Generátor javítás

            0

A generátor meglehetősen összetett és nagy pontosságú egység. Szétszereléséhez, hibaelhárításához és összeszereléséhez speciális felszerelés szükséges. Ezért, ha nem rendelkezik elegendő készségekkel az ilyen munkákhoz, ha a generátor meghibásodik, javasoljuk, hogy forduljon szakműhelyhez a javításhoz vagy cserélje ki a generátor egységet.

Szüksége lesz: "13", "24" foglalatfejekre, lapos és kereszt alakú pengéjű csavarhúzókra, szakállra, forrasztópáka, rotorcsapágy lehúzó, kalapács, teszter.

1. Távolítsa el a generátort a járműből (lásd: Generátor eltávolítása és telepítése).

2. Jelölje be a generátor részeinek egymáshoz viszonyított helyzetét.



3. Rögzítse a generátor szíjtárcsáját egy satuba, miután tömítéseket helyezett alá, vagy feltekerte a régi szíjat, és csavarja ki a szíjtárcsa rögzítő anyáját.



4. Távolítsa el a generátor szíjtárcsát a saturól, és vegye le a szíjtárcsát a rotor tengelyéről.


MEGJEGYZÉS: A generátor szíjtárcsa a forgórész tengelyének bekapcsolása után csak a súrlódási erők miatt van rögzítve, miután a rögzítőanyát a szükséges nyomatékkal meghúzta. Nincs kulcs a csatlakozásban.




5. Lazítsa meg az anyát..



6.... és csavarhúzóval feszítve távolítsa el a generátor kivezetését.



7. Távolítsa el a négy szorítócsavart..




8.... csavarhúzóval feszítve távolítsa el a generátor elülső fedelét és távolítsa el a rotort.



9. Távolítsa el a távtartó gyűrűt a forgórész tengelyéről.



10. Oldja ki a három állórész tekercs vezetékét az egyenirányító egységből, és távolítsa el az állórészt.



11. A csúszógyűrűk oldalán lévő burkolat belsejéből csavarja ki a három rögzítőcsavart, és távolítsa el a kefetartó szerelvényt az egyenirányító egységgel és a feszültségszabályozóval.


MEGJEGYZÉS: Az állórész vezetékeit az állórész eltávolításakor már le kell forrasztani az egyenirányító egységről (lásd a 10. pontot).


12. Vizsgálja meg a generátor fedelét a meghajtón kívülről. Ha a csapágy forgása közben holtjáték érezhető a futópályák között, a belső gyűrű elgurul vagy beszorul, a védőperemek megsérülnek vagy zsírszivárog, cserélje ki a csapágyat. Ha repedéseket talál a burkolaton, különösen a generátor rögzítési pontjain, cserélje ki a fedelet.



13. Az első forgórész csapágyának cseréjéhez csavarja ki a nyomólemezt rögzítő négy csavart..



14….és távolítsa el a lemezt.



15. Nyomja ki a csapágyat a burkolatból.




16. Megfelelő átmérőjű tüskével nyomja be az új csapágyat a burkolatba, erővel a csapágy külső gyűrűjére.

17. Ellenőrizze a csapágy könnyű forgását a csúszógyűrűk miatt. Ha a csapágy forgása közben játékot érez a futamok között, a gyűrű elgurul vagy beszorul, a védőmandzsetták megsérülnek, vagy zsírszivárog, cserélje ki a csapágyat. Ha repedéseket talál a kupakban, cserélje ki a kupakot egy újra.



18. Nyomja le a csapágyat a forgórész tengelyéről, és helyezze be az új csapágyat úgy, hogy megfelelő átmérőjű tüskével erőt fejt ki a belső gyűrűjére.



19. Ellenőrizze a rotor tekercsének ellenállását teszterrel, csúszógyűrűkre csatlakoztatva. Az ellenállásnak körülbelül 3-5 ohmnak kell lennie. Ha a teszter végtelent mutat, akkor a tekercselés megszakad, és a rotort ki kell cserélni.



20. Ellenőrizze a rotor tekercsének testzárlatát. Ehhez csatlakoztassa a teszter egyik szondáját a rotor pólusrészéhez, a másikat pedig a csúszógyűrűkhöz.

A mért ellenállásnak végtelennek kell lennie, ellenkező esetben cserélje ki a forgórészt.



21. Ellenőrizze az állórész tekercseinek szakadását, váltakozva mérje meg az ellenállást az összes tekercsvezeték között egy teszterrel. Ha a mért ellenállás a végtelenbe hajlik, az állórészt ki kell cserélni.



22. Csatlakoztassa a teszter szondákat az állórész házához, majd az egyes tekercskimenetekhez. A mért ellenállásnak nagyon nagynak kell lennie (a végtelenbe kell mennie). Ellenkező esetben cserélje ki az állórészt.



23. Ellenőrizze az egyenirányító egységet. Ehhez csatlakoztassa az egyik teszter szondát az állórész fázistekercsének kimenetéhez, a második szondát pedig a pozitív diódák léghűtőjéhez. Helyenként cserélje ki a teszter szondáit, mérje meg az ellenállást. Ha a teszter leolvasott értékei mindkét esetben megegyeznek, akkor az egyenirányító egység hibás és ki kell cserélni.

24. Hasonlóképpen ellenőrizze a negatív diódákat.

25. Ellenőrizze a kefék kiemelkedését szabad állapotban. Ha a kefék 3 mm-nél kevesebbre nyúlnak ki a kefetartóból, cserélje ki a keféket vagy a kefetartó egységet.

MEGJEGYZÉS: A kefék cseréjéhez le kell forrasztania a vezetékeiket a kefetartó vezetékeiről.


26. Szerelje össze a generátort az eltávolítással fordított sorrendben, a generátor burkolatait és az állórész házát az előzőleg készített jelölések szerint irányítva.



MEGJEGYZÉS: Mielőtt felszereli a fedelet a rotor csúszógyűrűinek oldalára, nyomja be a keféket, és rögzítse őket ebben a helyzetben úgy, hogy egy csapot helyez a fedél nyílásába (például egy kihajtott gemkapcsot). Összeszerelés után távolítsa el a csapot.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások





Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 és 2 
Mondeo 1