Előfűtési rendszer/Izzítógyertyák eltávolítása és beszerelése

A motor indításával kapcsolatos problémák esetén mindenekelőtt a motor kompresszióját kell ellenőrizni. Ha a kompressziós nyomás túl alacsony, a motor nem indul alacsony hőmérsékleten. Mérje meg a kompressziót lásd az 1.18. bekezdést.

Teljesítmény ellenőrzése

Csatlakoztasson egy tesztkörtét a 4. henger és a jármű földelése közé.

Fordítsa a gyújtáskapcsolót II állásba, ezzel egyidejűleg az ellenőrző lámpának világítania kell. Ha a lámpa nem világít, ellenőrizze a tápellátást a kapcsolási rajz szerint.

Figyelem! Tartsa a gyújtáskapcsolót II állásban legfeljebb 15 másodpercig.

Izzítógyertyák ellenőrzése/csere

Húzza ki a földelő vezetéket (-) az akkumulátortól.

Figyelem! Ennek eredményeként az elektronikus tárolóeszközökben lévő adatok, például a motorhiba-memória vagy a rádiókód törlődnek. Kérjük, figyelmesen olvassa el a részt "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése", mielőtt lekapcsolná.

Csavarja le az izzítógyertya tápvezetékét a konzolról -4- és tekerje be szigetelőszalaggal. 5 - vákuumszivattyú.



Távolítsa el a csatlakozó vezetéket és az izzítógyertyák áramrúdját.




Csatlakoztasson egy voltmérőt a pozitív pólushoz (+) akkumulátort, és csatlakoztassa sorosan minden gyújtógyertyához. A LED világít, így az áram átmegy: az izzítógyertya rendben van.

LED nem világít: az izzítógyertya hibás, cserélje ki; meghúzási nyomaték: 30 Nm.

Figyelem! Szigorúan tartsa be az előírt meghúzási nyomatékot, ellenkező esetben az izzórúd és a menetes rész közötti gyűrű alakú rés bezárul, a gyertya idő előtt meghibásodik.

Csatlakoztassa a csatlakozó vezetéket az áramsávhoz. Húzza meg az anyákat 5 Nm nyomatékkal.

Csatlakoztassa a földvezetéket (-) az akkumulátorhoz. Állítsa be a meglévő órát és állítsa be a rádió kódját.

Az izzítógyertya relé ellenőrzése

Távolítsa el az akkumulátort. Az előmelegítő relé az akkumulátortartó alatt található.

Csatlakoztasson egy voltmérőt a 30-as kapocshoz (+) az előmelegítő relé többtűs dugója és a földelés (-). A voltmérőben lévő LED-nek világítania kell, ellenkező esetben ellenőrizze az akkumulátor tápellátását.

Csatlakoztasson egy voltmérőt a 86-os kapocshoz (15-ös terminál) és a tömeghez. Kapcsolja be a gyújtást. A voltmérőben lévő LED-nek világítania kell, ellenkező esetben ellenőrizze a tápellátást a gyújtáskapcsolóból.


Csatlakoztasson egy voltmérőt az 50-es kapocshoz és a testhez. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy rövid időre bekapcsolja az önindítót. A voltmérőben lévő LED-nek világítania kell, ellenkező esetben ellenőrizze a gyújtáskapcsoló tápellátását.

Ha a voltmérő LED-je világít, ellenőrizze az izzítógyertyák tápvezetékeit, szükség esetén cserélje ki azokat. Ellenkező esetben cserélje ki az előmelegítő relét.

Helyezze be az akkumulátort lásd 20.14.

Izzítógyertyák kiégett csapokkal

A gyertyák égett izzítógyertyái a sugár hibáinak következményei. Az ilyen meghibásodások nem okoznak problémát az izzítógyertyákban vagy az izzítógyertyákon.



Ha véletlenül talál ilyen izzítógyertyákat -nyíl-, nem elég egyszerűen kicserélni őket. A fúvókákat ellenőrizni kell (kipermetezett üzemanyagsugár, zörgés, nyomás, tömítettség) (a műhelyben végzett munka).