Gumiabroncs tisztítás
Ha lehetséges, ne tisztítsa a gumiabroncsokat gőzsugárral. Ha a gőzsugár fúvókát az abroncs közelében tartják, a közeli gumiréteg néhány másodperc alatt tönkremegy, még hideg vízzel is. Biztonsági okokból az így tisztított gumiabroncsokat ki kell cserélni.
Azokat a gumiabroncsokat is ki kell cserélni, amelyek hosszabb ideig érintkeztek olajjal vagy zsírral. Az abroncsok ilyen helyeken megduzzadnak, később azonban visszanyeri normál formájukat, és kívülről sértetlennek tűnnek. Az ilyen gumiabroncs teherbírása csökken.
Gumiabroncs tárolás
A gumiabroncsokat sötét, hűvös és száraz helyen tárolja. Ne engedje, hogy a gumiabroncsok olajjal és zsírral érintkezzenek.
A gumiabroncsokat egymásra rakva vagy felnire szerelve tárolja garázsban vagy alagsorban.
A kerék szétszerelése előtt kissé növelje meg a nyomást a gumiabroncsban (0,3-0,5 bar).
Téli abroncsokhoz célszerű saját felniket használni, mert az azonos felnikre való visszaszerelés előbb-utóbb drágább lesz.
Gumiabroncs betörés
Az új gumik nagyon sima külső felülettel rendelkeznek. Ezért az új gumikat - ez vonatkozik a pótkerékre is - be kell járatni. Ezzel a betöréssel a kezdeti kopás miatt a sima külső felület tompa lesz. Legyen különösen óvatos, ha új abroncsokkal vezet nedves úton.
Kerékkiegyensúlyozás
A soros kerekek gyárilag kiegyensúlyozottak. A kerékkiegyensúlyozás a tömegek egyenetlen eloszlásának kiegyenlítéséhez szükséges. Vezetés közben a kiegyensúlyozatlan kerekek rezgést okoznak, és az úton billegnek. A kormánykerék nagy frekvencián kezd rezegni. Általában az ilyen jelenségek egy bizonyos mozgási sebességtartományban fordulnak elő, a sebesség növekedésével vagy csökkenésével eltűnnek. A kiegyensúlyozatlan kerekek a felfüggesztés ízületei, a kormánymű és a lengéscsillapítók későbbi károsodását okozhatják. Kiegyensúlyozza a kerekeket 20 000 km-enként és minden gumijavítás után, mivel a kopás és javítás megváltoztatja a súlyeloszlást a kerék térfogatán.
Látogatói megjegyzések