- Távolítsa el az akkumulátort;
- helyezze az autó elejét tartókra és csavarja le a védőpajzsot (kilenc csavar);
Rizs. 52. A radiátor burkolatának rögzítése
- Fordítsa el arccal a radiátor alsó részében. ábrán látható helyeken van rögzítve. 52;
- távolítsa el a jobb elülső kereket és a kerékfülke belső részének homlokzatát (két csavar);
- Távolítsa el a poli ékszíjat;
Rizs. 109. Bal ütköző a kanyarodáshoz (kézi sebességváltóval szerelt járműveken): 1, 2 - csavarok
- kézi sebességváltóval szerelt járműveken két fordulattal lazítsa meg a jobb oldali elfordulásgátló ütköző csavarjait. Ez az 1-es csavar (rizs. 109) motortartók és csavarok 2 segédkeret;
- automata sebességváltós autón két fordulattal lazítsa meg a jobb oldali elfordulásgátló ütköző középső csavarját. Tegye meg ugyanezt a rezgéscsillapító ütközőjén és állványán;
- minden járműnél kapcsolja le a bal ütközőt a kanyarodásról, de ne távolítsa el;
Rizs. 22. A légbeszívó csövek rögzítése: 1 - rögzítőcsavarok, 2 - dugó, 3 - dugó, 4 - bilincs, 5 - alacsony nyomású tömlő
- Távolítson el egy bemeneti leágazó csövet az ábra szerint. 22. Először távolítsa el a három rögzítőcsavart 1. Ezután vegye ki a dugót 3 az érzékelőből, és ugyanazon az oldalon távolítsa el a tömlőbilincset 4. A 2-es számmal jelzett helyen távolítsa el a többtűs dugót a beszívott levegő érzékelőből. A bal oldalon egy alacsony nyomású tömlő található 5. Távolítsa el;
- Távolítsa el a légszűrőt. Ehhez válassza le a szűrő és a hengerfejfedél közötti szellőzőtömlőt. Akassza fel a gumigyűrűt a jobb oldalra, emelje ki a légszűrőt a tartóból, és vegye ki;
Rizs. 54. A fojtószelep-kábel eltávolítása
- távolítsa el a fojtószelep-kábel biztonsági kapcsát, válassza le a kábelt a karról, és óvatosan fektesse vissza a kábelt (lásd az ábrát. 54);
Rizs. 110. Néhány csatlakozás elrendezése: 1 — egy kormány mérőkapcsolója az erősítővel; 2 - kábel «tömegek» a motor szemében; 3 — a kormány nagynyomású csővezetéke az erősítővel
- húzza ki a következő részeket: dugó 1 (rizs. 110) kormánymérő kapcsoló, kábel «tömegek» 2 a motor sarujából és a nagynyomású tömlőből 3 segéd kormányszivattyú;
- Húzza ki a lambda szonda csatlakozóját a motortartóból;
- helyezzen egy emelőt az olajteknő alá (fa távtartóval az autóemelő feje és a motor/hajtás között) és emelje fel a tápegységet, amíg a motortartó tehermentesül;
Rizs. 32. A jobb oldali motortartó rögzítési pontjai
- Távolítsa el a motor jobb oldali támasztékát. ábrán. A 32. ábra azt mutatja, hogyan erősítik meg a tartókonzolt. Mindig cserélje ki az önzáró anyákat újakra. Ezután távolítsa el a tartót;
Rizs. 111. A bal oldali ütköző rögzítési pontjai
- felszerelt kézi sebességváltóval távolítsa el a bal oldali elfordulásgátló támaszt (rizs. 111). Az ütköző eltávolításához a tápegységet fel kell emelni;
- Csavarja el a kormány segédszivattyújának konzoljának rögzítőcsavarjait, és vegye ki a konzolt;
- Távolítsa el a generátor felfüggesztési tartóit;
- a hajtószíjfeszítő eltávolítása után csavarja le a fogazott hajtószíj középső és felső védőburkolatát;
- Távolítsa el a vezetékvégeket a gyújtógyertyákról. Ha nem ismeri a vezetékeket, jelölje meg a hegyeket;
- csavarja le a hengerfej fedelét (tíz csavar) és távolítsa el a tömítést;
- Kapcsolja ki a gyújtógyertyákat;
Rizs. 59. A fogazott hajtószíj feszültségének gyengülése: 1 - anya; 2 - feszítőgörgő
- Lazítsa meg a fogazott hajtószíjat. Ehhez csavarja le az anyát 1 (lásd az ábrát. 59) és helyezzen be egy megfelelő imbuszkulcsot. Forgassa el a szíjfeszítőt a nyíl irányába, és húzza meg a görgőt az új helyzetbe. Távolítsa el a fogazott hajtószíjat, ne olajozza be és ne törje el, ha a szíjat ismét használni kívánja;
Rizs. 45. Vezérműtengely fogaskerék-tartó szerszám
- Lazítsa meg mindkét vezérműtengely-tárcsa rögzítőcsavarjait, nehogy elforduljanak a tengelyek. ábrán látható bilincs. Erre a célra a 45 a legalkalmasabb. Ellenkező esetben helyezzen be egy sodrót az egyik lyukba, és óvatosan rögzítse a hengerfejhez. Távolítsa el mindkét szíjtárcsát, és jelölje meg a helyüket a későbbi telepítéshez;
Rizs. 46. A vezérműtengely csapágyfedeleinek lazítási sorrendje
- Távolítsa el a vezérműtengelyeket. A tengelyek deformációjának elkerülése érdekében bizonyos sorrendben lazítsa meg a csapágyfedeleket (lásd az ábrát. 46). Ennek megfelelően fél fordulattal lazítsa meg a csapágysapka anyáit a jelzett sorrendben, amíg azokat kézzel le nem lehet csavarni. Címkézze fel a burkolatokat, és egyenként távolítsa el őket. Óvatosan távolítsa el mindkét vezérműtengelyt és távolítsa el a radiális tömítőgyűrűket;
- egyenként távolítsa el a lökhárítókat és helyezze el a beszereléshez szükséges sorrendben, vagy jelölje meg.
Szerelje vissza a vezérműtengelyeket. A vezérműtengelyek meg vannak jelölve. A szívószelep tengelyének végén egy további bütyök található a vezérműtengely helyzetérzékelő számára. Kis mennyiségű tömítőanyag szükséges az első vezérműtengely csapágyfedeleinek tömítéséhez a hengerfejjel kapcsolatban.
A vezérműtengelyek beszerelése a következő sorrendben történik:
Rizs. 61. Tömítési pontok
- Zsírozza be tömítőanyaggal a hengerblokk fején lévő helyeket, amelyeket a 2. ábrán nyilakkal jelöltünk. 61, korábbi motorokhoz;
- Alaposan kenje meg olajjal a vezérműtengelyek csapágynyakát, és helyezze be a tengelyeket a megfelelő tárolónyílásokba;
Rizs. 62. Vezérműtengely-burkolatok jelölése
- Állítsa be a vezérműtengelyek csapágyfedelét számok sorrendjében. A jelölés nem egészen szokványos, mivel az első borító meg van jelölve «0» és a kimeneti oldalon van. Az ezt követő számozást az ábrán látható módon hajtjuk végre. 62. Minden számnak kívülről láthatónak kell lennie;
- csavarja be a burkolatok összes csavarját és húzza meg kézzel. Ezután húzza meg a megfelelő csavarpárokat az 1. ábrán látható sorrendben fordított sorrendben. 46, fél fordulat. És ismét, ugyanabban a sorrendben, páronként húzza meg a csavarokat 10 Nm nyomatékkal. Végül húzza meg ismét az összes csavart ugyanabban a sorrendben 19 Nm nyomatékkal. A csapágyfedeleknek párhuzamosnak kell maradniuk a hengerfej felületével a meghúzás során;
- A vezérműtengelyek új epiploonjainak létrehozása. Kalapálja be az olajtömítést, vagy használjon egy tömítőgyűrű átmérőjű csövet. Egy M10-es csavar és egy nagy alátét van a csőre csavarva, hogy a tömszelencét a tengelyre nyomják. Jól kenje meg a tömítés ajkait;
- Szerelje fel a vezérműtengely szíjtárcsákat. A szíjtárcsáknak szabadon kell forogniuk a tengelyeken;
Rizs. 63. A szelep időzítésének beállítására szolgáló kaliber
- most kell egy kaliber a szelep időzítésének beállításához. Szerelje fel ezt a mérőműszert az ábrán látható módon. 63;
Rizs. 64. A főtengely beállítása a felső holtpontba (TDC)
- Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy a szíjtárcsán lévő bevágás az ábrán látható helyzetben legyen. 64. Ez a rendelkezés megfelel a TDC-nek;
Rizs. 66. A fogazott hajtószíj elhelyezése: 1 - szíj, 2 - csavar
- Fektesse fel a fogazott hajtószíjat az óramutató járásával ellentétes irányban a három szíjtárcsára és a szíjfeszítőre. Először fektesse a szíjat a főtengely szíjtárcsájára úgy, hogy a fogak be vannak kapcsolva, vezesse a szíjat az alsó feszítőgörgő és a bal oldali fogazott hajtószíj-feszítő köré, majd hurkolja a bal oldali vezérműtengely szíjtárcsát. Most, a szíjat szorosan a vezérműtengely-tárcsa fogaival érintkezve helyezze rá a jobb oldali szíjtárcsára, és végül vezesse körbe a jobb oldali görgő belsejében. Győződjön meg arról, hogy minden fog tökéletes illeszkedést biztosít. A hevederfektetést az ábra mutatja. 66. Most lazítsa meg a 2. anyát, majd az övfeszítő befelé rohan, hogy biztosítsa a szükséges feszességet;
- rögzítse a vezérműtengely-tárcsákat az elfordulástól, és húzza meg mindkét csavart 68 Nm nyomatékkal. Ebben az esetben a főtengely nem foroghat. A csavarok meghúzása után forgassa el a főtengelyt két fordulattal - a tengely ismét TDC-n lesz;
- húzza meg a szíjfeszítő csavart 38 Nm nyomatékkal;
- ellenőrizze, hogy a mérőműszer még mindig az 1. ábra szerint van-e beállítva. 63, amikor a főtengely TDC-n van. Ellenkező esetben lazítsa meg a megfelelő vezérműtengely szíjtárcsát, és kissé mozgassa. Húzza meg ismét a csavart 68 Nm nyomatékkal;
- Helyezze fel a hengerblokk fejének fedelét egy új tömítőbetétre. Húzza meg egyenletesen a csavarokat a kerület mentén, először 2 Nm, majd 7 Nm nyomatékkal;
- csavarja be a gyújtógyertyákat (15 Nm) és helyezzen nagyfeszültségű vezetékeket a gyertyákra a hengerek működési sorrendjének megfelelően;
- védőpajzsokat kell felszerelni. Ennek során ügyeljen arra, hogy a középső burkolat megfelelően legyen az alsó burkolatban;
- Szerelje be a hajtószíjtárcsát és húzza meg 48 Nm nyomatékkal;
- az összes többi munkát fordított sorrendben végezze el, figyelembe véve a következő meghúzási nyomatékokat, Nm:
- középső ütközőcsavarok
- fordulástól (Automatikus átvitel) 120
- jobb oldali elfordulásgátló ütköző a segédvázon (mechanikai
- Terjedés) 127
- jobb oldali nyomatékütköző, középső csavar (Kézi váltó) 48
- bal oldali forgásgátló ütköző (Automatikus átvitel) 48
- első felfüggesztés 83
- kerékcsavarok 130
A beszerelés után próbálja meg a járművet az üzemanyag-befecskendező/gyújtásvezérlő egység újraaktiválásához.
Megjegyzés: Ha új vezérműtengelyeket szereltek be, ki kell cserélni a motorolajat és az olajszűrőt.
Vezérműtengely tömítések
Cserélje ki az olajtömítéseket a következő sorrendben:
- biztosítson hozzáférést a vezérműtengely végéhez a hajtóművel, hogy a megfelelő tengely szíjtárcsáját le tudja csavarni és eltávolítani;
- csavarja le a csapágy elülső fedelét és távolítsa el a tömítőgyűrűt;
- Vigyen fel tömítőanyagot az elülső csapágyfedél hasított felületeire, és tegye vissza a fedelet. Húzza meg felváltva jobbról, majd balról 10 Nm nyomatékkal a fedelet, majd 19 Nm nyomatékkal húzza ki ismét ebből a helyzetből;
- hajtson rá egy új tömítést a vezérműtengelyre, vagy nyomja be egy tömítőgyűrű átmérőjű csődarabbal. Egy M10-es csavar és egy nagy alátét van a csőre csavarva, hogy a tömszelencét a tengelyre nyomják. Jól kenje meg a tömítőajkakat;
- Helyezze a szíjtárcsát a vezérműtengelyre. A szíjtárcsának szabadon kell forognia a tengelyen;
- Szerelje be és húzza meg a fogazott hajtószíjat a vonatkozó alfejezetben leírtak szerint.
Hátsó főtengely olajtömítés
Az olajtömítés cseréjéhez távolítsa el a sebességváltót, a lendkereket és a tengelykapcsolót vagy a hajtótárcsát (automatikus hajtás).
Az olajtömítés kihúzásához fúrjon két kis lyukat a gyűrűbe. Helyezzen be két önmetsző csavart, és óvatosan távolítsa el a gyűrűt (csavarhúzóval és fogóval).
Rizs. 112. A tömszelence beszerelése
Kenjen meg olajjal egy új O-gyűrűt a tömítőajak és a főtengely munkafelülete mentén, majd nyomja be a forgattyúházba. A préseléshez tárcsát használnak, amelyet két csavarral erősítenek meg a főtengely peremén. A csavarok egyenletes meghúzásával nyomja be a radiális tömítőgyűrűt, amíg a tárcsa a főtengely karimájához nem ütközik (rizs. 112).
A tömszelence felszerelése után szerelje fel a lendkereket, és húzza meg egyenletesen a csavarokat a kerület mentén 112 Nm nyomatékkal. Szerelje be a tengelykapcsolót (lásd a vonatkozó alfejezetet) és szerelje vissza a sebességváltót.
Látogatói megjegyzések