Szükséged lesz: kulcsokra «15-kor», TORX T50, csavarkulcs kerékcsavarokhoz, gömbcsukló lehúzó, fúró, szerelőpenge, 12 mm átmérőjű fémfúró.
1. Emelje fel és helyezze a jármű elejét állványra. Távolítsa el a kereket.
Figyelem! Fékezze le a járművet a rögzítőfékkel, és helyezzen ékeket a hátsó kerekek alá («cipő»).
Figyelem! Csak akkor lazítsa meg és húzza meg a kerékcsavarokat, ha a jármű a talajon van.
2. Csavarjon el egy anyát úgy, hogy a tengelykapcsoló csavarja ne forogjon el a második kulcsnál.
3. Kígyózás szerelőlapáttal..
4.... távolítsa el a gömbcsukló csapját a karról...
5.... és távolítsa el a védőkengyelt.
6. Ha a gömbcsukló szegecsekkel van a karhoz rögzítve (gyári beállítás), fúrja ki ezt a három szegecset.
Jegyzet. Kényelmesebb szegecseket fúrni az eltávolított első felfüggesztő karra (cm. «Az első felfüggesztő kar cseréje»).
7. Ha a tartó csavarozott (már megváltozott), csavarja ki a három önzáró anyát, és egy második kulccsal tartja meg a csavarokat az elfordulástól.
Figyelem! Az önzáró anyák nem használhatók újra, cserélje ki őket újakra.
8. Távolítsa el a szegecseket (csavarok) ki a gömbcsuklóból és a kar furataiból, majd távolítsa el a gömbcsuklót.
9. Szerelje fel a gömbcsuklót az eltávolítás fordított sorrendjében.
Figyelem! Beépítéskor ne sértse meg a gömbcsukló védőburkolatát.
10. Miután leengedte az autót a földre, többször ringassa erősen.
Jegyzet. Az alsó első felfüggesztő kar cseréje után ellenőrizze, és ha szükséges, állítsa be a kerékbeállítást. Vegye igénybe a speciális berendezésekkel rendelkező műhelyek szolgáltatásait.
Látogatói megjegyzések