Mielőtt elkezdené bármely elektromos áramkör hibaelhárítását, alaposan tanulmányozza át a vonatkozó diagramot, hogy a lehető legvilágosabban megértse annak funkcionális célját. A hibaelhárítás köre általában leszűkül az azonos áramkör normálisan működő elemeinek fokozatos azonosításával és kiiktatásával. Ha egyszerre több elem vagy áramkör is meghibásodik, a meghibásodás legvalószínűbb oka egy kiolvadt biztosíték vagy a «súly» (különböző áramkörök sok esetben egy biztosítékra vagy testzárra zárhatók).
Az elektromos berendezések meghibásodása gyakran a legegyszerűbb okokra vezethető vissza, például korrodált csatlakozótüskékre, kiolvadt biztosítékokra, kiolvadt biztosítékokra vagy sérült relékre. Szemrevételezéssel ellenőrizze az összes biztosíték, vezeték és áramköri csatlakozó állapotát, mielőtt az összetevők állapotának részletesebb ellenőrzéséhez kezdene.
Ha diagnosztikai eszközöket használ a hibaelhárításhoz, gondosan tervezzen (a mellékelt kapcsolási rajzoknak megfelelően), az áramkör mely pontjain és milyen sorrendben kell csatlakoztatni a készüléket a leghatékonyabb hibaészlelés érdekében.
Az alapvető diagnosztikai eszközök közé tartozik az elektromos áramkör-tesztelő vagy a voltmérő (12 voltos tesztlámpát is használhat összekötő vezetékkészlettel), szakadásjelző (szonda), beleértve egy lámpát, saját tápegységet és egy sor csatlakozó vezetéket. Ezenkívül mindig legyen az autóban egy vezetékkészlet a motor külső forrásról történő indításához (egy másik autó akkumulátora), klip típussal felszerelt «krokodil» és lehetőleg elektromos megszakítót. Használhatók elektromos berendezések különböző elemeinek tolatására és csatlakoztatására az áramkör diagnosztizálása során. Amint már említettük, mielőtt folytatná az áramkör diagnosztikai berendezéssel történő ellenőrzését, határozza meg a csatlakozási pontokat a diagramokból.
Tápfeszültség meglétének ellenőrzése áramkimaradás esetén hajtják végre. Csatlakoztassa az elektromos áramkör tesztelőjének egyik vezetékét az akkumulátor negatív pólusához, vagy hozzon létre jó érintkezést a jármű karosszériájával. Csatlakoztassa a teszter másik vezetékét a vizsgált áramkör csatlakozótüskéjéhez, lehetőleg az akkumulátorhoz vagy a biztosítékhoz legközelebb. Ha a teszter ellenőrző lámpája kigyullad, az áramkör ezen szakaszán tápfeszültség van, ami megerősíti az áramkör állapotát az áramkör ezen pontja és az akkumulátor között. Ugyanígy járjon el, fedezze fel a lánc többi részét. Az áramkimaradás észlelése az áramkör ezen pontja és az előzőleg legutóbb ellenőrzött pont között meghibásodást jelez (hol volt a tápfeszültség). A legtöbb esetben a meghibásodás oka a csatlakozók kilazulása és maguk az érintkezők károsodása (oxidáció).
Rövidzárlat keresése. A rövidzárlat megtalálásának egyik módja a biztosíték eltávolítása, és helyette egy szondalámpát vagy voltmérőt csatlakoztat. Az áramkörben nem lehet feszültség. Húzza meg a vezetékeket, miközben a szonda lámpáját nézi. Ha a lámpa villog, akkor valahol rövidzárlat van a kábelkötegben «tömeg», valószínűleg a vezeték szigetelésének súrlódása okozza. A megfelelő kapcsolók bekapcsolásával hasonló vizsgálat végezhető az elektromos áramkör minden alkatrészénél.
A kapcsolat megbízhatóságának ellenőrzése «súly». Válassza le az akkumulátort, és csatlakoztassa egy olyan ponthoz, amelyről ismert, hogy jól érintkezik «súly» a szondalámpa egyik vezetéke, amely autonóm áramforrással rendelkezik. Csatlakoztassa a másik lámpavezetéket a tesztelni kívánt kábelköteghez vagy csatlakozótüshöz. Ha a lámpa kigyullad, lépjen kapcsolatba a «súly» sorrendben (és fordítva).
Ellenőrizze a folytonosságot. A tesztet a szakadt áramkörök kimutatására végzik. Az áramkör áramellátásának leválasztása után tesztelje azt egy saját tápellátású tesztlámpával. Csatlakoztassa a szonda vezetékeit az áramkör mindkét végéhez. Ha a tesztlámpa világít, nincs szakadás az áramkörben. Ha a lámpa nem gyullad ki, akkor ez szakadást jelez az áramkörben. Hasonlóképpen ellenőrizheti a kapcsoló állapotát, ha egy szondát csatlakoztat az érintkezőihez. Amikor a kapcsolót állásba fordítják «TOVÁBB» a szonda lámpájának világítania kell.
Szünet helye. Az elektromos áramkör azon szakaszának diagnosztizálása során, amelynél gyaníthatóan szakadt, a hiba okának vizuális észlelése meglehetősen nehéznek bizonyul, mivel nehéz lehet vizuálisan ellenőrizni a kapcsok korrózióját vagy az érintkezők minőségének megsértését. a hozzájuk való korlátozott hozzáférés miatt (általában a kivezetéseket a csatlakozóház fedi). Az érzékelőn lévő kábelköteg-blokk testének éles megrándulása vagy maga a kábelköteg sok esetben az érintkezés helyreállításához vezet. Tartsa ezt szem előtt, amikor megpróbálja elkülöníteni a szakadás gyanúja okát. Az időszakos meghibásodások oka lehet a kivezetések oxidációja vagy az érintkezők minőségének romlása.
Az elektromos áramkörök hibáinak diagnosztizálása nem nehéz feladat, feltéve, hogy világos, hogy az elektromos áramot minden fogyasztó megkapja (lámpa, villanymotor stb.) az akkumulátorból vezetékeken keresztül kapcsolókon, reléken, biztosítékokon, biztosítékokon keresztül, majd visszatér az akkumulátorhoz «tömeg» (test) autó. Az elektromos berendezések meghibásodásával járó problémákat az okozhatja, hogy az akkumulátor elektromos árama kiesik, vagy az áram visszatér az akkumulátorba.
Látogatói megjegyzések