Figyelem! Ha a gázelosztó szerkezet alkatrészeit ismét használni kívánja, akkor azokat arra a helyre kell felszerelni, ahol már álltak. A félreértések elkerülése érdekében ajánlatos polcot készíteni az alkatrészek elhelyezéséhez.
Visszavonás
Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az első henger dugattyúja a TDC-ben legyen. Lazítsa meg a fogasszíj feszességét, és csak felül távolítsa el a vezérműtengely lánckerekéről, lásd az 1.7. pontot.
Távolítsa el a hengerfej fedelét.
Rögzítse a vezérműtengely lánckerekét elöl egy tüskével. Ehhez csúsztasson egy tüskét vagy egy erős csavarhúzót a lánckeréken lévő furatba, és támassza a blokkfej felső széléhez. A fej tömítőfelületének károsodásának elkerülése érdekében fahasábot kell elhelyezni. Tartsa erősen a csavarhúzót és lazítsa meg a vezérműtengely lánckerekét, ha szükséges, gumikalapáccsal könnyen megütögethető.
Először távolítsa el az 5, 1 és 3 csapágyfedelet. Az első csapágysapka a fogasszíj oldalon, az ötödik csapágysapka a sebességváltó oldalán található. Ezt követően felváltva oldja ki a 2. és 4. burkolat csavarjait keresztben.
Figyelem! Az első csapágy betétének a motor fogasszíja oldaláról van egy további. belül található betét.
Vegye ki az elosztót.
Figyelem! Ha eltávolítja a kanál csapokat, akkor azokat először meg kell jelölni, hogy az összeszerelés során vissza lehessen helyezni az eredeti helyükre.
Telepítés
Ha egy használt vezérműtengelyt visszaszerelnek a nagy futásteljesítményű motorokba, vagy a szelephajtás zajos, ellenőrizni kell az axiális hézagot. Kopáshatár: 0,24 mm. A méréseket eltávolított csapágyakkal és az első és ötödik csapágyfedelek felszerelésével végezzük.
Az 1 csapágysapkára, a hengerfejjel érintkező felületére vigyen fel vékony réteg hagyományos tömítőanyagot, például Loctite 518-at.
Szerelje fel a csapágyfedelet pontosan ugyanabba a helyzetbe, mint ahogy beszerelték.
Ha eltávolította a lökhárítókat, akkor pontosan ugyanoda szerelje fel őket, ahol már fel voltak szerelve. Kenje meg a vödör csapokat vékony olajréteggel, ne hagyja, hogy meggörbüljenek.
Figyelem! Kerülje el az összetévesztést a kanál csapokkal.
Kenje meg és szerelje be a vezérműtengelyt.
Figyelem! Az 1. henger bütykének felfelé kell mutatnia. Szerelje fel a burkolatokat a számozásnak megfelelően.
Húzza meg felváltva keresztben a 2. és 4. csapágyfedelet 20 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel és húzza meg a csapágyfedelet 5, 1 és 3 20 Nm-re. Szerelje be az ötödik csapágysapkát a vezérműtengely végfelülete alá kalapáccsal enyhén megütögetve.
Kenje meg az új tengelytömítést enyhe olajréteggel, szerelje be a Ford 21-110-es speciális szerszámmal. Ha nincs ilyen szerszám, akkor a tömítőgyűrűt egy csődarabbal is meg lehet hajtani, csak ügyeljen arra, hogy a gyűrű és a cső belső és külső átmérője megegyezzen.
Szerelje be a vezérműtengely lánckerekét, és kézzel húzza meg a csavart.
Fektesse fel a fogasszíjat a vezérműtengely lánckerekére. Állítsa be a szelep időzítését, lásd az 1.7. pontot.
Húzza meg a fogasszíjat lásd az 1.8. pontot.
Állítsa be a szelephézagokat lásd az 1.17. bekezdést.
Szerelje fel a hengerfej fedelét.
Szerelje fel a felső fogazott szíjvédőt.
Látogatói megjegyzések