A légnyomást hideg gumikon legjobb ellenőrizni

A légnyomást mindig csak hideg gumiabroncsnál szabad mérni, mivel menet közben a gumiabroncs felmelegszik és a gumiabroncs nyomása megnő. Következmény: ezért hibás értékeket lehet kapni - a tapasztalatok szerint olyan, mintha mindig kisebb légnyomással vezetne az abroncsokban. Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását három-négy hetente, a havi 1,5%-os nyomásveszteség normális. Ha több levegő jön ki a gumiabroncsból, akkor alaposan meg kell vizsgálni: leggyakrabban «izgalom történik» a felület alján.

Ne felejtse el felcsavarni a biztonsági kupakot

Minden nyomásmérés után az abroncsszelepeket mindig biztonsági kupakkal le kell zárni. Ha szennyeződés kerül a szelepbe, akkor az szivároghat - a gumiabroncsok folyamatosan veszítenek levegőből. Ez pedig bajhoz vezethet. Soha ne vezessen alacsony légnyomással a gumiabroncsokban – ennek eredményeként a gumiabroncsok hőmérséklete mérhetetlenül megemelkedik. Előbb-utóbb bizonyosan jelenségekhez vezet «hanyatlás» vagy gumikopás. Éppen ellenkezőleg, a 0,2-0,3 bar nyomásnövekedés pozitív tényként értékelhető: a kormányzás jobban reagál, a gumik tovább bírják, és még az üzemanyag-fogyasztás is kisebb. Hátránya: az autó nem ugrál olyan kényelmesen.

Hideg abroncsnyomás értékek (rúd) szedán/kombi modellekhez

Gumiabroncs méret*	Normál terhelés három utasig		teljes rakomány háromnál több utassal
	elülső	hátulsó	elülső	hátulsó
205/55 R 16	2,1/2,2**	2,1	2,4	2,8
205/55 R 17	2,1/2,2**	2,1	2,4	2,8
205/40 ZR 18	2,1/2,2**	2,1	2,5	2,8
T125/85R 16 98M***	4,2	4,2	4,2	4,2

* nyári gumik kiviteltől függően T-, H-, U-, V-, W- vagy ZR-változatban.

** Duratec-Ve és DuraTorg-DI;

*** - Pótkerék. 160 km/h feletti állandó sebességnél ennek megfelelően növelje a légnyomást 0,2 barral.