Sebességváltó vezérlés

Az autók ötfokozatú kézi vagy négyfokozatú automata sebességváltóval vannak felszerelve.



Kézi váltó karjának fogantyújára nyomtatott kapcsolási rajz szerint működjön. Semleges állásban a kar automatikusan a 3. vagy 4. fokozat bekapcsolásának irányába áll, ahonnan előre, illetve hátra lehet mozgatni. Az 1. vagy 2. sebességfokozat bekapcsolásához tolja a kart balra, ameddig csak lehet, majd ennek megfelelően haladjon előre vagy hátra. A V sebességfokozat bekapcsolásához tolja a kart jobbra, ameddig csak lehet, majd előre.

A hátrameneti fokozat bekapcsolásához mozgassa a kart teljesen jobbra, majd vissza.

Figyelem! Csak akkor kapcsoljon hátrameneti fokozatba, ha a jármű teljesen leállt.

Robot sebességváltó Durashift EST (rizs. 1.11) egy fejlett ötfokozatú kézi sebességváltó automata üzemmóddal, amely lehetővé teszi a sebességváltást a tengelykapcsoló-pedál használata nélkül. Az automata sebességváltóhoz képest a Durashift EST sebességváltó dinamikusabb gyorsulást és jelentős üzemanyag-megtakarítást biztosít a forgalmi dugókban.




A robotizált sebességváltó vezérlőkarja a következő szimbólumokkal van jelölve:

• «N» - semleges. A motor csak akkor indítható be, ha a fokozatválasztó kar állásban van «N»;
• «D» - haladni előre. Nyomja le a fékpedált, és mozgassa a kart a pozícióból «N» pozícióba «D». Ebben a helyzetben a sebességváltó automata üzemmódba kapcsol. A fékpedál elengedése után az autó kis sebességgel kezd mozogni. A mozgás megkezdéséhez nyomja meg a gázpedált.

A pozíció használatakor «+» vagy «–» automata üzemmódban a kézi váltás mód lesz kiválasztva, és az aktuálisan kiválasztott fokozat jelenik meg az LCD-n;

• «R» - fordított. Csak akkor állítsa a kart ebbe a helyzetbe, ha a jármű teljesen megállt.

Automatikus átvitel Négy előremeneti és egy hátrameneti fokozattal rendelkezik. Az egyes fokozatok bekapcsolása automatikusan megtörténik a sebességváltó kar helyzetétől, a jármű sebességétől és a gázpedál helyzetétől függően.

Jegyzet. Új jármű betörési ideje alatt vagy közvetlenül az akkumulátor csatlakoztatása után (leválasztás vagy csere után) előfordulhat, hogy a sebességváltás nem olyan gördülékeny, mint általában. Ez nem jelent meghibásodást: többszöri automatikus sebességváltás után a váltási folyamat zökkenőmentes lesz.

Az automatikus vezérlési mód mellett van egy kézi üzemmód is, amelyben a vezető önállóan, gyorsan válthat a fokozatválasztó kar előre vagy hátra mozgatásával.

Jegyzet. A kézi sebességváltóval ellentétben az automata sebességváltó kézi vezérlési módban lehetővé teszi a vezető számára, hogy a gázpedál elengedése nélkül váltson sebességet.

A fokozatválasztó kar a padlóalagútban, ugyanazon a helyen található, mint a kézi sebességváltó vezérlőkarja. A padlóalagút burkolatán kézi és automatikus vezérlési módok skálái találhatók. A fogantyún 3 (rizs. 1.12) kar van a 2-es gomb a sebességváltó reteszelésére.

Az automatikus vezérlési mód 6-os skáláján a következő jelöléseket alkalmazzák:

• «P» – parkolás. Ebben a helyzetben a sebességváltó reteszelve van, hogy megakadályozza a parkoló jármű elmozdulását. Ha a választókar ebben a helyzetben van, a motor beindítható;
• «R» - fordított. Csak akkor mozgassa a kart ebbe a helyzetbe, ha a jármű teljesen megállt;

Figyelem! Soha ne mozgassa a fokozatválasztó kart a helyzetbe «P» (parkolás) vagy «R» (fordított) vezetés közben! Ez károsítja a sebességváltót.

• «N» - semleges. A sebességváltó karjának ebben a pozíciójában nincs sebességfokozat. Ez a pozíció hosszú megállások, például forgalmi dugók esetén használatos;

Figyelem! Soha ne mozgassa a fokozatválasztó kart a «N» (semleges) vezetés közben! Ebben az esetben a kart véletlenül a pozícióba állíthatja «P» (parkolás) vagy «R» (fordított), ami károsítja a sebességváltót. Ezenkívül a motoros fékezés lehetetlenné válik.

Jegyzet. A jármű feletti irányítás megőrzése érdekében mindig tartsa a lábát a fékpedálon, amikor a kar a fékpedálban van «N» (semleges), valamint a kar ebbe a helyzetbe mozdításakor.

Jegyzet. Ha az autó lejtőn áll, akkor a motor indításakor a választókart állásba kell állítani «P» (parkolás), de nem «N» (semleges).

• «D» - haladni előre. Ez a választókar fő helyzete, amelyben vezetés közben a legtöbbször található. Ebben az esetben az automata sebességváltó azt a fokozatot választja ki, amely az autó adott sebességéhez és gyorsulásához optimális. Meredek lejtőn történő lehajtáskor a hatékonyabb motorfékezés érdekében automatikusan lefelé kapcsolhat.

A fokozatválasztó kar helyzetből való elmozdításához «P» (parkolás) pozícióba «R» (fordított) nyomja meg a reteszelő gombot 2, miközben lenyomja a fékpedált.

Jegyzet. Egy speciális reteszelőszerkezet nem teszi lehetővé a választókar elmozdítását a helyzetből «P» (parkolás) bármely más helyzetbe, ha a fékpedált nincs lenyomva.

A kart további helyzetekbe állításához «N» (semleges) És «D» (előre mozgás) Nem kell megnyomni a zár gombot. A kar visszamozdításához a pozícióból «D» (előre mozgás) pozícióba «N» (semleges) a reteszelő gombot nem kell megnyomni, és a kart további helyzetbe mozgatni «R» (fordított) És «P» (parkolás) gombot kell megnyomni.

Figyelem! Ne nyomja meg a reteszelő gombot minden alkalommal, amikor a választókart egyik helyzetből a másikba mozgatja. Ez szokássá válik, és mozgathatja a kart a «P» (parkolás) vagy «R» (fordított) miközben a jármű mozog, ami károsíthatja a sebességváltót.

Figyelem! Mozgás indításakor ne nyomja meg a gázpedált, amikor a fokozatválasztó kart a helyzetből mozgatja «P» (parkolás) vagy «N» (semleges) valamilyen más pozícióba. Ez veszélyes, mivel a jármű hirtelen előre vagy hátra mozoghat.

Ha a gyújtás be van kapcsolva, a műszercsoport kijelzőjén megjelenik a választókapcsoló pozíciójának megjelölése (automatikus kapcsolási mód) vagy a mellékelt felszerelés számát (kézi kapcsolási mód).

Függetlenül attól, hogy a jármű mozog vagy áll, a kézi váltási mód kiválasztásához mozgassa a választókart a helyzetből «D» (előre mozgás) a kézi váltónyílásba. Kézi sebességváltó vezérlési módban gyorsan válthat sebességet a fokozatválasztó kar előre vagy hátra mozgatásával a gázpedál elengedése nélkül.

Magasabb sebességfokozatba kapcsoláshoz mozgassa előre a fokozatválasztó kart a tábla irányába «+» és engedje el a kart. Ha alacsonyabb sebességfokozatra szeretne váltani, mozgassa a kart vissza a tábla felé «–» és engedd el.

Figyelem! Kézi sebességváltó vezérlési módban a magasabb fokozatba váltás nem történik meg automatikusan. A vezető dönti el, mikor kapcsoljon magasabb sebességfokozatba az útviszonyoknak megfelelően. Ebben az esetben gondoskodni kell arról, hogy a motor fordulatszáma ne haladja meg a megengedett legnagyobb értéket (a fordulatszámmérő tűje nem ment be a skála piros zónájába).

Figyelem! A választókar gyors dupla visszakapcsolása a tábla irányába «–» lehetővé teszi egy fokozat kihagyását visszakapcsoláskor. Váltson például III-as fokozatról I-re vagy IV-es fokozatról II-re. Mivel ebben az esetben a hirtelen motorfékezés a kerekek tapadásának elvesztéséhez vezethet az útfelülethez, az alacsonyabb sebességfokozatba való váltást óvatosan kell elvégezni, figyelembe véve az autó sebességét.

Jegyzet. Kézi sebességváltó üzemmódban a négy előremeneti fokozat közül csak egy választható. Ha hátramenetben vagy parkolóban szeretne haladni, tolja a fokozatválasztó kart az 5-ös nyílásba (lásd az ábrát. 1.12) automatikus üzemmódba, majd pozícióba «R» (fordított) vagy «P» (parkolás) illetőleg.

Jegyzet. A szükséges tapadási és dinamikus jellemzők, valamint a jármű biztonsága érdekében az automata sebességváltó nem kapcsolhat magasabb sebességfokozatba nem megfelelő járműsebesség mellett, még akkor sem, ha a vezető a jelzőkart előre mozgatja a tábla irányába «+». Hasonlóképpen előfordulhat, hogy a sebességváltó nagy sebességnél nem kapcsol vissza, még akkor sem, ha a vezető visszamozdítja a fokozatválasztó kart a tábla felé «–», hogy megakadályozza a motor fordulatszámának túlzott növekedését.

Jegyzet. Kézi sebességváltó vezérlési módban, amikor a jármű sebessége csökken, automatikusan lefelé váltás történik. Amikor az autó megáll, automatikusan bekapcsol az 1. sebességfokozat.

Jegyzet. A csúszós felületen való indulás megkönnyítése érdekében mozgassa előre a választókart a tábla irányába «+». Ugyanakkor a második sebességfokozat azonnal bekapcsol a dobozban, amely biztosítja a sima indítást csúszós úton. Ezután az 1. fokozat visszakapcsolásához mozgassa vissza a fokozatválasztó kart a tábla irányába «–».

Jegyzet. Mozgassa a választókart a kézi üzemmód nyílásaiba, és amikor manuálisról automatikusra vált, simán, felesleges erőfeszítés nélkül. Az éles és erős mozgások károsíthatják a kart.

Az akkumulátor lemerülése vagy az elektromos berendezés meghibásodása esetén az automata sebességváltó kinyitásához (mozgassa a választókart pozícióból «R») hajtsa végre a következő műveleteket.

1. Csavarhúzóval feszítse meg és távolítsa el a dugót 4 (lásd az ábrát. 1.12) a választókar mellett.

2. Nyomja meg a dugó alatt található rögzítőkart, és mozdítsa el a választókart a helyzetből «R».

3. Helyezze vissza a dugót.

OVERDRIVE mód. Az OVERDRIVE kikapcsoló gomb az automata sebességváltó választókarjának fogantyúján található, és lehetővé teszi a vezető számára, hogy elkerülje az automata sebességváltó IV fokozatba kapcsolását, ami lehetővé teszi, hogy az autó dinamikusabbá váljon nagy sebességű vezetés közben vagy olyan helyzetekben, amikor gyakori sebességváltás. III-IV. Ezen kívül az automata sebességváltó választókarja állásba állítható «1» vagy «2» lejtőkön és havas utakon a biztonságos közlekedés érdekében.