Biztonsági óvintézkedések elektronikus gyújtásrendszerrel végzett munka során

Az elektronikus gyújtórendszerekben a gyújtási feszültség legfeljebb 37 kV (kilovolt). Kedvezőtlen körülmények között, például magas páratartalom mellett a motortérben, a feszültségcsúcsok áttörhetnek a szigetelésen, ami sérülést okozhat (Áramütés) a részletekkel kapcsolatban. A személyi sérülések és/vagy az elektronikus gyújtásrendszer károsodásának elkerülése érdekében az elektronikus gyújtásrendszeren végzett munka során szigorúan be kell tartani a következő pontokat:

Ne érintse meg és ne húzza ki a gyújtáskábeleket, amíg a motor jár vagy az önindító be van kapcsolva.

A gyújtáskábeleket csak kikapcsolt gyújtás mellett lehet leválasztani.

Bekapcsolt gyújtásnál a gyújtógyertyák összes gyertyáját csatlakoztatni kell. Ha vészhelyzetben ellenőrizni kell a gyújtási szikrát, akkor ezt az ellenőrzést csak egy hengerben lévő gyújtógyertyával lehet elvégezni. Ebben az esetben biztosítani kell a gyújtógyertya jó érintkezését a talajjal. A gyertya hegyét nem szabad puszta kézzel a masszán tartani, ehhez jól szigetelt fogót kell használni.

Csatlakoztassa és válassza le a műszer vezetékeit (fordulatszámmérő/gyújtásvizsgáló) csak a gyújtás kikapcsolásával lehetséges.

+80°C feletti hőmérsékletre való melegítés esetén (pl. lakkozás, gőzsugár) ne indítsa be a motort közvetlenül a bemelegítési fázis után.

A motort csak a gyújtás kikapcsolásával lehet mosni.

A hegesztési munkák végzésekor válassza le teljesen az akkumulátort.

Pacemakerrel rendelkező személyek nem végezhetnek semmilyen munkát az elektronikus gyújtásrendszeren.