Az első felfüggesztő kar cseréje

            0

Szükséged lesz: kulcsokra «15-kor», «18-kor», TORX T50.

1. Fékezze le a járművet a rögzítőfékkel, és állítsa be a kerékékeket («cipő») a hátsó kerekek alatt. Emelje fel a jármű elejét egy emelővel, és helyezze állványra. Távolítsa el a kereket.

Figyelem! Csak akkor lazítsa meg és húzza meg a kerékcsavarokat, ha a jármű a talajon van.




2. Csavarjon el egy anyát, vegye ki egy forgó ököl csatlakozójának csatlakozócsavarját, és nyomja ki egy gömb alakú tartó ujját (cm. «Lengéscsillapító gömbcsukló csere»).



3. A csavart kulccsal tartva elfordulástól, a második kulccsal csavarja ki az anyát, és távolítsa el a kar elülső rögzítésének csavarját.



4. Csavarja ki a kar háttámaszának három rögzítőcsavarját…




5.... és távolítsa el a kar szerelvényt a gömbcsuklóval együtt.

Jegyzet. Mivel az eredeti első felfüggesztő karokat pótalkatrészként szállítjuk gömbcsuklóval és csendes blokkokkal, a kar további szétszerelésének nincs értelme.


6. Részletek rögzítése sorrendben, az eltávolításhoz való visszatérés, a kar gumi-fém csuklópántjainak végső rögzítésének meghúzása nélkül.

7. Miután leengedte a járművet a földre, többször ringassa meg erősen. Végül húzza meg a felfüggesztés csavarjait a járművel a talajon a pontban megadott nyomatékkal melléklet 1.

Jegyzet. Az első gömbcsukló cseréje után ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a kerék beállítását. Vegye igénybe a speciális berendezésekkel rendelkező műhelyek szolgáltatásait.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások





Fusion 
Skorpió 1 
Skorpió 2 
Sierra