Intézkedések a kipufogógázok összetételének javítására

A nitrogén-oxidok tartalmának csökkentésére (NOx) a kipufogógázokban a dízelmotor üzemanyagrendszere kipufogógáz-visszavezető rendszerrel van felszerelve (EGR rendszer). Az EGR szelep a szívócsonkon található. A szelep feladata, hogy a kipufogógázok egy részét visszaterelje a motor égésterébe, hogy csökkentse az égési hőmérsékletet, és ennek eredményeként csökkentse a kipufogógázok mérgező anyag tartalmát.

A kipufogógázokban lévő egyéb mérgező anyagok, például részecskék és szénhidrogének tartalmának csökkentésére (NS), pontos elektronikus vezérlést és oxidációs katalizátor használatát igényel. Az elektronikus vezérlőkészülék különféle érzékelőktől kap információkat, és szabályozza az üzemanyag-befecskendezést a megadott műszaki jellemzőknek megfelelően.

A szívócsőben egy mérőműszer található, amely a következő elv szerint méri a beszívott levegő tömegét: egy elektromosan fűtött tekercset áthaladó légáram hűt. A hőcserélő hőmérsékletének állandó tartása érdekében a fűtőáram a beszívott levegő sűrűségétől/hőmérsékletétől függően változik. A szabályozókészülék a fűtőáram ingadozása alapján határozza meg a beszívott levegő tömegét.

Az érzékelő méri a nagynyomású üzemanyag-szivattyú karjának helyzetét a gázpedállal működtetve.

A motor lendkerékén egy induktív érzékelő található. Információt nyújt az aktuális motorfordulatszámról.

A dízel-befecskendezés vezérlőegysége kiválasztja az optimális üzemanyag-befecskendezési időzítést minden jármű üzemállapotához a hideg motorjárati mágneskapcsoló és a nagynyomású üzemanyag-szivattyú részleges terhelésű mágnesszelepének beállításával.

A kipufogógáz-visszavezető rendszert két szelepen keresztül egy vezérlőberendezés, az ún. vákuum átalakító és kipufogógáz visszavezető szelep.