Az üzemanyag-befecskendező rendszer sematikus ábrázolása 1,8 és 2,0 literes motorokban: 1 - EEC IV modul; 2 - Üzemanyag-szivattyú; 3 - Üzemanyag-szivattyú relé; 4 - Üzemanyagszűrő; 5 - Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep (ISC); 6 - Légáramlásmérő (MAF); 7 - Légszűrő; 8 - Üzemanyagnyomás-szabályozó; 9 - Tüzelőanyag-elosztó cső; 10 - Fojtószelep-érzékelő; 11 - Beszívott levegő hőmérséklet érzékelő; 12 - Fúvóka; 13 - Vezérműtengely helyzetérzékelő; 14 - Tartály aktív szénnel; 15 - Mágneses szelep; 16 - DIS gyújtótekercs; 17 - Akkumulátor; 18 - EDIS-4 modul; 19 - Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 20 - Oxigénérzékelő; 21 - Fordulatszámmérő / főtengely helyzetérzékelő; 22 - Tápellátás relé; 23 - A szervokormány-szivattyú nyomáskapcsolója; 24 - Légkondicionáló kompresszor tengelykapcsolója; 25 - Szervizdugó / oktánszám; 26 - Dugó az automatikus teszteléshez; 27 - Diagnosztikai csatlakozó az FDS 2000-hez; 28 - Gyújtáskapcsoló; 29 - Biztonsági kapcsoló; 30 - Elektronikus vákuumszabályzó; 31 - Kipufogógáz-visszavezető szelep; 32 - Nyomáskülönbség-átalakító; 33 - Nyomáskülönbség mérési pont; 34 - A szívócsőhöz; 35 - Impulzus levegőrendszer szűrő / szelepház; 36 - Impulzuslevegő-rendszer mágneses szelepe; 37 - Légkondicionáló/hűtőventilátor csatlakozás; 38 - Vezérlő/automata sebességváltó
Látogatói megjegyzések