A motor táprendszerének ellenőrzése

A motor táprendszerének állapotának fő mutatója az üzemanyag-nyomás az üzemanyag-elosztócsőben. Először azonban javasoljuk a légszűrő állapotának ellenőrzését (cm. «A levegőszűrő elem ellenőrzése és cseréje»), mert ez az eljárás egyszerű és nem sok időt vesz igénybe. Miután meggyőződött a levegőszűrő tisztaságáról, ellenőrizze az üzemanyag-ellátásért felelős befecskendezőrendszer-egységek kábelköteg-blokkjaiban lévő elektromos érintkezők megbízhatóságát (elektromos üzemanyagszivattyú, befecskendezők).



Az üzemanyagnyomás ellenőrzése a motor tüzelőanyag-elosztócsőjében csak olyan nyomásmérővel lehetséges, amely egy sor adapterrel rendelkezik az üzemanyag-vezetékhez való csatlakoztatáshoz.

1. Kapcsolja be a gyújtást, és figyeljen: néhány másodpercen belül hallania kell az elektromos üzemanyag-szivattyú hangját. Ha nem hallható, ellenőrizze az elektromos üzemanyag-szivattyú elektromos áramkörét.

Figyelem! Ne feledje, hogy az elektromos üzemanyag-szivattyú nem kapcsol be, ha nyomás van az üzemanyag-ellátó rendszerben. Más szóval, ha korábban ráadta a gyújtást és megpróbálta beindítani a motort, akkor egy szervizelhető elektromos üzemanyag-szivattyúnak nyomást kellett volna létrehoznia a rendszerben, tehát ha nem kapcsolja be, ez ebben az esetben nem jelent meghibásodást.

2. Az üzemanyagnyomás ellenőrzésének eljárását a Sec. «Motor» (cm. «Az üzemanyagnyomás ellenőrzése az energiarendszerben»). A motor alapjárata mellett a nyomásnak az üzemanyagvezetékben körülbelül 3 kgf/cm² értékűnek kell lennie.

A nyomásesésnek a következő okai lehetnek:

• hibás üzemanyagnyomás pulzációs kompenzátor;
• hibás üzemanyagnyomás-szabályozó (beépítve az üzemanyag-szivattyú modulba);
• eltömődött üzemanyagszűrő (beépítve az üzemanyag-szivattyú modulba);
• üzemanyag szivattyú hibás (beszerelve az üzemanyagtartályba).

Ezeknek a problémáknak a hibaelhárítási módjait a Sec. «Motor» (cm. «Ellátó rendszer»).