A hátsó felfüggesztés tervezési jellemzői

            0

Hátsó felfüggesztés (rizs. 7.2) félig függő, emelőkaros rugós, hátsó karokkal, a karosszériára csuklósan és U-alakú keresztmetszetű gerendával összekötve. A hátsó karok néma blokkokkal csatlakoznak a testhez. Változtatható merevségű felfüggesztő rugók (hordó alakú). A rugók felső és alsó vége rugalmas gumibetéteken nyugszik.



Rizs. 7.2. Hátsó felfüggesztés: 1 – a hátsó felfüggesztés tartójának lengéscsillapítójának tartója; 2 – tömörítési puffer; 3 - hátsó felfüggesztés lengéscsillapító; 4 – a hátsó felfüggesztés tartójának rugójának lefektetése; 5 - hátsó felfüggesztés rugója; 6 - néma blokk; 7 - hátsó felfüggesztő gerenda


A felfüggesztő gerendába torziós típusú bukókeret van beépítve.

A kettős működésű teleszkópos hidraulikus lengéscsillapítók alsó végei a felfüggesztő karokhoz vannak csavarozva. A lengéscsillapítók felső végei gumibetétekkel vannak a testhez rögzítve.

A fékdobokkal egy darabból készült hátsó kerékagyak két kúpgörgős csapágyra vannak felszerelve.

A hátsó kerék beállítási szögei előre meghatározottak, és működés közben nem állíthatók. A hátsó felfüggesztés állapotának szabályozása csak a beépítési szögekben lehetséges (cm. «Kerékbeállítás ellenőrzése és beállítása»).


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások





Fusion 
Skorpió 1 
Skorpió 2 
Sierra