| Tervezés |
Sorban (DOHC) |
Sorban (DOHC) |
V6 (DOHC) |
Sorban (DOHC) |
| motor típusa |
Duratec-HE 1,8 l |
Duratec-HE 2,0 L |
Duratec-VE |
DuraTorg-DI |
| Henger belső átmérője, mm |
83,0 |
87,5 |
81,6 |
86,0 |
| Dugattyúlökethossz, mm |
83,1 |
83,1 |
79,5 |
86,0 |
| Munkatérfogat, cm2 |
1798 |
1999 |
2495 |
1998 |
| Főtengely csapágyak száma |
5 |
5 |
4 |
5 |
| Tömörítési arány |
10,8:1 |
10,8:1 |
9,8/10,25:1* |
19,0:1 |
| Maximális teljesítmény, kW / LE |
71/92 / 110/125 |
107 / 145 |
125/151*/162**/ 170/ 205*/220** |
66/85 / 90/115 |
| fordulatszámon, ford./perc |
5500 / 6000 |
6000 |
6000 / 6500* /6000** |
4000 |
|
Maximális nyomaték, Nm |
165 / 170 |
190 |
220 / 235* / 275** |
245 / 128 |
| fordulatszámon, ford./perc |
3950 / 4500 |
4500 |
4250 / 5500* / 4750** |
1900 |
| Szelephézag (mm) | ||||
| Hidegindítás, mm |
0,22 – 0,28 |
0,22 – 0,28 |
hidraulikus szintezés |
hidraulikus szintezés |
| Kibocsátás hideg állapotban, mm |
0,27 – 0,33 |
0,27 – 0,33 |
hidraulikus szintezés |
hidraulikus szintezés |
| Olajnyomás (rúd) | ||||
| Alapjárat, bár |
1,3 – 2,5 |
1,3 – 2,5 |
1,3 – 2,5 |
1,25 |
| 2000 ford./perc körül (100°С), rúd |
2,8 – 3,1 |
2,8 – 3,1 |
2,8 – 3,1 |
2,0 |
* Mondeo ST200, ** Mondeo ST220 2002 elejétől.
Szelep időzítés
| DOHC motor (Duratec-HE, Duratec-VE) | Lánctal hajtott vezérműtengely, alátét nélkül, VE hidraulikus csapágy, szelephézag beállítás ellenőrzés kb 150 000 km után, VE szelephézag állítás, 2 vezérműtengely, V6 4 vezérműtengely, 4 szelep hengerenként |
| DOHC motor (DuraTorg-DI) | Vezérműtengely meghajtás kettős láncon keresztül, szelepemelő hidraulikus szelephézag-állítással, 2 vezérműtengely, hengerenként 4 szelep. |
Kenőrendszer
| DOHC motor (Duratec-HE, Duratec-VE) | Keringető kenőrendszer, olajszűrő a fő olajáramban |
| DOHC motor (DuraTorg-DI) | Keringető kenőrendszer, olajszűrő a fő olajáramban |
Hűtőrendszer
| Motor | Duratec-HE, Duratec-VE, DuraTorg-DI. |
| típus | Vízkeringtetés szivattyúval |
| Ventilátor | Termosztatikus vezérlésű elektromos ventilátor |
| Vízszivattyú meghajtás | Többbordás hajtószíj |
| Termosztát | elektromos fűtésű |
| nyitás kezdete kb,°С-nál | 85 |
| teljes nyitás,°С | 98 |
| A hűtőrendszer zárófedelének nyitási nyomása, bar | 0,85 – 1,2 (motorverziótól függően) |
Üzemanyagrendszer
| motor típusa | Duratec-HE, Duratec-VE, 24 V | DuraTorg-DI |
| Éghető keverék készítése | Elektronikus befecskendező rendszer (SEFI) | Dugattyús elosztó befecskendező szivattyú előbefecskendezéssel |
| Motor menedzsment | 32 bites Visteon Levanta CAN busszal |
|
| Katalizátor | Változó háromutas katalizátor, két lambda érzékelő, kipufogógáz-visszavezetés | Oxidációs katalizátor, kipufogógáz-visszavezetés |
| Üzemanyag | Szuper ólommentes (95 ROZ) | Gázolaj |
| Kipufogógáz szabványok | Euro 4 | Euro 3 |
Terjedés
| Meghajtó koncepció | Elsőkerék meghajtású | |
| Kuplung | Hidraulikus működtetésű, önbeálló egytárcsás szárazkuplung központi belleville rugóval, azbesztmentes béléssel. | |
| A tárcsa átmérője, mm | Duratec-HE (1,8L/2,0L) Duratec-VE DuraTorg-DI |
210 240 240 |
| Terjedés | Manuális 5 sebességes manuális váltó (Ford MTX-75); Automatikus átvitel*; sebességváltás golyóscsapágyon lévő karral kábelfeszítéssel; sebességváltóhoz csatlakoztatott differenciálmű, hajtótengelyek dupla CV csuklóval. | |
| * Négyfokozatú automata sebességváltó hidraulikus hajtással és elektronikus vezérléssel (Ford CD4E) két vezetési programmal (sportos, gazdaságos), nyomatékváltó reteszelő tengelykapcsoló (III, IV áthelyezések), szabadonfutó funkció "D" fokozatban, Overdrive, olajhűtő - csak 2,0 literes Duratec-HE motorral kombinálva | ||
Áttétel: |
1,8 l 81 kW 110 LE |
1,8 l 92 kW 125 LE |
2,0 l 107 kW 145 LE |
2,0 l* 107 kW 145 LE |
2,5 literes V6 125 kW/170 LE 125 kW/170 LE |
2,0 DI 66 kW 110 LE |
2,0 DI 85 kW 115 LE |
| Transzferek: | |||||||
|
1. fokozat |
3,67:1 |
3,42:1 |
3,42:1 |
2,89:1 |
3,42:1 |
3,60:1 |
3,67:1 |
|
2. fokozat |
2,14:1 |
2,14:1 |
2,14:1 |
1,57:1 |
2,14:1 |
2,05:1 |
2,05:1 |
|
3. fokozat |
1,45:1 |
1,45:1 |
1,45:1 |
1,00:1 |
1,45:1 |
1,26:1 |
1,26:1 |
|
4. fokozat |
1,03:1 |
1,03:1 |
1,03:1 |
0,70:1 |
1,03:1 |
0,92:1 |
0,92:1 |
|
5. fokozat |
0,81:1 |
0,81:1 |
0,81:1 |
— |
0,87:1 |
0,71:1 |
0,71:1 |
|
Fordított |
3,45:1 |
3,46:1 |
3,46:1 |
2,31:1 |
3,46:1 |
3,45:1 |
3,45:1 |
|
tengelyhajtás |
3,82 |
4,06 |
4,06 |
4,23 |
3,82/4,06** |
3,41 |
3,56 |
* Automatikus átvitel **ST200, 2002 elejétől ST220 |
|||||||
Alváz
| Első kerék felfüggesztés | Független kerékfelfüggesztés MacPherson rugóstagokkal, alsó háromszög alakú lengőkarokkal és lengőkarokkal, külön csuklós segédkerettel és torziós rúdstabilizátorral (átmérője 19 mm). |
| Hátsó kerék felfüggesztés | Quadralink független kerékfelfüggesztés, két lengőkar és egy-egy hátsó lengőkar mindkét oldalon, kerékbeállító felfüggesztési elemek, bukókeret (19 mm Ø, Turnier 18,5 Ø), tekercsrugók, gáztöltésű lengéscsillapító. |
| Nyomtáv (mm, elöl/hátul) * | 1522 / 1537 |
| középtávolság (mm) | 2754 |
| *felni-gumi kombinációtól függően. | |
Felnik és gumik
| Kerekek: | Alapfelszerelés | Speciális gyári berendezések | |
|
Ambiente |
6,5J x 16" acél |
6,5J x 16" könnyűfém |
|
|
Trend |
6,5J x 16" acél |
6,5J x 16" könnyűfém |
|
|
Ghia |
6,5J x 16" könnyűfém |
6,5J x 16" könnyűfém |
|
|
ST200/220 |
7J x 17" könnyűfém |
||
| Gumiabroncsok: | Alapfelszerelés | Speciális gyári berendezések | |
|
Ambiente |
205/55 R 16 |
||
|
Trend |
205/55 R 16 |
205/55 R 17 / 225/40 R 18 |
|
|
Ghia |
205/55 R 16 |
205/55 R 17 / 225/40 R 18 |
|
|
ST200/220 |
215/45 ZR 17 |
Kormányzás
Változtatható kormány fogasléces fogaskerékkel, hidraulikus működtetésű, teljes fokozat 14,47: 1, háromirányú (sérülés) biztonsági kormányoszlop deformáló elemekkel, axiálisan és vízszintesen (40 mm, 20) állítható kormánykerék, fordulási átmérő 11,1 méter, kormányforgatás zár 2,9, Ford WSAM2C195A kormányolaj.
Fékrendszer
| Tervezés | Négycsatornás ABS elektronikus fékerő-elosztással (EBD), hidraulikus kétkörös rendszer (átlósan osztva) féknyomás szabályozó szeleppel és fékrásegítővel, elektronikus fékasszisztens, mechanikus kézifék a hátsó kerekeken, tárcsafékek áramlási szellőztetéssel, azbesztmentes fékbetétekkel. | |
Elülső: |
Hátulsó: |
|
| Féktárcsa átmérő, mm |
300 |
280 |
| Féktárcsa vastagság, mm |
24 |
12 |
| Minimális vastagság, mm |
22 |
10,2 |
| A fékek maximális lefutása, mm |
0,05 |
0,5 |
| Maximális vastagsági eltérés, mm |
0,015 |
0,015 |
| Fékhenger dugattyú átmérője, mm |
60 |
36 |
| Minimális blokkvastagság, mm |
1,5 |
1,5 |
Elektromos felszerelés
| Motor |
Duratec-HE |
Duratec-VE |
DuraTorg-DI |
| Fedélzeti hálózati feszültség (BAN BEN) |
12 |
12 |
12 |
| Ólom-kalcium (Sa) akkumulátor akkumulátor (Ah) |
43 |
48 |
70 |
| Generátor (B/A) |
14/90 |
14/90 |
14/90 |
| Gyújtási rendszer |
3D szoftverrel vezérelt gyújtásrendszer |
3D szoftverrel vezérelt gyújtásrendszer |
Izzítógyertyák |
Tankolási mennyiségek (literben)
| Motor | Duratec-HE |
Duratec-VE |
DuraTorg-DI |
| Olajfogyasztás szűrőcserével |
3,5 |
3,5 |
3,5 |
| Fűtési hűtőrendszer |
8,3 |
9,5 |
10,4 |
| Üzemanyag tartály |
kb 59 |
kb 59 |
kb 56 |
| Kézi váltó (MTX 75), közel | 1,9 (Ford WSD-M2C200-C) |
||
| Automatikus átvitel (CD4E), közel | 4,5 (Ford WSS-M2C202-B) |
||
| Szervokormány, kb.* | 0,7 (Ford WSA-M2C195-A) |
||
| * állandó szellőztetés. | |||
Súly (kg) *
|
Erő |
Saját súly |
Rakodási súly |
Megengedett bruttó tömeg |
A hidak megengedett terhelése |
||
|
elülső |
hátulsó |
|||||
| karosszéria szedán | ||||||
| 1.8L 16V Duratec-HE |
81 |
1374 – 1404 |
461 – 491 |
1865 |
970 |
980 |
| 1.8L 16V Duratec-HE |
92 |
1372 – 1430 |
435 – 492 |
1865 |
970 |
980 |
| 2.0L 16V Duratec-HE |
107 |
1376 – 1433 |
432 – 489 |
1865 |
970 |
980 |
| 2,0 L 16V Duratec-HE/ aut. doboz felszerelés |
107 |
1409 – 1465 |
430 – 486 |
1895 |
1005 |
980 |
| 2,5L 16V Duratec-VE |
125 |
1458 – 1510 |
430 – 486 |
1940 |
1035 |
980 |
| 2.0L 16V DuraTorg-DI |
66 |
1485 – 1511 |
464 – 490 |
1975 |
1085 |
980 |
| 2.0L 16V DuraTorg-DI |
85 |
1491 – 1541 |
434 – 484 |
1975 |
1085 |
980 |
| Ferdehátú karosszéria | ||||||
| 1.8L 16V Duratec-HE |
81 |
1384 – 1416 |
459 – 491 |
1865 |
970 |
985 |
| 1.8L 16V Duratec-HE |
92 |
1384 – 1440 |
435 – 491 |
1875 |
970 |
985 |
| 2.0L 16V Duratec-HE |
107 |
1388 – 1444 |
431 – 487 |
1875 |
970 |
985 |
| 2,0 L 16V Duratec-HE/ aut. doboz felszerelés |
107 |
1421 – 1476 |
462 – 489 |
1910 |
1005 |
985 |
| 2,5L 16V Duratec-VE |
125 |
1467 – 1518 |
432 – 483 |
1950 |
1035 |
985 |
| 2.0L 16V DuraTorg-DI |
66 |
1492 – 1519 |
461 – 488 |
1980 |
1085 |
985 |
| 2.0L 16V DuraTorg-DI |
85 |
1498 – 1547 |
433 – 482 |
1980 |
1085 |
985 |
| Kombi | ||||||
| 1.8L 16V Duratec-HE |
81 |
1432 – 1456 |
565 – 589 |
2030 |
995 |
1075 |
| 1.8L 16V Duratec-HE |
92 |
1431 – 1488 |
542 – 599 |
2030 |
995 |
1075 |
| 2.0L 16V Duratec-HE |
107 |
1435 – 1491 |
539 – 595 |
2030 |
995 |
1075 |
| 2,0 L 16V Duratec-HE/ aut. doboz felszerelés |
107 |
1467 – 1523 |
537 – 593 |
2060 |
1025 |
1075 |
| 2,5L 16V Duratec-VE |
125 |
1518 – 1567 |
538 – 587 |
2105 |
1060 |
1075 |
| 2.0L 16V DuraTorg-DI |
66 |
1545 – 1574 |
566 – 595 |
2140 |
1110 |
1075 |
| 2.0L 16V DuraTorg-DI |
85 |
1551 – 1600 |
540 – 589 |
2140 |
1110 |
1075 |
| * Ambiente felszereltség: önsúly a vezetővel együtt (75 kg), tele tank (90%) és minden munkafolyadék. |
||||||
Vontatott rakomány tömege (kg-ban) *
|
Motor |
Teljesítmény.yu kW |
Fékes utánfutó 12% 4-5 ajtós |
Pótkocsi fék nélkül 4-5 ajtós |
| 1,8 L Duratec-HE |
81 |
1500 |
685/690 |
| 1,8 L Duratec-HE |
92 |
1500 |
685/690 |
| 2.0L Duratec-HE |
107 |
1800 |
685/690 |
| 2,5 L Duratec-VE |
125 |
1800 |
725/720 |
| 2,0 literes DuraTorg-DI |
66 |
1800 |
740/745 |
| 2,0 literes DuraTorg-DI |
85 |
1800 |
740/745 |
| * Megengedett biztonságos terhelés 75 kg; megengedett tetőterhelés 75 kg, kombi 100 kg. |
|||
A mozgás jellemzői
Teljesítmény, kWt |
Maksim. sebesség km/h |
Gyorsulás 0 – 100 s |
Fogyasztás NEFZ liter/100 km szerint |
CO2 kibocsátás g/km |
|||
a városban |
a városon kívül |
teljes |
|||||
| karosszéria szedán | |||||||
| 1.8L 16V Duratec-HE |
81 |
193 |
11,6 |
11,3 |
5,6 |
7,7 |
185 |
| 1.8L 16V Duratec-HE |
92 |
205 |
10,8 |
11,4 |
5,7 |
7,8 |
188 |
| 2.0L 16V Duratec-HE |
107 |
215 |
9,8 |
11,6 |
5,9 |
8,0 |
193 |
| 2,0 L 16V Duratec-HE/ aut. doboz felszerelés |
107 |
190 |
10,9 |
13,1 |
7,3 |
9,4 |
226 |
| 2,5L 16V Duratec-VE |
125 |
225 |
8,7 |
14,2 |
7,2 |
9,8 |
235 |
| 2,5 literes 16 V Duratec-VE** |
151 |
231 |
7,7 |
14,4 |
7,1 |
9,8 |
236 |
| 2.0L 16V DuraTorg-DI |
66 |
180 |
13,1 |
8,2 |
4,6 |
5,9 |
156 |
| 2.0L 16V DuraTorg-DI |
85 |
195 |
10,6 |
8,2 |
4,6 |
5,9 |
156 |
| Ferdehátú karosszéria | |||||||
| 1.8L 16V Duratec-HE |
81 |
193 |
11,7 |
11,4 |
5,7 |
7,8 |
487 |
| 1.8L 16V Duratec-HE |
92 |
205 |
10,9 |
11,5 |
5,8 |
7,9 |
191 |
| 2.0L 16V Duratec-HE |
107 |
215 |
9,9 |
11,8 |
6,0 |
8,1 |
196 |
| 2,0 L 16V Duratec-HE/ aut. doboz felszerelés |
107 |
190 |
10,8 |
13,1 |
7,3 |
9,4 |
226 |
| 2,5L 16V Duratec-VE |
125 |
225 |
8,7 |
14,2 |
7,2 |
9,8 |
235 |
| 2,5 literes 16 V Duratec-VE** |
151 |
228 |
7,9 |
14,4 |
7,1 |
9,8 |
236 |
| 2.0L 16V DuraTorg-DI |
66 |
180 |
13,2 |
8,2 |
4,6 |
5,9 |
156 |
| 2.0L 16V DuraTorg-DI |
85 |
195 |
10,6 |
8,2 |
4,6 |
5,9 |
156 |
| Kombi | |||||||
| 1.8L 16V Duratec-HE |
81 |
190 |
12,1 |
11,5 |
5,8 |
7,9 |
190 |
| 1.8L 16V Duratec-HE |
92 |
200 |
11,2 |
11,6 |
5,9 |
8,0 |
193 |
| 2.0L 16V Duratec-HE |
107 |
210 |
10,2 |
11,9 |
6,2 |
8,2 |
198 |
| 2,0 L 16V Duratec-HE/ aut. doboz felszerelés |
107 |
190 |
11,8 |
12,6 |
7,3 |
9,2 |
221 |
| 2,5L 16V Duratec-VE |
125 |
220 |
9,0 |
14,4 |
7,4 |
10,0 |
240 |
| 2,5 literes 16 V Duratec-VE** |
151 |
227 |
8,0 |
14,6 |
7,5 |
10,1 |
236 |
| 2.0L 16V DuraTorg-DI |
66 |
177 |
13,7 |
8,2 |
4,6 |
5,9 |
156 |
| 2.0L 16V DuraTorg-DI |
85 |
193 |
11,0 |
8,3 |
4,7 |
6,0 |
159 |
| * A vezetési és fogyasztási adatok az alapfelszereltségű és standard gumiabroncsokkal felszerelt járművekre vonatkoznak. Az itt megadott értékeket a szabványos vizsgálati irányelveknek megfelelően határoztuk meg. ** Az ST200, ST220 adatok még nem állnak rendelkezésre. |
|||||||
Lopásgátló eszközök
PATS elektronikus forgalmi zárak, távriasztó belső szkennerrel, dupla biztonsági ajtózárak, zár funkció elektromos ablakokhoz és tolótetőhöz.
Biztonság
Biztonsági rendszer kétfokozatú első légzsákkal, beleértve a veszély szintjét, a vezetőülés helyzetét és a vezető melletti ülés elfoglaltságát felismerő érzékelőrendszert; első és hátsó légzsákok a fejtámlákban; oldallégzsákok; elektronikus blokkolásgátló fékrendszer (ABS), fékasszisztens; oldalsó, első és hátsó ütésvédelem; pirotechnikai biztonsági övfeszítő és aktív övfeszítés-határoló; aktív fejtámlák; vészkapcsoló a benzinellátás automatikus megszakításához baleset esetén; harmadik féklámpa.
Karbantartás
|
Karburátoros motorok |
Dízel motorok |
|
| Biztonsági rendszer ellenőrzés és olajcsere minden alkalommal |
12.000 km |
15.000 km |
| Műszaki vizsga minden |
60.000 km |
45.000 km |
Látogatói megjegyzések