Akkumulátor ellenőrzés

Az akkumulátor állapotának ellenőrzése az akkumulátor pólusai közötti feszültség feszültségmérővel történő mérésével történik.

Tisztítsa meg az akkumulátor külsejét.

A tesztelés előtt az akkumulátort legalább hat órán keresztül nem szabad feltölteni, beleértve a motor forgatását is. Ellenkező esetben kapcsolja be a fő fényszórót 30 másodpercre az ellenőrzés előtt.

Kapcsolja le a fényszórókat, valamint az összes többi elektromos fogyasztót, és álljon meg 5 percre.



Csatlakoztasson egy voltmérőt az akkumulátor kapcsaihoz, és mérje meg a feszültséget.

Mérések kiértékelése

12,7 V vagy magasabb = az akkumulátor jó állapotban.

12,6 V = normál.

12,4 V vagy kevesebb = Az akkumulátor rossz állapotban van, kérjük töltse fel vagy cserélje ki.

Akkumulátor teszt terhelés alatt

Csatlakoztasson egy voltmérőt az akkumulátor kapcsaihoz.

Indítsa el a motort, és olvassa le a voltmérő állását.

Teljesen feltöltött akkumulátorral történő indításkor a feszültség nem eshet 10 V alá (+20°C körüli elektrolit hőmérsékleten).

Ha a feszültség azonnal leesik, és a cellák elektrolitsűrűsége eltérő, akkor az akkumulátor hibás.

Elektrolit sűrűség ellenőrzése

Az akkumulátor feszültségének és elektrolitsűrűségének mérése eredményeként pontos következtetés vonható le az akkumulátor állapotáról. Sűrűségmérőt használnak az elektrolit sűrűségének ellenőrzésére. Minél nagyobb az elektrolit sűrűsége (elnyelt savkoncentráció), annál mélyebbre süllyed a sűrűségmérő úszója. A skálán meghatározhatja az elektrolit sűrűségét g / ml-ben vagy Baume-ban (+ °Be). A következő értékek lehetségesek:

Töltési állapot	+ Be	g/ml
Lemerült elem	16	1,15
Az akkumulátor félig fel van töltve	24	1,22
Az akkumulátor jól feltöltve	30	1,26

Egyenként ellenőrizze az összes akkumulátorcellát. Az elektrolit sűrűségüknek azonosnak kell lenniük (csatlakoztatott fogyasztók nélkül). Ellenkező esetben az akkumulátor hibás.

Akkumulátor teszt terhelés alatt

Csatlakoztasson egy voltmérőt az akkumulátor kapcsaihoz.

Jegyzet! Ha az akkumulátor feszültsége (csatlakoztatott elektromos fogyasztók nélkül) 12,0 V-nál kisebb, az akkumulátor lemerült, ezért újra kell tölteni.

Indítsa el a motort és határozza meg a feszültség értékét.

Feltöltött akkumulátorral történő indításkor a feszültség nem eshet 10 V alá (+20°C körüli elektrolit hőmérsékleten).

Ha a feszültség azonnal leesik, és a cellák eltérő koncentrációt mutatnak a savban, akkor arra lehet következtetni, hogy az akkumulátor hibás.