Végezzen munkát kilátó árkon, felüljárón vagy liften.
Az olajteknő tömítésének cseréjéhez egy 1,6 literes Duratec Ti-VCT motoron kövesse az alábbi lépéseket.
Szüksége lesz: "10-es", "13-as" dugaszolófejekre, M8-as csapokra (5 darab.) legalább 20 mm hosszú.
1. Engedje le a motorolajat (lásd: Motorolaj és olajszűrő csere).
2. Csavarja ki a sebességváltó négy csavarját egy olajházhoz.
3. Csavarja ki az olajforgattyúház tizenhárom rögzítőcsavarját a motor hengerblokkjára, csavarja le óvatosan egy csavarhúzóval, és távolítsa el az olajforgattyúházat. A hengerblokkban a csavarok számára kialakított, piros nyilakkal jelölt zsákfuratokat védeni kell a tömítőanyagtól. Ehhez csavarjon be öt M8-as csapot a hengerblokkba.
4. Tisztítsa meg az olajforgattyúház és a hengerblokk illeszkedő felületeit a régi tömítőanyagtól.
5. Vigyen fel speciális tömítőanyagot az olajteknő illeszkedő felületére (FORD WSE-M4G323-A4 vagy azzal egyenértékű) 3-4 mm átmérőjű görgő, és a tömítőanyag-tömítés felhordására szolgáló vezetéknek a rögzítőfuratok belsejéből kell futnia.
6. Legkésőbb 10 perccel a tömítőanyag felhordása után szerelje fel az olajforgattyúházat a hengerblokkra, csavarja ki a tőcsavarokat és csavarja be meghúzás nélkül a forgattyúház rögzítőcsavarjait.
FIGYELMEZTETÉS: A tömítés tömítettségének biztosítása érdekében a következő két lépést a forgattyúház beszerelése után 5 percen belül végre kell hajtani.
7. Csavarja be a sebességváltót az olajteknőhöz rögzítő négy csavart, és húzza meg őket 47 Nm nyomatékkal (4,7 kgf·m).
8. Húzza meg a forgattyúház rögzítőcsavarjait a képen látható sorrendben két lépésben: 1. - előfeszítés 10 N·m nyomatékkal (1 kgf·m); 2. - végső meghúzás 20 Nm nyomatékkal (2 kgf·m).
9. Töltse fel a motorolajat (lásd: Motorolaj és olajszűrő csere).
MEGJEGYZÉS: Az olajteknő beszerelése után legkorábban egy órával töltheti be az olajat és indíthatja el a motort: ez az idő a tömítőanyag polimerizációjához szükséges.
Az olajteknő tömítésének cseréjéhez 2,0 literes és 2,3 literes Duratec-HE motorokon kövesse az alábbi lépéseket.
Szüksége lesz: aljzatfejekre "10-hez", "13-hoz".
1. Engedje le a motorolajat (lásd: Motorolaj és olajszűrő csere).
2. Válassza le a vezetékeket a légkondicionáló kompresszorról (lásd: Kompresszor eltávolítása és beszerelése).
3. Csavarja ki a sebességváltó négy csavarját egy olajházhoz.
4. Távolítsa el a tizenhárom csavart, amelyek az olajteknőt a motorblokkhoz rögzítik, óvatosan csavarja ki egy csavarhúzóval..
5….és vegye ki az olajteknőt.
6. Tisztítsa meg az olajforgattyúház és a hengerblokk illeszkedő felületeit a régi tömítőanyagtól.
7. Vigyen fel speciális tömítőanyagot az olajteknő illeszkedő felületére (FORD WSE-M4G323-A4 vagy azzal egyenértékű) 3-4 mm átmérőjű görgő, és a tömítőanyag-tömítés felhordására szolgáló vezetéknek a rögzítőfuratok belsejéből kell futnia.
8. Legkésőbb 10 perccel a tömítőanyag felhordása után szerelje fel az olajforgattyúházat a hengerblokkra, és csavarja be meghúzás nélkül a forgattyúház rögzítőcsavarjait.
FIGYELMEZTETÉS: A tömítés tömítettségének biztosítása érdekében a következő két lépést a forgattyúház beszerelése után 5 percen belül végre kell hajtani.
9. Csavarja be a sebességváltót az olajteknőhöz rögzítő négy csavart, és húzza meg őket 48 Nm nyomatékkal (4,8 kgf·m).
Rizs. 5.34. A 2,0 és 2,3 literes Duratec-HE motorok olajteknő csavarjainak meghúzási sorrendje
10. Húzza meg a forgattyúház rögzítőcsavarjait az ábrán látható sorrendben. 5.34, két lépésben:
- 1. - előfeszítés 20 Nm nyomatékkal (2 kgf·m);
- 2. - végső meghúzás 48 Nm nyomatékkal (4,8 kgf·m).
11. Töltse fel a motorolajat (lásd: Motorolaj és olajszűrő csere).
MEGJEGYZÉS: Az olajteknő beszerelése után legkorábban egy órával töltheti be az olajat és indíthatja el a motort: ez az idő a tömítőanyag polimerizációjához szükséges.
Látogatói megjegyzések