Kompressziómérés

1. Mérés előtt melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre. Ennek köszönhetően minden mozgó alkatrész működőképes állapotba kerül.
2. Kösse le a gyújtáskapcsokat (15-ös terminál), válassza le a gyújtógyertya-csatlakozót, és távolítsa el az összes gyújtógyertyát.
3. Állítsa be a kéziféket, állítsa a sebességváltó kart alapjáratba, nyomja meg a tengelykapcsoló- és a gázpedált.
4. Nyomja a nyomásszabályozó gumikúpját a gyújtógyertya furatához (dízelben a befecskendező fúvókához) az első henger - ha szükséges, használjon megfelelő adaptert.
5. Az asszisztens az önindítóval körülbelül 6-8 alkalommal megforgatja a motort. Elérte a maximális nyomást. Egy fontos pont a karburátoros motoroknál: a legjobb feltöltés friss üzemanyag keverékkel (külső keverékképződés) csak akkor érhető el, ha a gázpedál teljesen le van nyomva.
6. Olvassa le a mérési eredményt és jegyezze fel. Ha van felvevővel ellátott készüléke (adattárolás) kapcsolja át a következő hengerre.
   
   

7. A kompressziós teszter gumikúpjának szorosan le kell fednie a gyújtógyertya furatát. Az Ön parancsára az asszisztens elindítja az indítót. Az indítót addig kell forgatni, amíg a műszer mutatója nyugalmi helyzetbe nem kerül.

   
   

   Ismételje meg a mérési folyamatot a sor mind a négy hengerén. Fontos, hogy a nyomás abszolút értéke minden hengerben azonos legyen.

Kompressziós nyomás csökkentése

• a szívócsonkban vagy a szívócsillapítóban - szivárgó szívószelep.
• nyitott hűtőből vagy hűtőfolyadék tágulási tartályból - hibás hengerfejtömítés vagy repedések a hengerfejben.
• nyitott olajbetöltő nyakról vagy olajszintjelzőről - kopott hengerfalak, henger csúszófelületei vagy dugattyúgyűrűi.
• a kipufogócsőben - szivárgó kipufogószelep.