A fékbetéteket ki kell cserélni, ha elhasználódnak (a súrlódó burkolatok minimálisan megengedett vastagsága 2,0 mm), bélések laza csatlakozása az alappal, munkafelületek olajozása, valamint mély hornyok vagy forgácsok jelenlétében.
FIGYELMEZTETÉS: Az első fékszerkezetek fékbetéteit csak készletben cserélje ki - 4 db. (mindkét oldalon kettő).
A fékbetétek cseréje előtt ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a főfékhenger tartályában. Ha a szint közel van a "MAX" jelzéshez, a folyadék egy részét ki kell szivattyúzni (például egy orvosi fecskendőt vagy egy gumi izzót), mert a kopott betétek újakra cseréje után a szint emelkedni fog.
Szüksége lesz: 7 db imbuszkulcsra, kerékanya kulcsra, nagy csavarhúzóra.
1. Lazítsa meg a bal első kerék anyáit, helyezze a kerékékeket a hátsó kerekek alá ("cipő").
Emelje fel a jármű elejét, rögzítse az emelőállványokra, és vegye le a bal első kereket.
2. Csúsztassa előre a külső párna rugórögzítőjét a féknyereg furataiban..
3….és távolítsa el a rögzítőt.
4. Az alsó vezetőcsap védőhüvelyének fedelének lehajtása csavarhúzóval..
5… távolítsa el a fedelet.
6. Fordítsa ki az alsó irányítóujjat..
7.... és távolítsa el a vezetőpapucs lyukából.
8. Ugyanígy csavarja ki és távolítsa el a második vezetőcsapot.
9. Távolítsa el a féknyerget a belső fékpofával együtt a pofavezetőből, ügyelve arra, hogy a féktömlő ne legyen megfeszülve vagy megcsavarodva..
10.... és távolítsa el a belső fékpofát, eltávolítva a rugórögzítőt a dugattyúüregből.
11. Távolítsa el a külső blokkot a vezető hornyaiból.
MEGJEGYZÉS: Ügyeljen a fékbetétek jelöléseire. Vásároljon új, azonos jelölésű betéteket.
12. Vizsgálja meg egy külső blokk rugóbilincsét, cserélje ki az erősen deformálódott vagy korrodált bilincseket.
13. A munkahenger dugattyúját csúszó fogó segítségével fújjuk be.
HASZNOS TANÁCSOK: A fékbetétek cseréjekor feltétlenül ellenőrizze a vezetőcsapok műanyag védőperselyeinek állapotát, valamint a féknyereg mozgását a fékbetét-vezetőhöz képest. Ha a mozgás nehézkes, kenje meg zsírral a féknyereg vezetőcsapjait.
Ha a vezetőcsap-védők megsérülnek, vagy a fedeleik nem rögzülnek a perselyfuratokba, cserélje ki a védőburkolatokat.
14. Szerelje be az első fékbetéteket az eltávolítás fordított sorrendjében. A féknyereg vezetőcsapjainak önkioldódásának elkerülése érdekében kenje meg a meneteiket, mielőtt egy anaerob menetrögzítővel felszerelné.
15. Nyomja meg többször a fékpedált, hogy a fékbetétek a tárcsához kerüljenek.
16. Szerelje fel a kereket.
17. Hasonló módon cserélje ki a jobb kerék fékszerkezetének fékpofáját.
18. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa vissza a fékfolyadék szintjét a fő fékhenger tartályában.
HASZNOS TANÁCS: Az elhasználódott fékbetétek újakra cseréje után ne rohanjon azonnal a forgalmas autópályákra. Lehetséges, hogy a legelső intenzív fékezéskor kellemetlen meglepetés éri a fékek alacsony hatásfoka, bár a betétek márkásak voltak. A féktárcsák is elhasználódnak, az új betétek csak a széleken érnek hozzájuk, alig, vagy egyáltalán nem fékezik.
Válasszon egy csendes utcát vagy átjárót autók nélkül, és többször lassítson finoman, hogy a párnák megszokják és elkezdjenek illeszkedni a teljes felülethez. Ugyanakkor értékelje a fékek hatékonyságát.
Lehetőleg ne fékezzen élesen legalább az első 100 km-en. A használaton kívüli betétek erős melegítésével a burkolatuk felső rétege leég, és a fékek sokáig nem lesznek olyan hatékonyak, amennyire csak lehetséges.
Látogatói megjegyzések