Az egyik relé feszültség alá helyezi az elektromos üzemanyag-szivattyút. Az indítási periódustól kezdve a szivattyú friss tüzelőanyagot lát el a befecskendezőkben. A második relé csak akkor lép működésbe, ha a motort bekapcsolt gyújtás mellett leállítják (a vezérlőegység már nem kap sebességimpulzusokat). A relé ezután egy biztonsági áramkör segítségével megszakítja az áramellátást a PCM-ben. Ennek köszönhetően például nem szivárog üzemanyag egy baleset után. Korábban az üzemanyag-szivattyú ellenőrzése a műhely kiváltsága volt. A hibaelhárítás során jobb, ha a következő pontokra korlátozódik.
ELJÁRÁS
Húzza ki az akkumulátor vezetékeit és...
...csatlakoztassa le a nyomócsövet az elosztócsőről. Készítsen rongyokat a szivárgó benzinre.
Mivel az üzemanyagrendszer nyomás alatt van, a benzin akkor is kifolyik, ha a motor leáll.
Ha a csatlakozás száraz marad, rövid időre kapcsolja rá a gyújtást az önindító működtetése nélkül.
Ha a szivattyú nem működik, ellenőrizze a biztosítékot vagy a biztonsági relét.
Ha a csatlakozás továbbra is száraz, ellenőrizze a szivattyú relét.
Most az üzemanyag-szivattyúnak működnie kell.
Ellenkező esetben távolítsa el a hátsó ülés alatti burkolatot és «csemege» a szivattyúházat egy kis kalapáccsal finoman ütve – ez néha segít.
Majdnem néma: 12 voltos elektromos szivattyú:
1 - Jelenlegi kapcsolat,
2 - Hidraulikus csatlakozás (ellátó csővezeték),
3 - Visszacsapó szelep,
4 - Szénkefék,
5 - A motor armatúrája állandó mágnessel,
6 - szivattyú rotor,
7 - Hidraulikus csatlakozás (lefolyócső),
A - injekciós kamra,
B - 12 voltos szivattyú motor,
C - Bemeneti / leeresztő kamra.
Ennek során azt is ellenőrizze, hogy a csatlakozókapcsok szorosan illeszkednek-e az érintkezőkhöz.
Ha ez nem működik nála, ellenőrizze egy dióda teszterrel (a hagyományos tesztlámpa károsíthatja a vezérlőkészüléket) a feszültség jelenléte. Ne felejtse el először bekapcsolni a gyújtást.
Ha van feszültség, akkor a szivattyú meghibásodott, vagy szakadt a csatlakozó vezeték. Természetesen kicsi az esélye az üzemanyag-szivattyú hibáinak kijavítására, ezért a legjobb megoldás egy új szivattyú beszerelése.
Ha a szivattyú működik, de nincs üzemanyag a nyomócsőben, akkor szennyezett ill «csak» törött üzemanyagszűrő vagy üzemanyagvezeték.
Látogatói megjegyzések