Kuplung ki- és beszerelése

            0

A főbb hibák, amelyek kiküszöböléséhez a tengelykapcsoló eltávolítása és szétszerelése szükséges: - megnövekedett (a megszokotthoz képest) zaj a tengelykapcsoló bekapcsolásakor; - rándulások a tengelykapcsoló működése közben; - a tengelykapcsoló nem teljes bekapcsolása (kuplung csúszik); - a kuplung hiányos kioldása (tengelykapcsoló "vezet").

HASZNOS TANÁCS: Ha a tengelykapcsoló meghibásodik, javasoljuk az összes elem egyidejű cseréjét (hajtott és hajtott tárcsák, valamint tengelykapcsoló kioldó csapágy), mivel a tengelykapcsoló cseréje fáradságos, és az ép kuplungelemek élettartama már lecsökkent, és újbóli beszerelés esetén viszonylag rövid futás után ismét tengelykapcsoló cserére lehet szükség.


Szükséged lesz: "10-es" kulcs (kényelmesebb foglalatfej), rögzítő penge, tüske a meghajtott tárcsa központosításához.



Használhat kereskedelmi forgalomban kapható elsőkerék-hajtású tüskét VAZ autók.

1. Távolítsa el a sebességváltót (lásd: A sebességváltó ki- és beszerelése).



2. Ha felszereli a régi nyomólemezt, bármilyen módon jelölje meg (pl festék) a tárcsaház és a lendkerék egymáshoz viszonyított helyzete a nyomólemez eredeti helyzetbe állításához (egyensúly megőrzésére).




3. A lendkerék tartása spurgerrel (vagy egy nagy csavarhúzót) elfordulástól, csavarja ki a hat csavart, amelyek a tengelykapcsoló nyomólemez házát a lendkerékhez rögzítik. Egyenletesen lazítsa meg a csavarokat: minden csavar egy fordulattal, csavarról csavarra haladva átmérőben.



MEGJEGYZÉS: Itt találhatók a tengelykapcsoló fedelét a motor lendkerékéhez rögzítő csavarok.





4. Távolítsa el a tengelykapcsoló nyomását és a hajtott tárcsákat a lendkerékről, miközben tartja a hajtott tárcsát.




5. Vizsgálja meg a tengelykapcsoló vezetőlemezét.

A meghajtott lemez részletein repedések nem megengedettek.



6. Ellenőrizze a súrlódó burkolatok kopásának mértékét. Ha a szegecsfejek 0,2 mm-nél kisebb mértékben süllyedtek, a súrlódó betétek felülete olajos, vagy a szegecskötések meglazultak, akkor a hajtott tárcsát ki kell cserélni. Nyomja össze a súrlódó béléseket a kezével. Ha a teljes tárcsavastagság összenyomva 5,5 mm-nél kisebb benzinmotoroknál és 5,0 mm-nél dízelmotoroknál, szintén cserélje ki a tárcsát.

MEGJEGYZÉS: Ha a hajtott lemezbetétek olajosak, ellenőrizze a sebességváltó bemeneti tengelyének olajtömítésének állapotát. Lehet, hogy ki kell cserélni.




7. Ellenőrizzük a hajó fészkeiben való rögzítés megbízhatóságát egy vezetett csillapítórugók korongja, megkísérelve mozgatni a hajó fészkeiben a kéz. Ha a rugók könnyen mozognak a helyükön vagy eltörtek, cserélje ki a tárcsát.




8. Vizsgálja meg a levezetett lemez verését, ha annak vetemedését szemrevételezéssel megállapítja. Ha a kifutás nagyobb, mint 0,5 mm, cserélje ki a lemezt.



9. Vizsgálja meg a lendkerék és a nyomólemez súrlódó felületeit, ügyelve arra, hogy nincsenek-e benne mély karcolások, karcolások, bevágások, nyilvánvaló kopás és túlmelegedés jelei.

Cserélje ki a hibás egységeket.



10. Ha a burkolat és a nyomólemez alkatrészeinek szegecskötései meglazultak, cserélje ki a nyomólemez egységet.




11. Szemrevételezéssel értékelje a nyomólemez membránrugójának állapotát. Repedések jelenléte a membránrugón nem megengedett. A rugó szirmai és a tengelykapcsoló kioldó csapágya közötti érintkezési A helyeknek ugyanabban a síkban kell lenniük, és nem lehetnek nyilvánvaló kopásnyomok (kopás nem haladhatja meg a 0,8 mm-t).

Ellenkező esetben cserélje ki a nyomólemez egységet.



12. Vizsgálja meg a burkolat és a lemez összekötő elemeit. Ha a láncszemek deformálódtak vagy eltörtek, cserélje ki a nyomólemez egységet.



13. Szemrevételezéssel értékelje a nyomórugó tartógyűrűinek állapotát a külső oldalról..



14.... és a rugó belseje. A gyűrűknek mentesnek kell lenniük repedésektől és kopásnyomoktól.

Ellenkező esetben cserélje ki a nyomólemez egységet.

15. A tengelykapcsoló beszerelése előtt ellenőrizze a hajtott tárcsa könnyű mozgását a sebességváltó bemenő tengelyének bordái mentén.

Ha szükséges, szüntesse meg a beszorulás okát, vagy cserélje ki a hibás alkatrészeket.

16. Kenje be magas olvadáspontú zsírral a hajtott tárcsaagy bordáit.

17. A tengelykapcsoló felszerelésekor először szerelje be a meghajtott tárcsát egy tüskével..



MEGJEGYZÉS: Szerelje fel a meghajtott lemezt úgy, hogy a "GEARBOX-SIDE" felirat a sebességváltó felé irányuljon (a tárcsaagy kiálló részét a tengelykapcsolóház membránrugója felé kell irányítani).




18.... majd a három központosító csapra a nyomólap burkolatát és csavarja be a házat a lendkerékhez rögzítő csavarokat.



19. Egyenletesen, egy-egy fordulattal csavarja be a csavarokat, váltakozva csavarról csavarra átmérőjűen. A csavarok meghúzási nyomatékát az 1. melléklet tartalmazza.

20. Távolítsa el a tüskét és szerelje be a sebességváltót.

21. Ellenőrizze a tengelykapcsoló működését (lásd: A tengelykapcsoló-kioldó pedál mozgásának ellenőrzése).


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások





Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 és 2 
Mondeo 1