A villogó fényjelzések eszközének ellenőrzése

A villogó fényjelző készülék és a vészvillogó jelzőrendszer ciklusait egy relé, az ún. villogó fényérzékelő generálja. A vészvillogó rendszer biztosíték nélküli reléhez csatlakozik. Az irányjelző rendszert a biztosítékdobozban található biztosíték védi.

Ha a villogó eszköz ritmusa egyik oldalon gyorsabb, mint a másikon, akkor a ''gyorson" oldalon, az izzólámpa hibás vagy szakadás van az áramkörben.

Ha egyéb meghibásodások jelennek meg, a legtöbb esetben az irányjelző megszakító az oka (vaku fényérzékelő).

Az irányjelző megszakítón a következő kapocspozíciók láthatók:

• A 31-es terminál a jármű földelése (mínusz, általában a járművek elektromos berendezésében).
• 49. kapocs - relé bemenet (folyamatosan pozitív feszültséget alkalmazunk). 49a kivezetés – relé kimenet.
• A C kapocs a műszerfalon lévő ellenőrző lámpához vezet, ha van vonószerkezet, akkor lehet egy további C2 kapocs, amely jelzi a pótkocsi irányjelzőinek beépítését.

Ha nincs új reléje, óvatosan illesszen be egy vékony vezetéket a relédugó 49. és 49a. kapcsa közé.

Figyelem! ne sértse meg az érzékeny relé érintkezőket. Behelyezés előtt hajlítsa meg a huzal végeit, hogy ne legyenek éles szélek. Szerelje vissza a hibás irányjelző megszakítót. Hosszabbítsa meg az összekötő rudakat, hogy visszahelyezhesse a megszakítót. tolatás ellenére.

Kapcsolja be a gyújtást. Ha az irányjelző kart most működtetjük, a villogó jelzőberendezés megfelelő oldala hosszú ideig világít. A készülék be- és kikapcsolásával villódzó ritmust generálhat.

Ha a villogó lámpa a tolatás ellenére sem gyullad ki, az elektromos tápvezeték irányjelző kapcsolója hibás.