 4 mm mélységben). Egy speciális mérőeszközt használnak a rajz mélységének mérésére (körző), amely az abroncsra van felszerelve (rizs. 305);
- ellenőrizze, hogy minden gumiabroncs egyenletesen kopott-e;
- gondosan ellenőrizze a gumiabroncs oldalfalait, a horpadások jelenléte a gumiabroncs váz sérülésére utal.
Látogatói megjegyzések