A Mondeo kerekei karbantartást nem igénylő kétsoros golyóscsapágyakkal forognak. A modern hátsó tengelycsapágyak manapság körülbelül 150 000 km-t bírnak. Az első tengely kerékcsapágyai természetesen nagyobb terhelést kapnak, mint a hátsók, így nincs olyan hosszú élettartamuk. A Mondeo kerékcsapágyait összeszereléskor szerelik be, ha megsérülnek, itt csak teljes csere szükséges. A közelgő javítás időben érezhető: kopott csapágyakká válnak «feltűnő» extrém forgási zaj. A jobbra kanyarodáskor hallható recsegés egyértelműen a bal első csapágy hibáját jelzi. Zajok balra kanyarodáskor, illetve a jobb oldali kerékcsapágyon. Adja át a csere munkát egy műhelynek - a csapágy, a járókerék, az agy és a kormánycsukló nagyon magas tűréshatárral készül. A megfelelő telepítéshez speciális szerszámok használata szükséges. Mielőtt azonban felkeresné a műhelyt, végezze el a következő tesztet:
- Parkolja le az autót aszfalton vagy kőburkolaton. Fogja meg a kereket a tetején, és próbálja meg ritmikusan mozgatni az autó hossztengelye mentén. A hibamentes csapágy ezt csendesen és játék nélkül kezeli.
- Ha az ellenőrzés során nagy rés van az első kerék csapágyain, kérje meg az asszisztenst, hogy húzza be a féket - jelenleg Ön «hinta» az adott keréken. Ha a rés ezután is fennáll, keresse meg a hibás tengelycsuklót.
Látogatói megjegyzések