Megjegyzés: Az eltávolítás előtt jelölje meg a segédkeret helyzetét a megfelelő későbbi beszerelés érdekében.
Figyelmeztetés: A sebességváltót biztonságosan fel kell emelni ki- és beszereléskor.
Ehhez a művelethez asszisztens szükséges.
A sebességváltó eltávolításakor a teljes segédkeret, valamint a kerékhajtótengelyek eltávolításra kerülnek.
Eltávolításkor szüksége lesz egy eszközre a motor emeléséhez.
A sebességváltó eltávolításához hajtsa végre a következő műveleteket:
- Húzza ki az akkumulátort. A kábelkötegelőket le kell vágni, és beszereléskor ennek megfelelően újakra kell cserélni;
Rizs. 22. A légbeszívó csövek rögzítése: 1 - rögzítőcsavarok, 2 - dugó, 3 - dugó, 4 - bilincs, 5 - alacsony nyomású tömlő
- csavarja ki a négy csavart 1 (lásd az ábrát. 22) rögzítések;
- távolítsa el a dugót 2 a levegőmérőből, és távolítsa el a tömlőbilincseket 3 ugyanazon az oldalon;
- Távolítsa el a beszívott levegő érzékelő többtűs dugóját 4;
- Távolítsa el az 5 alacsony nyomású tömlőt;
- távolítsa el a szívólevegő csövet;
- Válasszon le egy szellőzőtömlőt a szűrő és a hengerblokk fejének fedele között;
- akassza ki a jobb oldali gumigyűrűt, emelje fel és távolítsa el a légszűrőt a tartóról;
Rizs. 168. Az átvitel vezetésének elrendezése: 1 — negatív vezeték; 2, 3 - többpólusú csatlakozók
- válassza le a vezetékeket a sebességváltóról (rizs. 168);
Rizs. 169. Az átviteli kábel rögzítése: 1 - rugós kapocs; 2 - csavarok
- húzza ki a sebességváltó kábelt (rizs. 169). Ehhez távolítsa el a rugós kapcsot 1 az automata sebességváltó vezérlőkarján lévő kábelről, és csavarja ki a csavarokat 2;
- lazítsa meg a kerékanyákat;
- helyezze elöl az autót támasztékokra;
- Távolítsa el mindkét elülső kereket;
- a motortárcsák oldalán csavarja le a védőburkolat rögzítőelemeit a kerékívben;
- szerelje fel az autót jobbra és balra támasztékokra;
- válassza le a bukókeret rúd- és karrendszerét az alváz lengéscsillapító rugójáról és a kormányrúd csuklóját a bipodról;
- Válassza le a bal és a jobb oldali gömbcsuklót a kormánycsukló alsó felületéről;
- csavarja le a sárvédőt az autó eleje alatt, és engedje le a hűtőfolyadékot a hűtőrendszerből;
- távolítsa el a többtűs dugót a lambda szondáról, és válassza le a kábelkötegelőt;
- Válassza le az alacsony nyomású tömlőt az Air-Pulse rendszer szűrőjéről;
- Távolítsa el a kiadási rendszer részleteit;
- csavarja le a kormányt és a hátsó ütközőt, nehogy a motor elforduljon a segédkerettől. A kormánycsavarokhoz nehéz hozzáférni. A Ford szervizben erre speciálisan hajlított gyűrűs kulcsot használnak;
- oldja ki a rögzítéseket és oldja ki a hátsó mérőkonzolt a sebességváltóból;
Rizs. 170. Az elülső ütközőt rögzítő csavar helye
- Csavarja ki az ábrán látható átlagos csavart. 170, a motor elülső ütközőjétől az indítástól;
- csavarja le az Air-Pulse rendszer szűrőjét az elfordulásgátlón lévő rögzítőről;
- Fordítsa el a radiátor rögzítőkarját;
Rizs. 167. Vezetőcsapok elhelyezkedése
- csavarja ki a segédkeretet rögzítő négy csavart (lásd az ábrát. 167) és dobd le. Az eltávolítás előtt jelölje meg a segédkeret helyzetét a tartóban;
Rizs. 171. A hátsó ütközőcsavar helye
- csavarja le a hátsó ütközőt (rizs. 171) sebességváltók;
- Kösse le az olajvezetéket a hátsó oldalon a sebességváltó és az olajhűtő között;
Rizs. 172. A bal oldali hajtótengely eltávolítása: 1 - olajvezeték; 2 - beépített kar
- a hajtótengely eltávolításához szerelje fel a gumiabroncs rögzítőkart az ábra szerint. 172, a CV ízület mögött, és rántsa ki az ízületet;
- rögzítse a tengelyt úgy, hogy a zsanér ne tudjon elhajolni;
- Távolítsa el a kerék meghajtó tengelyét;
- rögzítse a tengelyt az alvázhoz anélkül, hogy nagy szöget hozna létre az állandó sebességű csuklóban;
- Válassza le az olajvezetéket elöl a sebességváltó és az olajhűtő között;
- csavarja ki a két csavart a sebességváltó alsó oldalán, és vegye le a fedelet. Ebben az esetben a gyűrűs fogaskerék és a nyomatékváltó láthatóvá válik. Csavarja ki egyenként a csavarokat, és a főtengelyt addig kell forgatni, amíg az összes csavar felváltva megjelenik a sebességváltó alján;
- húzza ki mindkét többtűs dugót a termosztát házából, válassza le a tömlőket és távolítsa el a termosztát házát;
- válassza le az olajvezetéket elöl a sebességváltó és az olajhűtő között;
- helyezze az autóemelőt a motor/hajtás alá (fa távtartóval az emelőfej és a motor/hajtás között) és emelje fel a tápegységet;
- Csavarja el a felső részben a sebességváltót a motorhoz rögzítő csavarokat;
- Fordítsa el a motor jobb oldali felfüggesztési tartóját;
- vegye ki a konzolt;
- az ellenkező oldalon csavarja le a bal oldali motortartó önzáró anyáját a sebességváltóról;
- engedje le a sebességváltót úgy, hogy egy magasságban legyen a bal oldali hossztartóval, és emelje fel ismét az autót;
- Csavarja ki a sebességváltó motorhoz rögzítő megmaradt csavarjait és az önindító többi rögzítőcsavarját;
- Ellenőrizze, hogy a sebességváltó megfelelően fel van-e emelve, és óvatosan távolítsa el a motorból.
Beszereléskor cserélje ki az összes önzáró anyát és vágja el a kábelkötegeket újakra.
A sebességváltó beszereléséhez tegye a következőket:
Rizs. 173. Távolságmérés helye «A»
- Helyezze be a nyomatékváltót a sebességváltóba. A normál illeszkedés érdekében meg kell mérni a távolságot a sebességváltó illeszkedő felületétől a nyomatékváltó csapjáig. Ehhez helyezzen vonalzót a felületre, és végezzen mérést egy mélységmérővel (rizs. 173). Ennek a méretnek 10 mm-nek kell lennie. Ha a méret kisebb, akkor a nyomatékváltó nincs megfelelően összekapcsolva az olajszivattyúval;
- szerelje fel a sebességváltót az emelőre, kérje meg az asszisztenst, hogy tartsa és nyomja a motorkarimához;
Rizs. 174. A meghajtó lemez felszerelése a nyomatékváltóra
- a sebességváltó alján forgassa el a főtengelyt és a nyomatékváltót, amíg az első csavart be nem tudja helyezni (rizs. 174). Enyhén húzza meg a csavart, és fordítsa el a főtengelyt, hogy a maradék csavarokat be lehessen csavarni;
- egyenletesen húzza meg az összes csavart 36 Nm nyomatékkal;
- csavarja be a sebességváltót a motorhoz rögzítő csavarokat, és lassan húzza meg 40 Nm nyomatékkal;
- húzza meg az alsó indítócsavarokat 48 Nm nyomatékkal;
- engedje le az autót kerekekre;
Rizs. 34. Eszköz a motor emelésére és a meghajtásra a motor felfüggesztésekor
- szerelje fel az emelőszerkezetet (lásd az ábrát. 34);
- csavarja rá a bal oldali motortartót a sebességváltóra az anyák meghúzása nélkül;
- Szerelje be a megfelelő motortartót. Ne húzza meg az anyákat;
- Szerelje fel a sebességváltóban a bal oldali kerékhajtás tengelyét;
- helyezzen be egy új biztosítógyűrűt a tengely hornyába, mielőtt a tengely végét a sebességváltóba tolja. A tengely beszerelésekor ne sértse meg az O-gyűrűt;
- a hátsó oldalon csavarja be az olajvezetéket a sebességváltó és az olajhűtő közé, és húzza meg 23 Nm nyomatékkal;
- rögzítse a vezetékeket bilinccsel;
- rögzítse a vezetékeket az elülső oldalon;
- csúsztassa be a jobb oldali hajtótengelyt a sebességváltóba, csavarja fel a nyomócsapágyat, és húzza meg mindkét csavart 1–27 Nm nyomatékkal;
- rögzítse a hővédő pajzsot 2;
- A motor hátsó hangsúlyának kialakítása;
- húzza meg kézzel a középső csavart;
- Szerelje fel a segédkeretet a motor beszerelésekor leírtak szerint;
- A további összeszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik.
Csatlakozás meghúzási nyomatékok, Nm:
- csavarok (lásd az ábrát. 170 és 171) 120
- rögzítés a kipufogócsőhöz 40
- kerékanyák 85
Látogatói megjegyzések