Az autó első felfüggesztési alkatrészeinek műszaki állapotának ellenőrzése

            0

Végezzen el minden ellenőrzést és munkát a jármű alulról, felvonóra vagy ellenőrző árokra szerelve (függő első kerekekkel).

Minden karbantartás és javítás során feltétlenül ellenőrizni kell a felfüggesztés golyóscsapágyainak védőburkolatainak állapotát, a burkolatok nem lehetnek mechanikai sérülések.

Nézze meg, nincs-e repedés a felfüggesztés részein, vagy az útakadályokhoz vagy a karosszériához való dörzsölődés nyomai, a karok, a stabilizátorrúd és támasztórudai, a karosszéria elülső részei deformálódtak-e azokon a helyeken, ahol a felfüggesztés és a felfüggesztés részei vannak rögzítve..

Ellenőrizze a gumi-fém kötések, gumibetétek, a felfüggesztés gömbcsuklók állapotát, valamint az állapotát (tervezet) teleszkópos rugóstagok felső támaszai.

A gumi-fém zsanérokat, gumibetéteket a gumi szakadása és egyoldali kihajlása esetén, valamint végfelületeik vágásakor cserélni kell.

Végezzen el minden ellenőrzést és munkát a jármű alulról, felvonóra vagy ellenőrző árokra szerelve (függő első kerekekkel).

Minden karbantartás és javítás során feltétlenül ellenőrizni kell a felfüggesztés golyóscsapágyainak védőburkolatainak állapotát, a burkolatok nem lehetnek mechanikai sérülések.

Nézze meg, nincs-e repedés a felfüggesztés részein, vagy az útakadályokhoz vagy a karosszériához való dörzsölődés nyomai, a karok, a stabilizátorrúd és támasztórudai, a karosszéria elülső részei deformálódtak-e azokon a helyeken, ahol a felfüggesztés és a felfüggesztés részei vannak rögzítve..

Ellenőrizze a gumi-fém kötések, gumibetétek, a felfüggesztés gömbcsuklók állapotát, valamint az állapotát (tervezet) teleszkópos rugóstagok felső támaszai.


A gumi-fém zsanérokat, gumibetéteket a gumi szakadása és egyoldali kihajlása esetén, valamint végfelületeik vágásakor cserélni kell.

A felfüggesztés gumi részein nem megengedett: - gumiöregedés jelei; - mechanikai sérülések.

Gumi-fém zsanérokon nem megengedett: - öregedés jelei, repedések, a gumimassza egyoldali kidudorodása; - a gumimassza elválasztása az erősítéstől.

Cserélje ki a hibás alkatrészeket.

FIGYELMEZTETÉS: Különös figyelmet kell fordítani a mechanikai sérülésekre (deformációk, repedések stb.) felfüggesztés alkatrészek, különösen a vezérlőkarok.




1. Ellenőrizze a gömb alakú tartó védőburkolatainak állapotát. Ha a csizma sérült, cserélje ki a gömbcsukló-szerelvényeket.

2. A kereket függőleges síkban rázza meg, ellenőrizze a gömbcsuklók játékát. Ha játék van a golyóscsapokban, cserélje ki a csapágyakat.

HASZNOS TANÁCS: Az első kerék megrázásakor nehéz megkülönböztetni a játékot az agycsapágyak és a golyóscsapágyak között. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja meg a fékpedált: ha ebben az esetben játékot érez, akkor a golyóscsapágyak hibásak.




3. Szerelőlapát segítségével ellenőrizze az elülső némablokk és a gumipersely holtjátékát azokon a pontokon, ahol a karok a felfüggesztés segédkeretéhez vannak rögzítve.




4. Ellenőrizze a stabilizátor rúdjának állványainak és gumipárnáinak állapotát, mozgassa fel-le a stabilizátor rudat.



5. Ellenőrizze a lengéscsillapító állvány védőburkolatának állapotát.

6. Emelje fel a védőburkolatot, és ellenőrizze a lengéscsillapító tömítettségét. A folyadékszivárgás nem megengedett.

7. Cserélje ki a hibás vagy sérült alkatrészeket.

felfüggesztett emelők nem megengedettek: – gumiöregedés jelei; - mechanikai sérülések.

Gumi-fém zsanérokon nem megengedett: - öregedés jelei, repedések, a gumimassza egyoldali kidudorodása; - a gumimassza elválasztása az erősítéstől.

Cserélje ki a hibás alkatrészeket.

FIGYELMEZTETÉS: Különös figyelmet kell fordítani a mechanikai sérülésekre (deformációk, repedések stb.) felfüggesztés alkatrészek, különösen a vezérlőkarok.



1. Ellenőrizze a gömb alakú tartó védőburkolatainak állapotát. Ha a csizma sérült, cserélje ki a gömbcsukló-szerelvényeket.

2. A kereket függőleges síkban rázza meg, ellenőrizze a gömbcsuklók játékát. Ha játék van a golyóscsapokban, cserélje ki a csapágyakat.

HASZNOS TANÁCS: Az első kerék megrázásakor nehéz megkülönböztetni a játékot az agycsapágyak és a golyóscsapágyak között. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja meg a fékpedált: ha ebben az esetben játékot érez, akkor a golyóscsapágyak hibásak.


3. Szerelőlapát segítségével ellenőrizze az elülső némablokk és a gumipersely holtjátékát azokon a pontokon, ahol a karok a felfüggesztés segédkeretéhez vannak rögzítve.

4. Ellenőrizze a stabilizátor rúdjának állványainak és gumipárnáinak állapotát, mozgassa fel-le a stabilizátor rudat.

5. Ellenőrizze a lengéscsillapító állvány védőburkolatának állapotát.

6. Emelje fel a védőburkolatot, és ellenőrizze a lengéscsillapító tömítettségét. A folyadékszivárgás nem megengedett.

7. Cserélje ki a hibás vagy sérült alkatrészeket.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások





Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 és 2 
Mondeo 1