Leírás autó Ford Fusion, Scorpio, Sierra

Ford Fusion

Ford Fusion - egy könnyű ötüléses amerikai kompakt minibusz osztályú autó, amelyet a cég európai részlege gyártott «Ford Motor Company» Val vel 2002 évről évre 2012 év. Platform alapú «Ford Fiesta», tágas belsővel, magas tetővel, lehajtható ülésekkel és megnövelt hasmagassággal rendelkezik. A motor keresztirányban elöl, elsőkerék-hajtású. A karosszéria ötajtós ferdehátú, 4020 mm hosszú, 1710 mm széles és 1503 mm magas, saját tömege 1075 kg, tengelytávja 2488 mm volt. 2012-ben váltotta fel «Ford B-MAX».

Az autót 2001-ben mutatták be a Genfi Autószalonon, értékesítése pedig 2002 végén kezdődött. A termelés Németországban és Indiában indult.

A benzinmotorok négyhengeresek voltak, 16 szeleppel, 1,4 literes térfogattal (1388 cm³, FXJA/FXJB, Duratec, 80 LE) és 1,6 liter (1596 cm³, FYJA, Duratec, 101 LE). A dízelmotorok szintén négyhengeresek, 1,4 literesek voltak (1399 cm³, F6JA/F6JB, Duratorq, 68 LE) és 1,6 liter (1580 cm³, Duratorq, 90 L. -val.), mind a turbós dízel. A sebességváltó ötfokozatú manuális volt «IB5», ötfokozatú félautomata «DuraShift-EST» vagy négyfokozatú automata «Aisin Warner AW-80».

2005 novemberében frissítették a modellt, cserélték a fényszórókat és a hátsó lámpákat, a lökhárítót, az oldalsó burkolatokat, a visszapillantó tükröket, a belső kialakítást, a műszerfalat, és egy 1,6 literes dízelmotort is hozzáadtak.

Ford Fusion. Hátsó nézet

Ford Fusion. Belső

Ford Fusion. Újraformázás

Ford Scorpio

Ford Scorpio - Amerikai üzleti osztályú autó, amelyet a cég gyártott «Ford» Val vel 1985 évről évre 1998 év. Leváltotta az európait «Ford Granada». Amerikában és Kanadában egy ideig a név alatt árulták «Merkur Scorpio». A karosszéria négyajtós szedán, ötajtós ferdehátú vagy kombi formájú volt. A motor hosszirányban elöl, hátsókerék-hajtású, később megjelentek az összkerékhajtású változatok. Ebből az autóból összesen 2 generációt gyártottak, és 1998-ban egy nagy családi autóra cserélték «Ford Mondeo».

Első generáció (1985-1994)

Első generáció gyári kóddal «DE-1» azért jött létre, hogy betöltse az európai D és E szegmenst, és versenyezzen a Mercedes és a BMW autóival. A karosszéria megtervezéséhez a számítógépes modellezés és a grafika vívmányait alkalmazták. Az autóban sok viszonylag új opciót használtak akkoriban - elektromos és fűthető bőrülések, klíma, elektromos napfénytető, fedélzeti számítógép, fűthető szélvédő, tempomat, négykerék-meghajtás, ABS stb. Öt kivitel volt elérhető: Standard, GL, GLS, CLX, Ghia. A karosszéria méretei a következők voltak: szedán és kombi 4744 mm hosszú, ferdehátú 4673 mm hosszú, 1760 mm szélesség, 1440 mm magasság. A saját tömeg 1380 kg volt.

A benzinmotorok választéka így nézett ki - négyhengeres, 1,8 literes (1796 cm³, Pinto OHC, 90 L. -val.), 2,0 liter (1993 cm³, Pinto OHC, 105/115 LE), 2,0 liter (1998 cm³, Ford DOHC, 120L. -val.), hathengeres V6 2,4 literes térfogattal (2397 cm³, Köln OHV, 125/130 LE), 2,8 liter (2792 cm³, Köln OHV, 150 LE), 2,9 liter (2933 cm³, Köln OHV, 150 LE) és 2,9 liter (2933 cm³, Cosworth BOA, 195 LE). A dízelmotorok három modellből álltak, mindegyik 2,5 literes (2498 cm³) — «Peugeot XD3» 69 literes űrtartalommaLE, «Peugeot XD3T» (turbó) 92 LE És «VM 425 OHV» 116 LE A sebességváltók a következő modellek voltak - ötfokozatú kézi «Type 9» És «MT-75» vagy négyfokozatú automata «A4LD».

1992 márciusában a modellt átalakították. Cserélték a hűtőrácsot, a fényszórókat, a hátsó lámpákat, a motorháztetőt és a műszerfalat.

Második generáció (1994-1998)

Ezt a generációt a Párizsi Autószalonon mutatták be 1994 októberében. Az utastér megjelenése, felszereltsége meglehetősen sokat változott, minden kerekebbé vált a korabeli autós divatot követve. A dizájnt vegyes fogadtatásban részesítették, és bírálták az autóipari sajtóban. Kétféle karosszéria maradt – egy négyajtós szürke és egy ötajtós kombi. Az autó hossza 4825 mm, szélessége 1760 mm, magassága 1388 mm, tengelytávja 2770 mm, saját tömege 1577 kg volt. A hajtás a hátsó kerekeken maradt. Három felszereltségi szint volt - Executive, Ghia és Ultima.

A benzinmotorokat a következő modellek képviselik - 2,0 liter (1998 cm³, NSD, 8V, I4, 115 LE), 2,0 liter (1998 cm³, N3A, 16V, I4, 136 év. -val.), 2,3 liter (2295 cm³, Y5A/Y5B, 16V, I4, 147 LE), 2,9 liter (2933 cm³, BRG, 12V, V6, 140 LE) és 2,9 liter (2933 cm³, BOB Cosworth, 24V, V6, 207 LE. -val.). A dízelmotor 2,5 literes volt (2498 cm³, SCD, TD, I4, 115/125 LE). A sebességváltó ötfokozatú kézi vagy négyfokozatú automata.

1997 szeptemberében az autó arculatváltást kapott, sötétebb fényszórókerettel és vékonyabb hűtőrácstal. 1998 nyarán a gyártás leállt.

Ford Scorpio II. Hátsó nézet

Ford Scorpio II. Kombi

Ford Scorpio II. Belső

Ford Sierra

Ford Sierra - nagy családi autó (D-szegmens), amelyet az amerikai cég gyártott «Ford Motor» Val vel 1982 évről évre 1993 év. A név spanyol szó, jelentése «hegység». Cserélni jött «Ford Cortina», 20 éve és 5 generáció óta gyártják. Először szeptemberben mutatták be a Birminghami Brit Nemzetközi Autószalonon. Aerodinamikai stílusa megelőzte korát, légellenállási együtthatója 0,45 helyett 0,34 «Ford Cortina». A fő gyártást Németországban, Belgiumban és az Egyesült Királyságban végezték, de kis tételekben más országokban is készültek, és ez idő alatt több mint 2,7 millió autót gyártottak. Ki lett cserélve «Ford Mondeo» miután a gyártás 1993 márciusában véget ért.

A hajtás a hátsó kerekeken volt, első motorral. 1985-ben a Genfi Autószalonon bemutatták az összkerékhajtást «Sierra XR4x4» a nyomaték 2/3-ának a hátsó kerekekre való átvitelével. A karosszéria típusai a következők voltak: három- és ötajtós ferdehátú, négyajtós szedán, ötajtós kombi és ötajtós kereskedelmi furgon. Az autó hossza 4531 mm, szélessége 1727 mm, magassága 1367 mm, tengelytávja 2609 mm, saját tömege 1025-1075 kg volt.

A benzinmotorok teljes ideje alatt több mint 10 modell volt a következő jellemzőkkel - 1,3 liter (1294 cm³, Pinto, I4, 60 LE), 1,6 liter (1593 cm³, Pinto, I4, 75 LE), 1,6 liter (1598 cm³, CVH, I4, 80 LE), 1,8 liter (1796 cm³, CVH, I4, 80 LE), 1,8 liter (1796 cm³, Pinto, I4, 90 LE), 2,0 liter (1993 cm³, Pinto, I4, 100 LE), 2,0 liter (1993 cm³, Cosworth turbó, DOHC, 16V, 204 LE), 2,0 liter (1998 cm³, N8/N9, DOHC, I4, 115 LE), 2,0 liter (1998 cm³, Köln, OHV, V6, 90 LE), 2,3 liter (2293 cm³, Köln, OHV, V6, 114 LE), 2,8 liter (2792 cm³, Köln, OHV, 150 V6, LE), 2,9 liter (2935 cm³, Köln, OHV, V6, 160 LE), 3,0 liter (2994 cm³, Essex, OHV, V6, 157 LE) és 5,0 liter (4942 cm³, 5,0 HO, OHV, V8, 235 LE). A dízelmotorokat két modellbe szerelték be, 1,8 literes térfogattal (1753 cm³, Lynx TD, I4, 75 LE) és 2,3 liter (2304 cm³, Indenor, OHV, I4, 67 LE). A sebességváltók a következők voltak - három- vagy négyfokozatú automata, valamint négy- vagy ötfokozatú mechanika.

1987 szeptemberében egy átalakított «Sierra», és egy négyajtós szedán is bekerült a kínálatba. 1990-ben elvégezték a modell második frissítését.

Ford Sierra. Kombi

Ford Sierra. Belső

Ford Sierra. Újraformázás