A fékbetéteket ki kell cserélni, ha elhasználódnak (a súrlódó bélés minimális vastagsága 1,5 mm), bélések laza csatlakozása az alappal, munkafelületek olajozása, valamint mély hornyok vagy forgácsok jelenlétében.
FIGYELMEZTETÉS: Az első fékszerkezetek fékbetéteit csak készletben cserélje ki - 4 db. (mindkét oldalon kettő).
A fékbetétek cseréje előtt ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a főfékhenger tartályában. Ha a szint közel van a "MAX" jelzéshez, a folyadék egy részét ki kell szivattyúzni (például egy orvosi fecskendőt vagy egy gumi izzót), mert a kopott betétek újakra cseréje után a szint emelkedni fog.
Szüksége lesz: villáskulcs "13-hoz", "15-höz", fogó a rögzítőgyűrűk eltávolításához, fogó vékony pofákkal, csavarkulcs a kerékanyákhoz.
1. Távolítsa el a hátsó kereket a cserélendő oldalról.
2. Lazítsa meg a hátsó rögzítőfék kábeleit (lásd a rögzítőfék működtetőjének beállítása című részt).
3. Fogja meg a hátsó rögzítőfék-kábel hegyét finom pofás fogóval..
4….és húzza ki a szórókar nyílásából.
5. Csavarja ki a támaszték irányító ujjainak két rögzítőcsavarját.
MEGJEGYZÉS: Ügyeljen arra, hogy ne forogjanak el ujjai a rajtuk lévő hatszögletű második csavarkulccsal.
6. Válassza le a kábelköteg-csatlakozót a fékbetét kopásérzékelőről (ha a jármű fel van szerelve ilyen érzékelőkkel).
7. Vegye le a féknyerget a cipővezetőről, és rögzítse oldalt, például úgy, hogy dróttal a felfüggesztő karhoz köti. Ennek során ügyeljen arra, hogy a féktömlő ne legyen megfeszülve vagy megcsavarodva.
8. Távolítsa el a külső és a belső fékbetéteket.
MEGJEGYZÉS: Ügyeljen a fékbetétek jelöléseire. Vásároljon új, azonos jelölésű betéteket.
HASZNOS TANÁCSOK: Minden alkalommal, amikor kicseréli a fékbetéteket, feltétlenül ellenőrizze a vezetőcsapok védőgumi borításainak állapotát és az ujjak mozgását a fékbetét-vezető furataiban.
Ha a féknyereg vezetőcsapjait nehéz mozgatni, távolítsa el és kenje meg őket zsírral.
Öntsön zsírt az ujjvédőkbe. Cserélje ki a védőburkolatokat, ha azok megkeményedtek, deformálódtak vagy elszakadtak.
9. Rögzítőgyűrűs fogóval vagy más megfelelő szerszámmal csavarja be a dugattyút a féknyereg hengerébe.
10. Szerelje be a hátsó fékbetéteket az eltávolítás fordított sorrendjében. A féknyereg vezetőcsap csavarjainak önkioldódásának elkerülése érdekében beszerelés előtt kenje meg a meneteiket egy anaerob menetrögzítővel.
Nyomja le többször a fékpedált, hogy a fékbetétek a tárcsához kerüljenek.
11. Csatlakoztassa a hátsó rögzítőfék kábelét a tágulási karhoz.
12. Szerelje fel a kereket.
13. Ugyanígy cserélje ki a második hátsó kerék fékbetéteit.
14. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa vissza a fékfolyadék szintjét a fő fékhenger tartályában.
15. Állítsa be a rögzítőfék működtetőjét (lásd a rögzítőfék működtetőjének beállítása című részt).
HASZNOS TANÁCS: Az elhasználódott fékbetétek újakra cseréje után ne rohanjon azonnal a forgalmas autópályákra. Lehetséges, hogy a legelső intenzív fékezéskor kellemetlen meglepetés éri a fékek alacsony hatásfoka, bár a betétek márkásak voltak. A féktárcsák is elhasználódnak, az új betétek csak a széleken érnek hozzájuk, alig, vagy egyáltalán nem fékezik. Válasszon egy csendes utcát vagy átjárót autók nélkül, és többször lassítson finoman, hogy a párnák megszokják és elkezdjenek illeszkedni a teljes felülethez. Ugyanakkor értékelje a fékek hatékonyságát.
HASZNOS TANÁCS: Legalább az első 100 km-en ne fékezzen élesen. A használaton kívüli betétek erős melegítésével a burkolatuk felső rétege leég, és a fékek sokáig nem lesznek olyan hatékonyak, amennyire csak lehetséges.
Látogatói megjegyzések