Ha az első kerekek erősebben kopottak, akkor ajánlatos lecserélni őket a hátsó kerekekre. Így minden kerék azonos élettartamú lesz. Használjon nyomatékkulcsot a kerékanyák meghúzásához, ez biztosítja a kerekek egyenletes és szilárdan meghúzását. Ne cserélje ki a gumiabroncsokat egyenként, cserélje ki egyszerre legalább egy tengely gumiabroncsait. Ezzel egyidejűleg szereljen fel nagy futófelülettel rendelkező gumiabroncsokat az első kerekekre.
Figyelem! Tömlő nélküli gumiabroncs cseréjekor vagy szétszerelésekor biztonsági okokból cserélje ki a gumiszelepet.
A kerék korrózió elleni védelme érdekében minden eltávolításkor kenje be a kerékagy központosító felületét egy vékony zsírréteggel.
Távolítsa el a keréksapkát a kerékanya kulcsának műanyag hegyével.
A kerék eltávolítása előtt krétával jelölje meg a helyzetét az agyon, hogy az eredeti helyére kerüljön.
A könnyűfém tárcsákat színtelen lakkal vonják be a korrózióvédelem érdekében. A kerék lecsavarásakor ügyeljen arra, hogy a bevonat ne sérüljön meg, ellenkező esetben átlátszó lakkal állítsa helyre a bevonatot.
Könnyűfém tárcsákhoz használjon beépített forgó alátéttel ellátott anyákat. Az anyán lévő kúpos alátét megakadályozza a tárcsa külső felületének sérülését az anya meghúzásakor.
Figyelem! Ha a jármű könnyűfém felnikkel van felszerelve, miközben a pótkerék acélfelnivel rendelkezik, célszerű az acélfelnihez megfelelő anyákat vinni.
Tisztítsa meg a szennyezett anyákat és meneteket.
Húzza meg a kerékanyákat keresztben, több lépésben.
Figyelem! A kerékanyák egyoldali vagy egyenetlen meghúzása a tárcsa és/vagy a kerékagy elhajlását okozhatja. Az összes anya meghúzási nyomatékának 100 Nm-nek kell lennie.
Látogatói megjegyzések