A felismerés jele |
Ok / jellemzők |
A. A szigetelő hőkúpjának teteje világosszürke vagy szürke színű. | A gyújtógyertyák adott izzítási számmal vannak felszerelve. Motor menedzsment (üzemanyag-keverék előkészítés, gyújtásrendszer) előírásoknak megfelelően működik, a mechanikai kopás elfogadható határokon belül van. |
B. A szigetelő hőkúpjának teteje fehéres színű. |
A szigetelő túlmelegedett. rossz (hibás) üzemanyag. Szivárgó szelepek. Túl kicsi a szelephézag. A kipufogógázt meg kell mérni. Ellenőrizze a motorvezérlést, esetleg sovány üzemanyag-keveréket. Kétség esetén komoly motorkárosodást kockáztat (dugattyúbeszorulás, dugattyú kiégése, kipufogószelep égése). |
BAN BEN. A gyertya csavarozott részének megjelenése sötét, a szigetelő fekete. | A gyújtógyertyák nagy izzítási számmal vannak felszerelve. A gyertyák elhasználódtak. A rövid távú forgalom magas aránya. A légszűrő zárva van. A motorvezérlést be kell állítani. A lambda érzékelő nem működik megfelelően. A kipufogógázok feketék. |
G. A gyertya csavaros részének megjelenése fekete, a szigetelő olajos. | Lásd B. nagyfeszültségű gyújtáskábel, gyújtógyertya hibás. Az olajkaparó dugattyúgyűrűje törött. Dugattyú roham. A szelepszár tömítés elkopott. Magas olajfogyasztás. Kék-fekete kipufogógáz. |
Látogatói megjegyzések